Popracowałem trochę, pomyślałem, próbowałem i zrobiłem dwa segmenty nowej trasy. Póki co nie wymyśliłem jeszcze nazwy, więc roboczo nazywa się "Nowa linia". Postarałem się zastosować do rad innych użytkowników z mojej poprzedniej mapki.
Stacja.
Rampa na stacji.
Przejazd przed stacją.
Dworzec PKS koło stacji.
Wjazd na stację.
To co najbardziej lubię, czyli cała mapa.
Przy okazji dodałem brakujące krzaki po drugiej stronie.
Tak jest teraz. 
Zmieniło by to wygląd mapki i dodało smaczku | MKBzyk02 napisał/a: |
| http://wstaw.org/w/2c6b/ te krzaki są zdecydowanie za blisko |
| MKBzyk02 napisał/a: |
| Podnieś jeszcze te samochody bo są teraz "utopione" w asfalcie, krzaki są już ok, ale mógł byś też dodać trochę trawki Zmieniło by to wygląd mapki i dodało smaczku |
Cała niska zielenina śniegiem jest przykryta. Szkoda tylko, że nie mam domów z ośnieżonymi dachami. | KGrid napisał/a: |
| Puste miedzytorze na stacji, czyżby tylko taki jeden peron, ogólnie na początek tak sobie, trzeba pracować i bawić się teksturami.
Lepiej na początek budowy robić mapy nie zimowe, a letnie czy jesienne ;) |
| Cytat: |
| Latarnie zmień na Polskie,
Lidla wywal bo jest totalnie cukierkowy. Peron wydaje się być długi, a stacja malutka. |
| Cytat: |
| Trudno powiedzieć o długości nie znając kategorii linii i okresu w jakim mapa jest zrobiona. Za starych czasów była taka kategoria: pociąg osobowy dalekobieżny. Zatrzymywało się to na różnych dziwnych stacjach, a miało to i 15 wagonów. Jak by co, to to pociąg relacji W-wsch-Szklarska Poręba Górna była osobowym dalekobieżnym przyspieszonym, a tablica kierunkowa była biała z ukośnym, niebieskim pasem, bodaj z lewa na prawo. Oczywiście to były czasy które pamiętają tylko najstarsi górale |
| Cytat: |
| Jaka to różnica czy Polskie latarnie czy zagraniczne? Lidla wywalę niedługo. Peron 300 metrów. |
