TRS2004 - Komenda zmiany kierunku jazdy EN57 dla AI Jac(e)kNorris - 21-07-2009, 18:59 : Temat postu: Komenda zmiany kierunku jazdy EN57 dla AI
Witam i pozdrawiam wszystkich serdecznie!
Po długiej nieobecności wrócił na forum Wasz tłumacz CCG i CCT&T.
Mam pytanie:
dla "zwykłego" pociągu (lok i wagony), który ma być prowadzony przez AI - można zaprogramować "obrót pociągu" w odpowiednim miejscu mapy. Lok odłącza się od składu, przez bocznicę podjeżdża do drugiego końca składu, podpina się tam i ciągnie skład w przeciwną stronę.
Czy istnieje jakaś komenda dla AI (jeśli tak to skąd ją pobrać - proszę o link), która umożliwiałaby zmianę kierunku biegu etz EN57 (o ile dobrze pamiętam autorem EN57 jest SirM)?
Konkretnie: EN57 prowadzony przez AI dojeżdża do końca toru (zakończonego np. kozłem odbojowym), "wyładowuje" paxów i... no właśnie - w odwrotną stronę już nie ruszy! Trainz'owa komenda "obrót pociągu" jak wiadomo powoduje rozłączenie loka od składu (rozprzęgnięcie etz to koniec jazdy AI!).
Chodzi mi o komendę podobną do "przejdź do pociągu" - tylko taką, żeby po jej wybraniu nie pokazywać krzyżykiem (kursorem myszy) lokomotywy (tu wagonu a1 lub b1) na ekranie - tylko, żeby po wybraniu takiej komendy można było wpisać w jakieś okienko nazwę loka (wagonu etz), do którego maszynista ma przejść.
Wtedy na końcu biegu można by wybrać "przejdź do pociągu", wpisać "b1" i konstruować dalej rozkład jazdy w odwrotnym już kierunku.
Oczywiście bardzo proszę o konkrety - koniecznie bez uwag w stylu "użyj szukajki".
Po wpisaniu w wyszukiwarkę frazy "komenda zmiany kierunku jazdy EN57" i zaznaczeniu opcji "szukaj wszystkich słów" - wyszukiwarka wyświetliła "Znalezionych wyników: 2515".
I żaden nie był na temat :-) fatys - 21-07-2009, 19:18 :
Witaj nie wiem czy to bedzie Ci pasowac
70791:9001:1 na dls jest to komenda ktora zmienia kierunek lokomotywy ale nie wiem do konca jak to bedzie dzialalo w kiblu Pozdro:) fatys - 21-07-2009, 19:38 :
Sluchaj zla komende Ci podalem ta jest dobra 71155:60010 Change Direction Command oczywiscie DLS sorka Pozdro:) sa_krzysztof - 21-07-2009, 19:56 : http://www.auran.com/TRS2...p?AssetID=38613
Chyba o to chodzi :) Jac(e)kNorris - 21-07-2009, 20:02 :
fatys napisał/a:
Sluchaj zla komende Ci podalem (...)
Wielkie dzięki kolego za pomoc!
I nie stresuj się. Nieprawda.
Obie komendy są sobie równoważne (działają tak samo dla AI w przypadku tego zestawu trakcyjnego). I co najwazniejsze w ogóle działają z EZT EN57 autorstwa Sir M (nawet maszynista się przesiada do odpowiedniego wagonu sterowniczego)! Dokładnie o coś takiego mi chodziło.
Jeszcze raz wielkie dzięki! I pozdro! fatys - 21-07-2009, 20:10 :
Nom dziala bo przed chwila sprawdzilem i wtedy wpadlem na ta pomylke bo ta pierwsza komenda to nie wiem do czego bo jakos mi nic sie nie robilo jak ja wlaczalem Pozdro:) Jac(e)kNorris - 21-07-2009, 20:37 :
sa_krzysztof napisał/a:
http://www.auran.com/TRS2...p?AssetID=38613
Chyba o to chodzi :) (...)
Tobie również dziękuję za szybki odzew.
Jednak nie o to chodziło. Komenda "Move to train" - owszem ma rozwijalną listę "All trainz" - ale dla etz EN57 autorstwa Sir M - kolejna rozwijalna lista tej komendy ma tylko pozycję "EN57 a1" - czyli wagon sterujący, w którym aktualnie siedzi maszynista. Wagonu "b1", do którego powinien się przesiąść maszynista - nie ma na liście.
Ale za to ta komenda będzie bardzo użyteczna do konstruowania ciekawych rozkładów jazdy z pociągami sterowanymi przez AI. O ile dobrze pamiętam - to w TRS2004 AI można powierzyć sterowanie maksimum siedmioma składami (jak się mylę to mnie poprawcie). Biorąc pod uwagę rozbudowane zależności "przemysłu" w TRS2004 - to trochę mało. Dzięki komendzie zapodanej przez sa_krzysztof'a można jednym maszynistą dostarczyć np. węgiel z kopalni do elektrowni - a potem "przesadzić" go na drugi skład, który dostarczy np. ropę z pola naftowego do rafinerii. Itp, itd...
Więc dzięki tej komendzie np. dwoma maszynistami można obsłużyć praktycznie dowolną liczbę składów i zadań. Wszystko zależy od odpowiedniego rozplanowania czasu (dojazdu oraz zużycia surowców i produkcji wyrobów finalnych przez zakłady "przemysłowe").
Jeszcze raz wielkie dzięki Wam obu za podpowiedzi, linki i cenne wskazówki! I pozdrówka! :-D