PROBLEMY - Problem z 311D Zgreda w TS2009 Amtari - 29-04-2010, 22:14 : Temat postu: Problem z 311D Zgreda w TS2009
Witam.
Na TS2009 z SP2 zainstalowałem 311D od Zgreda, i mam taki problem. Gdy odpalam loka w maszyniście to wszystko jest elegancko, światła się świecą, fizyka włączona, słychać dźwięki wydawane przez lokomotywę, ale w ogóle nie chce ruszyć. :/ Sytuacja ta nawet jest na ST40 z LHSu. Czekam prawie godzine... i nie rusza, a enginespec działa.
Proszę o pomoc
Z góry dzięki zolwik - 29-04-2010, 22:44 :
ale nie jedzie jak ty prowadzisz czy jak wydasz polecenie? drstrach - 30-04-2010, 00:11 :
Spróbuj podmienić silnik na ten: https://www.auran.com/TRS...?AssetID=159516, jest to co prawda silnik od DR BR110, ale został napisany specjalnie pod TS2009. Amtari - 30-04-2010, 15:52 :
Dzięki drstrach. Temat mozna zamknąć drstrach - 30-04-2010, 16:24 :
Amtari napisał/a:
Dzięki drstrach. Temat mozna zamknąć
Nie wiem czy można zamknąć, ja raczej bym otworzył debatę nad silnikami, które w tej chwili istnieją tylko pod TRS2004 z jego marsjańską fizyką. W TRS2006 zostało to już trochę naprawione, ale dopiero TC3 stworzył możliwości do odtworzenia właściwej fizyki pojazdów. Niestety na naszej scenie takie silniki nie istnieją. zgred - 30-04-2010, 16:27 :
Na bazie tego co podesłałeś poprawie tego od 311d rysztur - 01-05-2010, 15:38 :
Idąc za sugestią drstrach'a:
W configu silnika autorstwa zgreda07 (kuid:202789:54000) w sekcji "motor" zmieniłem wartości parametrów z:
max-accel 1200
max-decel 28000
na:
max-accel 78000
max-decel 112000.
Odpowiadają one za odpowiednio przyspieszenie loka i hamowanie.
U mnie 311D Zgred'a śmiga aż miło, z bruttem 662t rozpędzenie do Vmax 100km/h i hamowanie do 0 zajmuje na tych ustawieniach 2min 10s
Odpowiednio je dobierając można uzyskać realistyczne przyspieszenia i hamowanie składu pociągu. drstrach - 01-05-2010, 16:07 :
No dobrze Rysztur, ale te dwa parametry odpowiadają za przyśpieszenie (max-accel) i spowolnienie (max-decel) w trybie DCC, więc po zmianie tych parametrów raczej nie powinno się nic zmienić w trybie kabinowym. Zastanawiałeś się nad trybem kabinowym? rysztur - 01-05-2010, 17:02 :
Nie używam trybu kabinowego, zbyt skomplikowany jak dla mnie. W DCC się sprawdza. Ale z tego co się zdążyłem zorientować , za tryb kabinowy odpowiadaja zapisy w sekcji:
throttle-power i dynamic-brake.
A tych nie ruszałem, więc powinno działać prawidłowo.
Zresztą jak jest napisane w CCG, większość wpisów proponują skopiować według podanych w CCG, tak że niewiele można tam pozmieniać. Tym bardziej jak nie znamy konkretnych rzeczywistych parametrów loka (np. przekroje rur hamulca, ciśnienia w poszczególnych jego składnikach itp.). Najlepsze co mogę wymyśleć, to spytać mechaników co ujeżdżają powyższego loka, z jakim bruttem rozpędza się do np. Vmax i metodą prób i błędów odwzorować to w Trainz'u. Anonymous - 02-05-2010, 10:51 :
Szczerze mówiąc nie rozumiem, jak można jeździć na trybie DCC tłumacząc się, że kabinowy jest za skomplikowany...
Leo jeszcze nie próbował gmerać przy fizykach pod 2009+? zgred - 02-05-2010, 11:22 :
nie próbował i chyba już nie będzie próbował