FORUM PTT -

MAPY FIKCYJNE - Buroki - Czerwionka
Łukasz - 11-12-2011, 00:18
: Temat postu: Buroki - Czerwionka
Witam, od pewnego czasu buduję mape Buroki - Czerwionka, jest to fikcyjna mapa ze zmodernizowanym szlakiem, a oto efekty:

Prosze o opinie co do poprawy i wogle :)
schenker3342 - 11-12-2011, 00:39
:
Mapa zapowiada się ciekawie ale tu bym dał jakieś płyty przejazdowe
http://savepic.su/957334.htm
mapę robisz na TRS2006 ??
ryszard - 11-12-2011, 00:42
:
Na 10-tym screenie brak napędu zwrotnicy. Istotny problem to latarnia"anglika". Stawia się go po odpowiedniej stronie toru i jest połączony z napędem na sztywno, a co się z tym wiąże napędy muszą być po jednej stronie. Poczytaj na stronie RBacha.
Aikozann - 11-12-2011, 09:48
:
Mapka prezentuję się bardzo ciekawie ;)
Z takich drobnych uwag, co zauważyłem:
http://savepic.su/977833.htm
- tu trochę przydałoby się zamaskować te tła leśne jakimś bardziej "trójwymiarowym" zielskiem, bo takie nieosłonięte trochę "papierowo wyglądają" ;P
http://savepic.su/978838.htm
- tutaj, z tego co przynajmniej najczęściej dane mi było widzieć "w terenie", to w tego typu sytuacjach, jak u Ciebie na tym screenie, najczęściej skrajny prawy semafor jest normalnie na słupie, a reszta na lewo od niego na bramce, tak jak np. tu:
http://semaforek.pl/wiki/...:Legionowo1.JPG
http://semaforek.pl/wiki/...:Legionowo7.JPG
ale jak zainteresowałem się tym i zacząłem szukać w internecie przykładów tego typu rozwiązań, to znalazłem w sumie niewiele mniej sytuacji, które są rozwiązane w ten sposób, co u Ciebie:
http://semaforek.pl/wiki/images/9/99/S6307292.JPG
http://semaforek.pl/wiki/images/f/fb/S6307297.JPG
http://semaforek.pl/wiki/...279wawazach.JPG
http://semaforek.pl/wiki/...wa_Wlochy10.JPG
http://semaforek.pl/wiki/images/a/ad/S6303417.JPG
więc w sumie to chyba większej różnicy nie ma, więc według Twojego uznania - tak jak zrobiłeś też jest w porządku ;)
W sumie ode mnie tyle ;P

Miałbym tylko takie małe pytania:
Jakich kierownic do rozjazdów używasz, chodzi mi o te ze screenów:
http://savepic.su/932759.htm
http://savepic.su/921494.htm
i o te perony:
http://savepic.su/973737.htm ?
Z góry dzięki za info ;)
Lutek - 11-12-2011, 09:59
:
Perony zapewne są Mateusza / Camerona :>

Tu masz coś z torem po obu stronach, zapada się albo jest krzywy. Odgałęzienie jest osłaniane semaforami?
http://savepic.su/925590.htm

Wywal krzyż św. Andrewa
http://savepic.su/957334.htm

Jeżeli semafor odnosi się do tego rozjazdu to jest za blisko rozjazdu. Ten W17 jest zbędny na szlaku.
http://savepic.su/942998.htm
Łukasz - 11-12-2011, 11:53
:
schenker3342 napisał/a:
Mapa zapowiada się ciekawie ale tu bym dał jakieś płyty przejazdowe
http://savepic.su/957334.htm
mapę robisz na TRS2006 ??
Płyty dodane, tak robię na TRS06.
ryszard napisał/a:
Na 10-tym screenie brak napędu zwrotnicy. Istotny problem to latarnia"anglika". Stawia się go po odpowiedniej stronie toru i jest połączony z napędem na sztywno, a co się z tym wiąże napędy muszą być po jednej stronie. Poczytaj na stronie RBacha.
Napęd dodany, latarnia poprawiona.
Aikozann napisał/a:
- tu trochę przydałoby się zamaskować te tła leśne jakimś bardziej "trójwymiarowym" zielskiem, bo takie nieosłonięte trochę "papierowo wyglądają" ;P
Miałbym tylko takie małe pytania:
Jakich kierownic do rozjazdów używasz, chodzi mi o te ze screenów:
http://savepic.su/932759.htm
http://savepic.su/921494.htm
i o te perony:
http://savepic.su/973737.htm ?
Z góry dzięki za info ;)
Dodam zielsko, to miało być bardziej na 2 planie, ale też dodam.
www.spaintrainzrutas.com/...tracarriles.rar <- kierownice
perony są na trainzmaps.pl autora Cameron
Lutek napisał/a:
Tu masz coś z torem po obu stronach, zapada się albo jest krzywy. Odgałęzienie jest osłaniane semaforami?
http://savepic.su/925590.htm

Wywal krzyż św. Andrewa
http://savepic.su/957334.htm

Jeżeli semafor odnosi się do tego rozjazdu to jest za blisko rozjazdu. Ten W17 jest zbędny na szlaku.
http://savepic.su/942998.htm
Krzywy, rzeczywiście zapomniałem dodać semafory.
Ok, tylko jaki dać wskaźnik na przejeździe?
Na tym filmie są ukresy tak jak u mnie http://www.youtube.com/watch?v=7v90uqBzhkM
Lutek - 11-12-2011, 12:21
:
No a jakie znaki daje się na przejeździe? Sygnalizacja w tym wypadku wystarczy.

Ukresy są, ale one znajdują się na jakiejś stacji, nie wiem czy na szlaku stosuje się ukresy. Ja się nie spotkałem :]
Bzyk - 11-12-2011, 12:47
:
Semafor wjazdowy powinien być oddalony od rozjazdu o minimum 100m nie ma tu wogulę drogi ochronnej.
http://savepic.su/942998.htm
Kanclerz - 11-12-2011, 15:12
:
Aikozann napisał/a:

Jakich kierownic do rozjazdów używasz, chodzi mi o te ze screenów:
http://savepic.su/932759.htm
http://savepic.su/921494.htm
Z góry dzięki za info ;)


Boże, znowu pomogę (o tych kierownicach każdemu mówię). Białe czuby = kierownice ze strony spainrutastrainz :-)

http://www.spaintrainzrut...tracarriles.rar

Klikniesz w link się powinny pobrać się ;-)

A co do budowniczego:

http://savepic.su/925590.htm

Tutaj ja bym dał odgałęzienie na betonowych podkładach (na tych na których budujesz szlak), tak zaobserwowałem na remontowanej linii do Gdańska) że jest jakiś boczny tor/bocznica, rozjazd jest nowy, odgałęzienie jest posadowione na nowych podkładach gdzieś w granice ukresu) Jak dla mnie lepiej to po prostu wygląda i realniej, no ale jak tam chcesz

http://savepic.su/933782.htm

I tutaj to samo, jak już się modernizuje jakiś szlak/tor to wymienia się rozjazdy przez które dany odcinek toru np. nr 1 przebiega (w tym wypadku te dwa angliki)

http://savepic.su/921494.htm

I wywal tego Melexa, nie pasuje tutaj, jak już to postaw jakąś wywrotkę Tatrę, albo taki śmieszny pojazd co ma wysięgniki hydrauliczne za kabiną a obie osie blisko siebie (nie mogę znaleźć zdjęcia)

Gdzieś w okolice możesz dać to (przydaje się w robotach elektrycznych i komunikacyjnych)

http://www.budowlanki.pl/...10314173013.jpg

Mi się podoba, fajnie by było gdybyś tą stację w mieście jakoś rozbudował, ciasno tam jest ;-)
RBach - 11-12-2011, 15:59
:
Kanclerz napisał/a:

Tutaj ja bym dał odgałęzienie na betonowych podkładach (na tych na których budujesz szlak), tak zaobserwowałem na remontowanej linii do Gdańska) że jest jakiś boczny tor/bocznica, rozjazd jest nowy, odgałęzienie jest posadowione na nowych podkładach gdzieś w granice ukresu) Jak dla mnie lepiej to po prostu wygląda i realniej, no ale jak tam chcesz


Tu nie ma "jak chcesz". Jeśli rozjazd jest na betonie albo na drewnie - to CAŁY. A nie tor w bok ma beton, a na wprost drewno. To są długie belki pod wszystkimi szynami, które układa się jeszcze kawałek za rozjazdem. Poza tym - zgranie podkładów w torach: powtórzę: to nie są dwa niezależne tory "tak se", tylko podrozjazdnice. W grze trzeba to niestety zgrać, żeby podkłady były w jednej linii.

Kanclerz napisał/a:

I tutaj to samo, jak już się modernizuje jakiś szlak/tor to wymienia się rozjazdy przez które dany odcinek toru np. nr 1 przebiega (w tym wypadku te dwa angliki)


Zgadza się. Z tym, że angliki układa się na drewnie :-) Poza tym - ze screenów wynika, że modernizacja trwa, więc może było tak, że szlak obleciał PUN i jest ładny, a rozjazdy dopiero czekaja na swoją kolej.

Lutek napisał/a:

Ten W17 jest zbędny na szlaku.


Toś się pan panie popisał :-) W17 jest związany z geometrią rozjazdu, a nie z jego obecnością na stacji/szlaku. To jest znacznik miejsca, dokąd można dojechać taborem, żeby go nie zahaczyło coś jadące po sąsiednim torze. Na szlaku to też obowiązuje :-)


ryszard napisał/a:

a co się z tym wiąże napędy muszą być po jednej stronie


Nie zawsze. Jak napęd jest "nie po tej" to się przedłuża pręt nastawczy i daje dźwignie kątową po stronie latarni.

Tyle ode mnie póki co.
Kanclerz - 11-12-2011, 16:28
:
RBach napisał/a:


Kanclerz napisał/a:

I tutaj to samo, jak już się modernizuje jakiś szlak/tor to wymienia się rozjazdy przez które dany odcinek toru np. nr 1 przebiega (w tym wypadku te dwa angliki)


Zgadza się. Z tym, że angliki układa się na drewnie :-) Poza tym - ze screenów wynika, że modernizacja trwa, więc może było tak, że szlak obleciał PUN i jest ładny, a rozjazdy dopiero czekaja na swoją kolej.



No to niech wyciągnie betonowe troszkę w górę, bo tutaj widać jak "wchodzą" pod drewno ;-)

Coś tak czułem, że jeśli wspomnę o Pomorzu i remontach to Ciebie wywołam do tablicy :-)
RBach - 11-12-2011, 16:31
:
Kanclerz napisał/a:


No to niech wyciągnie betonowe troszkę w górę, bo tutaj widać jak "wchodzą" pod drewno ;-)

Coś tak czułem, że jeśli wspomnę o Pomorzu i remontach to Ciebie wywołam do tablicy :-)


Wystarczy pokazać nieprawidłowe rozjazdy, Pomorza ani remontów być nie musi. Jeszcze jedno - na tak krótkich odcinkach między rozjazdami nie wstawia się odcinków na betonie.
Bartek_Sp - 11-12-2011, 20:33
:
http://savepic.su/980886.htm
Te semafory to chyba trochę za blisko siebie, powinno być 30m.
Bzyk - 11-12-2011, 21:31
:
Albo mi się zdaje albo te angliki są za ostre.
http://savepic.su/933782.htm
Shaggy - 11-12-2011, 22:10
:
Taka sugestia, jeśli już stosujesz tory 3d, to może używaj tylko 3d ? Bo to co zrobiłeś wygląda co najmniej dziwnie
np:
http://savepic.su/933782.htm
http://savepic.su/948118.htm
Także proponuje wstawić tory Saimplaire albo jakieś inne 3d lub zastosować te plane'owe czy jak to się tam zwie. A co do mapki to zapowiada się ciekawie
drstrach - 12-12-2011, 00:33
:
Shaggy tylko na TRS2006 chyba nie ma innych sensownych torów 3D. Moja rada, wrzuć tylko tory chunky_mesh (te stare), tory 3D dla TRS2006 to niestety pomyłka, stosowanie ich na całych trasach poważnie wpływa na wydajność mapy.
Shaggy - 12-12-2011, 07:22
:
a to moja pomyłka, myślałem że to jest na 2009
Jacek - 12-12-2011, 21:34
:
Układanie torów to moja bolączka, ale na pewno tutaj jest wszystko ok ze skosem/łukiem/promieniem czy jak to tam zwą?

http://savepic.su/949935.htm
Alana - 12-12-2011, 21:41
:
http://savepic.su/970415.htm
Anglik za ostry, czyzby szablonem byly rozjazdy Zwierzaka?
Proponuje uzyc tych z strony Radka = przepisowa.prv.pl
Slup na pierwszym planie tez chyba wlazi w skrajnie ale tu moge sie mylic.

http://savepic.su/928428.htm
Podsypka nie powinna byc widoczna pod droga, musisz sie troche pobawic wysokosciami, najprosciej - wysokoscia drogi.

http://savepic.su/949935.htm
Znowu za ostry anglik i przez to zla geometria rozjazdu na pierwszym planie.
Mozesz narysowac schemat tej stacji? Jakos dziwnie mi sie widzi ta tarcza zaporowa na dalszym planie po lewej stronie.
Alana - 12-12-2011, 22:21
:
No to mi dobrze "niepasowalo". Tam na zeberku raczej jest miejsce dla teemki. Podobne "kfiatki" z sygnalizacja widzialam tez na innych screnach, ale to wolalabym sprawdzic osobiscie po wydaniu "bety" mapy. Wazny jest caly uklad torowy.
Powodzenia!
Mannerheim - 13-12-2011, 09:06
:
http://savepic.su/970415.htm

Całkowicie niepoprawnie i nielogicznie osygnalizowany jest ten posterunek...
W tle widzę SBL-ki, a powinny być normalne semafory półsamoczynne. Do tego ten semafor z prawej strony, dlaczego stoi tuż ZA rozjazdem? Co on osłania?
Dziwią też tarcze manewrowe, to przecież posterunek odgałęźny.
Lutek - 13-12-2011, 09:17
:
Tak jak Manner napisał wyżej, dla mnie to jest kompletnie bez sensu.
http://savepic.su/970415.htm

No ten rozjazd jest do kitu, ten łuk jest zbyt mocny, a ukres masz za blisko krzyżowania się torów.
http://savepic.su/949935.htm

Za ostry rozjazd.
http://savepic.su/940719.htm

Z semaforami nadal kicha totalna. Tm w ogóle nie potrzebne + brak semaforów wjazodwych
http://savepic.su/933551.htm

Tz zupełnie nie potrzebna, Tm starczy
http://savepic.su/922272.htm
ryszard - 13-12-2011, 10:02
:
Proponuję zastosować się do rad Neri i pobrać szablony RBacha. Położysz je na swój układ torowy i zobaczysz wtedy jak powinno wyglądać połączenie. Na pierwszym screnie to wyraźnie widać przy połączeniu anglika z rozjazdem. Szablony między sobą połącz torami sztywnymi typu scenery to wtedy zobaczysz ile brakuje Tobie do realności. Ukresy, czyli wskaźnik W17 oznacza miejsce przy zbiegających się torach, dokąd wolno tor zająć taborem. Ustawia się go między wewnętrznymi szynami odgałęzienia torów, w zasadzie w miejscu, gdzie odległość między osiami torów wynosi 3,5 m, na liniach zaś wytypowanych- w miejscu, gdzie odległość między osiami torów wynosi 3,62 m lub 3,75 m.Na liniach ze skrajnią 1 SM punkt ukresowy wymaga rozstawu torów-4,0 m, wyjątkowo-3,75 m. Tor przy nastawni pog. jest torem który nosi nazwę żeberka ochronnego. Długość żeberka-50 m, odległość kozła oporowego od semafora wjazdowego-250 m oraz długość zasypanej części żeberka przed kozłem warstwą piasku 5-10 cm ponad główkę szyny wynosi 30 m. Co do sygnalizacji to nie są to światełka na choince i ładujemy je tak żeby było kolorowo, tylko zgodnie z przepisami i logiką. Jak to powinno wyglądać to też możesz poczytać na stronie RBacha. To że ktoś tworzy fikcyjną mapę nie zwalnia od stosowania na mapie wiedzy kolejowej i przepisów.
RBach - 13-12-2011, 12:51
:
Łukasz, jeśli chodzi o ukresy, to proponuję pobrać to:

http://trainz.krb.com.pl/?wksaznik-w17-v.2.0,106

Ułatwia ustawianie :-)

Jeśli chodzi o SRK - również wstrzymuję się do momentu dorwania się do mapki. Ze screenów widać, że poprawek będzie sporo, ale póki co - siedzę cicho w tej kwestii. Nie wszystko na screenach widać, a użycie czegoś może wynikać z sytuacji, której screen nie obejmuje.
Tata Muminka - 13-12-2011, 14:13
:
Łamanie regulaminu = usunięcie screenów.