FORUM PTT - :: Zobacz temat - Kabiny SP/SU 45/46/47 oraz EN57-2000

FORUM PTT -

SZUKAM - Kabiny SP/SU 45/46/47 oraz EN57-2000 - dokumentacja

Jac(e)kNorris - 05-08-2010, 19:42
: Temat postu: Kabiny SP/SU 45/46/47 oraz EN57-2000 - dokumentacja

Witam.

Zapodam tu trochę inny klimat w tym wątku. Otóż szukam... nie gotowego dodatku.

Szukam wszelakiej dokumentacji kabin lokomotyw spalinowych (SP/SU 45/46/47) oraz zespołu trakcyjnego ETZ57-2000. Coby była jasność - chodzi mi o wnętrze kabiny maszynisty. Czyli o rzuty - rysunki techniczne ("boczne", "z góry", "z przodu") z wymiarami zewnętrzymi w/w taboru, w szczególności o takie zwymiarowane rzuty, dzięki którym będę mógł "złapać" ogólne wymiary samej kabiny i pulpitu (pulpitów) mechanika. Jak również o jakiekolwiek fotki wnętrza (!) kabin w/w loków (ale z "reala" - a nie z symulatorów!).

Dodam tylko, że ja wciąż "jadę" na starym, dobrym TRS2004. Bo uważam, że podobnie jak w przypadku Flight Simulatora - nie wymyślono jeszcze nic lepszego niż wersja 2004.

Co do kabin - to tu cytat z tego forum:

Cytat:

"(...) z kabinami jest też problem, bo takiej z prawdziwego zdarzenia do SU/SP 45/46 to nie ma (...)."

No fakt... Dla mnie kabiny niejakiego TrzcinyP są zbyt biedne i za bardzo niedopracowane. A kabiny Kilanzioma nie są interaktywne oraz (zupełnie nie wiem po co?) wychylają się na zakrętach jak motocyklista na ścigaczu. Aż mi się momentami robi "niedobrze"... :lol:

Co do EN57-2000 - to niejaki Thalys narobił nam apetytu. W końcu okazało się, że to model tylko do TRS2006+ i w dodatku tylko dla niego - bo jak dotąd nie można tego jego EN57-2000 znikąd pobrać...

Proszę mnie źle nie zrozumieć - nie krytykuję nikogo. I będę bardzo wdzięczny TrzcinieP i Kilanziomowi za współrzędne (X,Y,Z) punktu "a.cabfront" w meshu ich loków. Chesterowi za te same współrzędne też :-)

I niczego nie obiecuję.
Ale kabiny do naszych spalinówek SP/SU 45/46/47 takie "z prawdziwego zdarzenia" powinny być! I to od wersji TRS 2004+ "w górę".

Na koniec: bardzo proszę nie pisać postów w stylu "nie ty jeden tego szukasz" - bo po co bezsensownie nabijać posty?
Jeśli posty - to tylko z aktywnymi (działającymi, aktualnymi linkami). Ewentualnie posiadane przez Was fotki, rzuty, opisy - proszę bardzo na: triceratops@vp.pl .
I przypominam: głównie zależy mi na WNĘTRZACH KABIN tych loków.

Pozdrawiam Was :-P

Jac(e)k Norris

polak - 05-08-2010, 20:32
:

Nie wiem, czy Chester Ci pomoże, bo już dawno się wycofał z sceny Trainz, TrzcinaP chyba również.A czemu kabiny mają być tylko +04?Jeśli mają być z prawdziwego zdarzenia to raczej się chyba nie uda.

Jac(e)kNorris - 05-08-2010, 21:35
:

Cytat:

Nie wiem, czy Chester Ci pomoże, bo już dawno się wycofał z sceny Trainz, TrzcinaP chyba również

Trochę szkoda. Z Chesterem razem tłumaczyliśmy " na nasze" (PL) CCG i CCT&T dla TRS2004.
Ernie'go też już tu nie ma?

Cytat:

A czemu kabiny mają być tylko +04?

Nie zrozumiałeś. Plus przy wersji oznacza podaną wersję i każdą WYŻSZĄ.
2004+ oznacza kabinę docelowo dla wersji 2004. Ale ona działałaby i w 2006 i w 2009 i w 2010. I w kolejnych. W tych wyższych wersjach - oczywiście "tylko" w standardzie TRS2004.
Miałem zainstalowanego TRS2006. Na YouTube widziałem kabiny "w nowym standardzie" dla 2006 i 2009.
Ale w tych nowszych wersjach TRS'a - jak dla mnie - ZBYT wiele polskich dodatków nie działa albo nie działa prawidłowo. Stąd moje "zamiłowanie" do wersji i "standardu" TRS2004...
Oraz do roku 2004. To był rocznik! :lol:

Oczywiście w "rozumieniu" TRS-a :mrgreen:

Dla mnie określenie "z prawdziwego zdarzenia" - oznacza różnicę między kabinami TrzcinyP i Kilanzioma - a kabinami EP/EU - 06/07/08, ET-22, ET-41 czy EZT EN-57 - SirM'a w standardzie HDM dla TRS2004.

Tak czy inaczej - nie zmienia to faktu, że wciąż szukam dokumentacji technicznej (ze szczególnym podkreśleniem wymiarów) kabin polskich spalinówek SP/SU - 45/46/47 oraz EZT EN57-2000 - zwymiarowanych rysunków technicznych, blueprintów, fotek, danych technicznych... :-)

A dla przypomnienia:

Cytat:

(...) po co bezsensownie nabijać posty?
Jeśli posty - to tylko z aktywnymi (działającymi, aktualnymi linkami). Ewentualnie posiadane przez Was fotki, rzuty, opisy - proszę bardzo na: triceratops@vp.pl (...)

No!

drstrach - 05-08-2010, 21:48
:

Jac(e)kNorris napisał/a:

Ernie'go też już tu nie ma?

Czasami wpada

Jac(e)kNorris napisał/a:

Nie zrozumiałeś. Plus przy wersji oznacza podaną wersję i każdą WYŻSZĄ.

To jest niestety niemożliwe, jeśli już to TRS2004 - TC1&2, niestety niektóre bajery z tych wersji nie działają poprawnie w TS2009+.

Jac(e)kNorris napisał/a:

Ale w tych nowszych wersjach TRS'a - jak dla mnie - ZBYT wiele polskich dodatków nie działa albo nie działa prawidłowo.

Ale działają ich odpowiedniki, często nawet lepsze. Wybierając 2004, dość poważnie ograniczasz krąg odbiorców takiej kabiny, ale to już Twój wybór.

I to by było tyle w tej kwestii:

Jac(e)kNorris napisał/a:

(...) po co bezsensownie nabijać posty? (...)

Jac(e)kNorris - 05-08-2010, 22:48
:

Dzięki Ci DrStrachu ("znawco" :mrgreen:

) za odzew.

Cieszę się, że jednak Ernie pozostał i

Cytat:

czasami wpada

Dalej:

Cytat:

To jest niestety niemożliwe, jeśli już to TRS2004 - TC1&2, niestety niektóre bajery z tych wersji nie działają poprawnie w TS2009+

Ale TRS2004 i TRS2006 są chyba "kompatybilne" :?:

To co dla 2004 działa i w 2006 :?:

Chociaż:

Cytat:

Ale działają ich odpowiedniki, często nawet lepsze. Wybierając 2004, dość poważnie ograniczasz krąg odbiorców takiej kabiny (...)

W TRS2009 i TRS2010 działają EZT EN57 HDM SirM'a :?:

Na pewno

Działa cała sygnalizacja Erniego :?:

Bez żadnej ingerencji w pliki "config.txt" :?:

I są lepsze :?:

Od czego

Te dodatki nie działały już w TRS2006 :!:

Tak czy inaczej dzięki Ci za Twoją ocenę. Ale bynajmniej nie o ocenianie moich poglądów na temat wersji TRS'a mi chodziło...

I dalej:

Cytat:

I to by było tyle w tej kwestii:
Jac(e)kNorris napisał/a:
(...) po co bezsensownie nabijać posty? (...)

No właśnie...
W tym temacie tego wątku prosiłem społeczność o pomoc w zdobyciu dokumentacji kabiny spalinowych lokomotyw serii SP/SU - 45/46/47. Oraz dokumentacji technicznej kabiny elektrycznego zespołu trakcyjnego EZT EN57-2000.
Doczekałem się 2 (słownie: dwóch) odpowiedzi (nie licząc moich ripost). Czy któraś z tych odpowiedzi w czymkolwiek mi pomogła :?:

Zamiast pomocy doczekałem się ocen moich poglądów, próby "zdołowania" i zniechęcenia mnie.

Jak niegdyś powiedział właściciel czarnej teczki - tzw. "tyminki":

Cytat:

"ręka, która nas krzywdziła - zawsze była swoja!"

"Polak-u", "DrStrach-u" :!:

Macie jakieś materiały na temat kabin spalinowych lokomotyw serii SP/SU - 45/46/47 oraz kabiny elektrycznego zespołu trakcyjnego EZT EN57-2000 :?:

Macie

Nie

To po co "walicie" tu swoje "wypociny" z oceną mnie i moich poglądów na temat wersji TRS'a :?:

Komu to jest potrzebne :?:

I kto tu nabija posty :?:

Chester, TrzcinaP - i inni (...)

Cytat:

(...) już dawno się wycofał z sceny Trainz(...)

I wcale się nie dziwię :!:

Najwyraźniej: czas już i ... na mnie. Dinozaury muszą wymrzeć :!:

polak - 05-08-2010, 22:56
:

Cytat:

Ale TRS2004 i TRS2006 są chyba "kompatybilne" :?: To co dla 2004 działa i w 2006 :?:

Ale to co działa w TRS06 nie koniecznie musi działać w całości w TRS04.I nikt Cię nie chciał zniechęcić, ale Ci wytłumaczyć, że jedna kabina nie może działać na wszystkich wersjach TRS'A, bez grzebania w config, i tak jak powiedział Doktor Strach (mam nadzieję, że się nie obrazisz ;) ) j

Cytat:

eśli już to TRS2004 - TC1&2, niestety niektóre bajery z tych wersji nie działają poprawnie w TS2009+.

drstrach - 05-08-2010, 23:05
:

Jac(e)kNorris napisał/a:

(...)W TRS2009 i TRS2010 działają EZT EN57 HDM SirM'a :?:

Na pewno

Działa cała sygnalizacja Erniego :?:

Bez żadnej ingerencji w pliki "config.txt" :?:

I są lepsze :?:

Od czego

Te dodatki nie działały już w TRS2006 :!:

(...)

A czy ja napisałem, że działają w TS2009+ ?:

Cytat:

To jest niestety niemożliwe, jeśli już to TRS2004 - TC1&2,(...)

Cytat:

Ale działają ich odpowiedniki, często nawet lepsze.

EOT

Jac(e)kNorris - 06-08-2010, 00:11
:

Polaku - z całym szacunkiem - mam nadzieję, że się nie obrazisz - napisałeś:

Cytat:

(...) to co działa w TRS06 nie koniecznie musi działać w całości w TRS04 (...)

Więc powtórzę: NIE ZROZUMIAŁEŚ :!:

Powinno być:
" to co działa w TRS2004 - BĘDZIE działać w TRS2006" :!:

Ja napisałem, że poszukuję:

Cytat:

wszelakiej dokumentacji kabin lokomotyw spalinowych (SP/SU 45/46/47) oraz zespołu trakcyjnego ETZ57-2000

oraz, że:

Cytat:

(...) uważam, że podobnie jak w przypadku Flight Simulatora - nie wymyślono jeszcze nic lepszego niż wersja 2004(...)

Czy Ty (mam nadzieję, że się nie obrazisz) - potrafisz czytać "ze zrozumieniem"?
"Nie wymyślono jeszcze nic lepszego niż wersja 2004" oznacza tylko tyle, że jest już (od dawna!) wersja TRS'a 2006 - i kolejne: 2009 i 2010. Tak, jak dla Flight Simulatora jest wersja FSX (FS10).
Te kolejne wersje TRS'a mają niby "coraz to większe" możliwości :!:

Coraz większe bajery :!:

Coraz piękniejsze kabiny można zrobić dla tych nowych wersji...
Ale ile jest tych kabin? Jedna? Dwie? Trzy?
A dla TRS2004 powstało naprawdę WIELE dodatków (nie tylko kabin). Działających do dziś :!:

Bo to co zostało stworzone dla TRS2004 - jest kompatybilne i działa niezawodnie w kolejnych wersjach TRS'a! TRS2006, TRS2009, TRS2010!
A ty mi piszesz:

Cytat:

(...) to co działa w TRS06 nie koniecznie musi działać w całości w TRS04 (...)

Na pewno rozumiesz co czytasz :?:

Na pewno rozumiesz co piszesz :?:

Mam nadzieję, że się nie obrazisz...

DrStrachu ("znawco" :mrgreen:

):
Do Ciebie mam podobne pytania. Napisałeś:

Cytat:

(...) A czy ja napisałem, że działają w TS2009+ ? (...)

I zaraz dalej:

Cytat:

(...) Ale działają ich odpowiedniki, często nawet lepsze. (...)

To w końcu działają - czy też nie dzialają :?:

I wogóle istnieją jakiekolwiek odpowiedniki :?:

W TRS2009 i w TRS2010 działają ODPOWIEDNIKI EZT EN57 HDM SirM'a o podobnej do TRS2004 funkcjonalności :?:

Jakie

Które

W TRS2009 i w TRS2010 działa ODPOWIEDNIK sygnalizacji Erniego o podobnej do TRS2004 funkcjonalności :?:

Jaki

Który

Mam pytać dalej :?:

No, chyba nie muszę. Tyle polskich dodatków ile jest dostępnych dla TRS2004/2006 i kompatybilnych (wciąż działających - nawet z najnowszym TRS2010) - nikt nigdzie nie znajdzie :!:

A poczytajcie sobie obaj to forum (polecam opcję "szukaj"). Czego ludzie najczęściej szukają? Jakich dodatków? Którą wersję TRS'a sobie najbardziej cenią? Z którą wersją TRS'a mają najwięcej problemów po PRÓBIE doinstalowania polskich dodatków :?:

A to co obaj tu "smolicie" - to i tak dalej jest jeden wielki OFFTOPIC :!:

Więc powtórzę (jak echo):

Cytat:

Szukam wszelakiej dokumentacji kabin lokomotyw spalinowych (SP/SU 45/46/47) oraz zespołu trakcyjnego ETZ57-2000. Coby była jasność - chodzi mi o wnętrze kabiny maszynisty. Czyli o rzuty - rysunki techniczne ("boczne", "z góry", "z przodu") z wymiarami zewnętrzymi w/w taboru, w szczególności o takie zwymiarowane rzuty, dzięki którym będę mógł "złapać" ogólne wymiary samej kabiny i pulpitu (pulpitów) mechanika. Jak również o jakiekolwiek fotki wnętrza (!) kabin w/w loków (ale z "reala" - a nie z symulatorów!)

Dalej:

Cytat:

I dalej:

Cytat:

(...) "Polak-u", "DrStrach-u":
Macie jakieś materiały na temat kabin spalinowych lokomotyw serii SP/SU - 45/46/47 oraz kabiny elektrycznego zespołu trakcyjnego EZT EN57-2000
Macie :?:

Nie

To po co "walicie" tu swoje "wypociny" z oceną mnie i moich poglądów na temat wersji TRS'a :?:

Komu to jest potrzebne :?:

I kto tu nabija posty :?:

(...)

Mam nadzieję, że się obaj się na mnie nie obrazicie...
Pozdrawiam i ... proponuję zakończyć posty "nie na temat" 8-)

nagoro5 - 06-08-2010, 00:15
:

Ale po co ruszać kabine do SPOTA skoro Thalys ma ją w planach co??

zolwik - 06-08-2010, 00:18
:

Dawid N napisał/a:

Ale po co ruszać kabine do SPOTA skoro Thalys ma ją w planach co??

teraz juz nie pytam... teraz stwierdzam.... ty jestes ograniczony... przeczytaj sobie calosc od poczatku a bedziesz mial odpowiedz

Thalys - 06-08-2010, 01:04
: Temat postu: Re: Kabiny SP/SU 45/46/47 oraz EN57-2000 - dokumentacja

Jac(e)kNorris napisał/a:

Bla bla bla. Model działa w 2004 i ma sie tam dobrze. Ponadto, ja Wam go moge w każdej chwili udostępnić. Tyle, że nie wiem, czy niedoróbką chcecie się bawić, jak chcecie - okej. Dzisiaj bedzie na serwerze. Dodam tylko, że niedoróbką bez punktu przyczepiania kabiny chyba oraz bez LOD. Miłego zarzynania kompa. :mrgreen:

Jac(e)kNorris - 10-08-2010, 20:50
:

Kilka dni minęło - no i co tam? :idea:

Naprawdę nikt nie ma żadnych materiałów kabin loków SP/SU 45/46/47
(najpotrzebniejsze: wymiary i fotki na tekstury) :?:

Jeśli chodzi o SPOTA - to dostałem ofertę fotek kabiny. Jeszcze raz dzięki.

Thalys napisał:

Cytat:

Bla bla bla. Model działa w 2004 i ma sie tam dobrze. Ponadto, ja Wam go moge w każdej chwili udostępnić. Tyle, że nie wiem, czy niedoróbką chcecie się bawić (...)

Cóż... Mnie bardziej chodziło o kabinę SPOTa niż o cały model (chociaż też fajnie by było).
A skoro po tak długim czasie to wciąż jest "niedoróbka" - to może czas by już był, żeby ten model zyskał status "doróbki", nie :-)

I tak całkiem przy okazji Thalys: w/g czego robiłeś (robisz) ten model SPOTA?
Pytam bo nie zaoferowałeś tu żadych materiałów (fotek, wymiarów, itp) - choć WYRAŹNIE o to proszę w tym wątku. Robisz model "na oko" - czy tylko nie chcesz się podzielić? :lol:

"Blablać" to każdy potrafi... :lol:

SP45-166 - 10-08-2010, 22:35
:

Ja mam pełną dokumentację kabin SU45 i SU46:
-mierzone własnoręcznie wymiary od samej kabiny aż po średnice manometrów i przekroju kranów hamulcowych
-zdjęcia zrobione na fototekstury przy niesłonecznej pogodzie. Dla obu typów jakieś 300 mega danych
-dostępne dane techniczne, rysunki pudła oraz wykresów mocy i siły pociągowej
-sporo własnego doświadczenia jak toto wygląda i jak się to prowadzi

Niestety pliki te wysyłane wielokrotnie do chyba łącznie suma sumarum 10 osób, z czego jedyną osobą która zrobiła jakikolwiek pożytek z tego był Kilan (ale kabiny to bardziej erzace, a tekstury są tak kosmicznie oszczędnych rozmiarów że całą jakość podesłanych jemu zdjęć zżarła kompresja.
I co... znów szukanie po płytach, znów wysyłanie kolejnemu chętnemu... Żeby się znów nie okazało że to zmarnowany czas :(
Boże jakie ludzie materiały podostawali, SP32-096 na tekstury z każdym szczególikiem przy niesłonecznej pogodzie, Bipy, SM41-111 na tex plus foty kabiny tejże. I co? I NIC :( Niektórzy zapomnieli nawet palnąć głupie "dzięki"

Jac(e)kNorris - 11-08-2010, 01:34
:

SP45-166 napisał:

Cytat:

No przecież ja właśnie czegoś takiego szukam :!:

SP45-166 napisał:

Cytat:

(...) Niestety pliki te wysyłane wielokrotnie do chyba łącznie suma sumarum 10 osób, z czego jedyną osobą która zrobiła jakikolwiek pożytek z tego był Kilan (ale kabiny to bardziej erzace, a tekstury są tak kosmicznie oszczędnych rozmiarów że całą jakość podesłanych jemu zdjęć zżarła kompresja (...)

Co do kabin Kilan'a - to zgadzam się "w całej rozciągłości" :!:

Te kabiny to SĄ erzace!

SP45-166 napisał:

Cytat:

(...) I co... znów szukanie po płytach, znów wysyłanie kolejnemu chętnemu... Żeby się znów nie okazało że to zmarnowany czas :(
Boże jakie ludzie materiały podostawali, SP32-096 na tekstury z każdym szczególikiem przy niesłonecznej pogodzie, Bipy, SM41-111 na tex plus foty kabiny tejże. I co? I NIC :( Niektórzy zapomnieli nawet palnąć głupie "dzięki" (...)

Po pierwsze "primo": - ja na pewno nie zapomnę palnąć "głupiego dzięki".

Po drugie "primo": - żeby "znów nie szukać po płytach, znów nie wysyłać kolejnemu chętnemu (...) i żeby znów nie mieć wrażenia, że to wszystko był "zmarnowany czas" - proponuję zrobić w/w czynności tylko jeden raz, zrobić z tych materiałów paczkę (ZIP lub RAR) i... wrzucić to gdziekolwiek do netu (RapidShare, CHOMIK, MegaUpload, itp, itd). Podając tu linka do tego skarbu. Ludzkość będzie Ci dozgonnie wdzięczna :mrgreen:

Po trzecie "primo" - jeśli masz trochę wolnego czasu i wolisz tradycyjne rozwiązanie (znów szukanie danych po płytach i wysyłanie - pewnie kilkaset MB - w kilkudziesieciu e-mailach z załącznikami) - to bardzo poproszę o te materiały na encelados@wp.pl.

Moja pierwsza kabina w wersji "beta" - już jeździ w TRS2004 z lokiem TrzcinyP. Działają Hasler, manometry hamulcowe, woltomierze i amperomierze. Moim zamiarem jest zrobienie kabiny do polskich spalinówek "z prawdziwego zdarzenia". Nie bedzie to pewnie HDM (choć jak się rozpędzę - to kto wie :roll:

). Ale przynajmniej coś podobnego do EP/EU 07/08 czy ET 21/22. Dostosowanie jej do modelu loka Kilan'a - to tylko kwestia ustawienia wysokości kabiny (poziomu podłogi) w mesh'u modelu 3D.

Więc - jesli możesz - bardzo poproszę o linka do Twoich materiałów gdzieś w necie albo bardzo poproszę te materiały e-mailem na ecelados@wp.pl.
No chyba, że podpisujesz się z "imienia i nazwiska" pod słowami, że "ręka która nas krzywdziła - zawsze była swoja". Inaczej mówiąc: "Nie wychylać się! W żadną stronę! A jak ktoś się wychyli - to trzeba go "zgnoić, zglebić, opluć, zniechęcić".

Napisałeś/aś:

Cytat:

Ja mam pełną dokumentację kabin SU45 i SU46

Już mam podziwiać Cię za to, że ją masz - czy też może zechcesz podzielić się nią ze mną :lol:

Anonymous - 11-08-2010, 10:22
:

Tu jest trochę fotek na tex kabiny SU45-073. Mam nadzieję, że co nieco się przyda. Mam jeszcze na dysku podobną dokumentację SU45-183 (kabina szara), ale gdzieś tak zasianą, że trochę potrwa, zanim znajdę.

http://wyslijto.pl/plik/3357ylmon8

Podobnie jak SP45-166 mam sporo doświadczenia jeśli chodzi o SU45, kilka samodzielnych jazd za nastawnikiem tak z lekkim osobowym jak i ciężkim 9 wagonowym pośpiechem. Na postojach w Korszach miałem okazję zajrzeć w każdy zakamarek lokomotywy. Jak coś to podeślij mi betkę. Myślę, że momentalnie wyłapię jak coś będzie nie tak.

Super, że tworzysz kabinę pod 2004. Ja mam podobne zdanie dlatego, że mój komp ma uczulenie na 2006+. Irytujące krzaki wyskakiwały na wszystkich wersjach oprócz 2004-. Gdyby nawet tylko oteksturować kabinę trzciny, to już byłaby cud-działająca-kabinka.

SP45-166 - 11-08-2010, 14:16
:

Na szczęście stare a dobre linki działają...
Żebyś mnie źle Jacku nie zrozumiał. Nie chodzi o jakieś wymuszanie podziwu. Przecież takie zdjęcia i plany może zrobić dosłownie każdy kto umie ruszyć dupę z domu, zagadać na szopie żeby dostać zgodę, chwilę pomierzyć, troszkę pofotografować.
Przykre jest jedynie to że jest tyle projektów do naszej gry, a większość nigdy nie zostaje dokończona przez słomiany zapał twórców vide wyżej wyskakujący jak filip z konopi kolega z Ełku...
Potestować betę to chętnie, ale ile rzeczy robiłeś drogi Gryszaqu i nigdy nie skończyłeś. Ile ty map i reprintów zacząłeś i żaden w sumie nie został pociągnięty do końca, tak by był dopracowany co do szczegółu i ostatecznie wydany na którejś ze stron www o polskim TRSie :(
Ale nie przejmuj się na nasze nieszczęście nie ty jeden...

Mam nadzieję że udało mi się Jacku pomóc Tobie. Gdyby jednak okazało się że nagle dziś po południu powyższe linki wygasły, pisz! Siądę wtedy zagryzę zęby i poszukam całości raz jeszcze...

Lutek - 11-08-2010, 15:55
:

Dobre, 4 fotki, marne, ale skoro pytasz o kabinę to sru ;]

http://lh3.ggpht.com/__PL...40/DSCF0043.jpg
http://lh5.ggpht.com/__PL...40/DSCF0044.jpg
http://lh3.ggpht.com/__PL...40/DSCF0042.jpg
http://lh5.ggpht.com/__PL...40/DSCF0041.jpg

Thalys - 13-08-2010, 01:57
:

Jacek, SPOTa nie chce udostępniać bo ma skopcone wymiary i to totalnie, w nim nic się nie zgadza. Zerknij sobie w mój wątek w dziale Nowe Dodatki (dokładnie: "Stuff od emo nieroba Thalysa :)") zobaczysz tam zwykłego kibelka, on jest bardzo dobrze zwymiarowany i to na jego podstawie stworze nowego SPOTa, obecny do niczego się nie nadaje (swoją drogą wg Drstracha kibel też się do niczego nie nadaje, a napewno nie do TS2009 :D).

A co do kabiny samego spota. Mam w uj i w pisdu fotek, mam również gotowy sam mesh 3D kabiny (samej budy) w formacie *.gmax, jak chcesz to moge podesłać wraz z teksturami, może wykorzystasz. ;)

Jac(e)kNorris - 13-08-2010, 14:09
:

Przede wszystkim - bardzo dziękuję Gryszaq'owi, Lutkowi oraz SP45-166 za linki do materiałów :mrgreen:

To porządna porcja solidnego surowca. Ale że materiałów nigdy za wiele - gdyby ktoś jeszcze coś miał - to chętnie przyjmę... ;-)

SP45-166 napisał:

Cytat:

(...)Przecież takie zdjęcia i plany może zrobić dosłownie każdy kto umie ruszyć xxx z domu, zagadać na szopie żeby dostać zgodę, chwilę pomierzyć, troszkę pofotografować (...)

No niby tak. Ale tylko wtedy gdy ma w pobliżu szopę, stację, dworzec. I tylko wtedy gdy zajeżdżają tam odpowiednie loki :-D

Thalys:
Nie "doczytałem" tamego wątku - rzeczywiście pisałeś o wadach SPOTA i o tym, że będziesz go modelował od nowa :oops:

Co nie zmienia jednak faktu, że apetytu nam narobiłeś :lol:

Cytat:

(...) A co do kabiny samego spota. Mam w uj i w pisdu fotek, mam również gotowy sam mesh 3D kabiny (samej budy) w formacie *.gmax, jak chcesz to moge podesłać wraz z teksturami, może wykorzystasz (...)

Bardzo chętnie. Jak wyżej: materiałów nigdy za wiele, a plik gmaxa z texami na pewno będzie dla mnie cennym materiałem poglądowym i przykladem 8-)

I tak już na koniec :lol:

przy okazji i trochę OfTop - mała prośba dla robiących fotki z przeznaczeniem na fototeksturowanie modeli 3D. Nie wybrzydzam - każda fotka jest lepsza od żadnej! I w Photoshopie da się zrobić wiele - ale zajmuje to dużo cennego czasu. Więc jeśli można prosić to:

tylko

14D40 ST44 - 13-08-2010, 14:24
:

Jac(e)kNorris napisał/a:

4. No i chyba najważniejsze: jeśli mamy w kadrze jakiś element kabiny - to niech w tym kadrze będzie tylko ten element :!:
Jeśli na poziomym panelu z przełącznikami leży komórka maszynisty z kablem ładowarki zaplątanym w te przełączniki - to na czas robienia fotki zabierzmy ją stamtąd :!:
Jeśli na ramkach amperomierzy i woltomierzy leży długopis, który zasłania tabliczki nad miernikami - to na czas robienia fotki zabierzmy go stamtąd :!:

Czytaj, foty Gryszaqa, niestety się dlatego nie nadają. ;)

Jac(e)kNorris - 13-08-2010, 14:39
:

Strażnik Texasu napisał:

Cytat:

Czytaj, foty Gryszaqa, niestety się dlatego nie nadają. ;)

Nie prawda. Każda jest bezcenna - bo jest ich tak niewiele.
Czytaj: "W Photoshopie da się zrobić wiele - ale zajmuje to dużo cennego czasu."

Proszę nie przypisywać moim słowom swoich własnych intencji czy interpretacji 8-)

14D40 ST44 - 13-08-2010, 15:27
:

Źle się wyraziłem, foty te z kablami od słuchawek słabo się nadają, ja dałem sobie z nimi spokój, ale inne zdjęcia Gryszaqa są dobre i te się nadadzą.

Thalys - 14-08-2010, 02:11
:

Jacek, oto link dla Ciebie:
http://thalys.name/beta_strefa/Kabina.rar [254MB]

Wewnątrz foty wnętrza zarówno jednostki SKM Trójmiasto jak i bodajże zwyłego PRowego. Dodatkowo zdjęcia przedziałów pasażerskich ww. jednostek. Nie dawałem Ci tylko fot WC, chyba, że będziesz chciał też to wytłuc. :P

A no i uważaj z tym plikiem gmaxowym, ten próbny mesh ma 17tys polygonów, za bardzo poszalałem z ramami okiennymi (i niech się Niemiaszki ode mnie uczą, o! Pozdro Doktorze :D). :P Ale piękne są, jestem z nich dumny. :D

Dobra, mam nadzieje, że foty się nadadzą. :)

Jac(e)kNorris - 14-08-2010, 09:43
:

Dzięki Thalys!
Na pewno coś się przyda. Fotki extra. Meshu z taką ilością poly na pewno nie wykorzystam w całości. Ale może kilka jego elementów ;-)

Te ramy okienne rzeczywiście wyglądają super. Szkoda, że gmax nie ma opcji renderingu (jak 3ds max) :-D

Thalys - 15-08-2010, 03:12
:

Ciesze się, że foty się nadadzą, podziękować tym, dzięki którym mam ten materiał. ;-)

Jakby co - kasuje plik z serwera. :-)

A co do kabiny, kurcze, jakbyś spróbował jakoś odchudzić te ramy, to moze by to jakoś wyglądało. Z tego co pamiętam jedna sztuka ważyła coś koło 220 trójkątów. No nic, ja zajme się jednym małym chwilowym projektem i wrócę do tematu SPOTa oraz kibla, tym razem na 3DSMaxie.

Powodzenia. ;-)