FORUM PTT -
POMOC inne - Oznaczenia czeskich semaforów
alek1966 - 30-08-2008, 10:40
: Temat postu: Oznaczenia czeskich semaforów
Czy wie ktoś może, jakie oznaczenia noszą semafory i tarcze na czeskich kolejach? W przepisach, które znalazłem na czeskich stronach temu poświęconych, nie doczytałem się takich informacji, natomiast ze zdjęć, które można obejrzeć w necie, można by wywnioskować, że używa się tam systemu oznaczeń z grubsza podobnego do naszego. Szczegółów jednak nie znam, a chętnie uwzględniłbym to na własnej mapie w TRSie.
fishiii - 02-09-2008, 17:28
:
Zasada jest taka że semafory maja oznaczenia:
L X wraz z wzrostem kilometrażu linii
S X wraz z malejącym kilometrażem linii
X oznacza w tym przypadku cyfrę oznaczającą numer toru do którego się semafor odnosi.
Tarcze ostrzegawcze oznacza się Př+oznaczenie semafora do którego się odnosi
Powtarzacze oznacza się OPř +oznaczenie semafora.
tarcze manewrowe oznaczane są Se i kolejny numer tarczy.
Więcej info możesz znaleźć na stronie http://www.volny.cz/mikulda/d1/ Strona jest w języku czeskim.
alek1966 - 02-09-2008, 17:55
:
To wiele wyjaśnia. Dzięki i punkt za pomoc. Temat chyba można zamknąć.
alek1966 - 02-09-2008, 20:59
:
Z tego, co widzę w serwisach czeskich, do których dotarłem idąc tropem wskazanym przez fishiii, nasi południowi koledzy też mają pewne problemy z rozszyfrowaniem systemu oznaczeń semaforów, tarcz ostrzegawczych i manewrowych. System ten w miarę przejrzysty sposób tłumaczy strona http://www.koroptew.webz.cz/nvs.htm - to informacja dla zainteresowanych problemem. Zdravim.
fishiii - 03-09-2008, 00:00
:
nie mają problemu mając sygnalizację kabinową i namiastkę ETCS :) nazwa to tylko nazwa, rozkazy i cała reszta są podawana drogą bezprzewodową prosto na terminal w lokomotywie....
A my to sto lot za ....
alek1966 - 03-09-2008, 08:48
:
No, to, czy mają problem, czy nie, to jest kwestia lektury postów na ich forum. :) Tak czy inaczej temat jest wyczerpany. S pozdravem.
pietrek - 03-09-2008, 14:56
:
Tak na marginesie, w PR Katowice są chyba dwie EZT (1947 i 1946 o ile się w numerach nie pomyliłem, 19 - tki napewno) które są wyposarzone w urządzenia do wyświetlania obrazów z semaforów w kabinach i mają jeden polski a jeden czeski pantograf. Te kibelki jeździły do czech i dlatego mają te przeróbki. Czesi jeżdżą na sieci węglowej, a w Polsce jest sieć miedziana i ich odbierak nie może być wykorzystywany u nas i na odwrót.
Tak ciekawostka myślę.