







| Cytat: |
| STAN PRAC: 50% linii 109 zrobione |
| avs1000 napisał/a: | ||
Ja zadam tylko jedno podstawowe pytanie.
to co widzę na screenach to własnie te 50% zrobionego czy to w 100% skonczone segmenty linii i robisz następne? I jeszcze raz: to jest mapa realna? |
| avs1000 napisał/a: |
| Ja nie zadałem pytania czy to jest mapa realna |
| avs1000 napisał/a: |
| To jest mapa realna? |
| patrykowicz napisał/a: |
| otoczenie mam w robocie , gdyż robotnicy nie pozwalają mi robić zdjęć otoczenia |
| patrykowicz napisał/a: | ||||
Co ty nie powiesz?
|
| ryszard napisał/a: |
| Dwa ostatnie obrazki: czy jesteś pewien, że słupy są w środku? Czwarty obrazek: czemu dwa odciągi?. |
| avs1000 napisał/a: |
|
Do poprawy: 1. Złe i jednolite teksturowanie. Dlaczego złe? Bo za jaskrawe i nie pasuje do ciemnych drzew. 2. Mega niechlujstwo przy spline'ach 3. Goło i wesoło w miejscach gdzie w realu są gęste drzewa. Do analizy przez autora. Ponadto nie podałeś informacji o samej mapie. Coś mógłbyś napisać o tych liniach. Jakąś ciekawostkę wyszperać, cokolwiek co przyciągnie nas do tęgo wątku, skoro na razie wizualnie jest ubogo. Może coś dopowiemy, podpowiemy, hm? |
| Cytat: |
| nawet zrezygnowalem z jazdy po mapie Stmichala , by ją robic! |
| patrykowicz napisał/a: |
| Nie chodzi o mus. Chodzi o to , że mnie kusiło , czy robić to , czy jeździc? |
| Cytat: |
| O co ci chodzi w pkt.2? |
| avs1000 napisał/a: |
|
Porozjeżdzane są chodniki i nie najlepiej wyglądają ich końcówki. Trudno też znaleźć w realu krawędź jezdni z zielonym pasem trawy a obok betonowy chodnik. Spróbuj to jakoś zamaskować, albo podmień innym dodatkiem. Mamy tego w downloadach naszych modelarzy spory wybór. |
| Neri napisał/a: |
| http://imageshack.us/photo/my-images/848/screen3kopia.jpg/
troche tramwajowo to wyglada na stronie Radka masz szablony rozjazdow i miarke geodezyjna |
| patrykowicz napisał/a: |
|
Gdzie ty tam widzisz coś tramwajowego? Między torami trawka , nasyp FMA bank , trakcja skośna , semafory Erniego. |
| Cytat: |
| Za ostre jak na kolej łuki i skosy zwrotnic. |