| Kod: |
| Nazewnictwo w Systemie Sygnalizacji Przejazdowej i użyte symbole (kolejno, polskie i angielskie):
a) Sygnalizatory - SSP_komory_typ_rodzaj_krzyże_stan wizualny 1. SSP - System Sygnalizacji Przejazdowej (wersja angielska: CLS - Crossing Light System) 2. 1K (1C) - jedna komora, 2K (2C) - dwie komory, 1/2K (1/2C) - dwukomorowiec przebudowany na jednokomorowca 3. Skrót typu lub producenta sygnalizatora. Kto koniecznie chce znać rozwinięcia wszystkich skrótów, ten proszony jest o PW do Traxxa ;-) 4. Rozróżnienie poszczególnych odmian sygnalizatorów. Jeżeli występuje tam litera M, oznacza ona, że jest to sygnalizator zmodernizowany - nowe komory na starym słupie. 5. BK (WC) - bez krzyża, 1K (1C) - krzyż pojedyńczy, 2K (2C) - krzyż podwójny 6. N (N) - nowy S (O) - stary b) Gongi i dzwony - SSP_wyróżnik_typ_rodzaj 1. j.w. 2. G (B) - wyróżnik gongów 3. j.w. 4. j.w. c) Znaki - SSP_wyróżnik_znak_stan wizualny_zawieszenie 1. j.w. 2. Z (S) - wyróżnik znaków 3. STOP - wiadomo :P, ST - uwaga sieć trakcyjna, 1K(1C)/2K(2C) - j.w. 4. R (P) - znak na rurce, BR (WP) - znak bez rurki (wiszący) |
| Kamil napisał/a: |
| Bombardier (ZWUS) Katowice, KZA Zielonka. |
| RBach napisał/a: |
|
MNT - ??? S&B - ??? (Siemens& cośtam?) SYG - ??? Dawać mi tu ściągę, bo potrzebna do opisu na stronie |
| arczix napisał/a: |
| Kawał świetnej roboty! Wszystko wykonane z ogromną precyzją.
Mam parę pytań i sugestii dotyczących sygnalizacji przejazdowej. 1. Gongi. Nie wiem czy jest tak tylko u mnie i czy tak powinno być. Dźwięk z każdego gonga nie jest tak samo głośny. Pierwsze uderzenie słychać wyraźnie, kolejne 2 cicho, jakby był nagle oddalony o kilkadziesiąt metrów. Czy dało by się ewentualnie zrobić tak, aby dźwięk z nich płynący był cały czas tak samo głośny? Mam jeszcze jedno pytanie odnośnie gonga PKP v1: http://imageshack.us/a/img823/1162/vbw7.jpg . Ten gong w ogóle u mnie nie gra, nie słychać go wcale. 2. Pojedyncze sygnalizatory przejazdowe: http://imageshack.us/a/img5/9687/vq1l.jpg Mam pytanie. Czy powstanie również wersja tych sygnalizatorów z czarną tarczą (taką jak w początkowej wersji)? 3. http://imageshack.us/a/img594/8876/8vbx.jpg Czy powstanie też wersja tego sygnalizatora z tarczą? |
| traxx95 napisał/a: |
| dlatego pozwolę sobie odesłać to pytanie do kolegi RBacha |
| arczix napisał/a: |
| @traxx95: W takim razie zgłaszam zapotrzebowanie ;) |
| arczix napisał/a: |
| 1. [...] Pierwsze uderzenie słychać wyraźnie, kolejne 2 cicho, jakby był nagle oddalony o kilkadziesiąt metrów. Czy dało by się ewentualnie zrobić tak, aby dźwięk z nich płynący był cały czas tak samo głośny? Mam jeszcze jedno pytanie odnośnie gonga PKP v1: http://imageshack.us/a/img823/1162/vbw7.jpg . Ten gong w ogóle u mnie nie gra, nie słychać go wcale.
2. Pojedyncze sygnalizatory przejazdowe: http://imageshack.us/a/img5/9687/vq1l.jpg Mam pytanie. Czy powstanie również wersja tych sygnalizatorów z czarną tarczą (taką jak w początkowej wersji)? |
| UAZ napisał/a: |
| Niedziałającego gonga muszę przejrzeć |
| RBach napisał/a: |
|
To przejrzyj siatkę gmax, zwłaszcza pod katem nazw pointów |
| traxx95 napisał/a: |
| jest poprawka |
| RBach napisał/a: | ||
a w niej brakuje tego: CLS S STOP N WP, kuid2:465627:23408:1 CLS S STOP O WP, kuid2:465627:23409:1 Tak ma być? |
| Kanclerz napisał/a: |
| Albo może do kontrolera przejazdowego dodać opcję zerowania przejazdu? By wartości liczbowe można było zmienić? |
| KGrid napisał/a: |
| Czemu? |