Prestiżowy obiekt dla dużej stacji tak na mapie fikcyjnej jak i w realnym świecie. Kiedyś były to wyznaczniki wielkości i prężności kolei, a dzisiaj to zabytki przeszłości, czar lat minionych. W Polsce, to tylko chyba mamy dwie hale: Wrocław Gł. i Legnicę? 
| Lukash napisał/a: |
| Czy aby na pewno maja być tutaj te drzwi. Nigdy z czymś takim się nie spotkałem. |
| kilanziom napisał/a: |
| Mam ileś wagonów tej rodziny w tych barwach na tex, teoretycznie można je zrobić, ale nie wiem czy akurat ja się tym zajmę. Jeśli powrócę do tematu, to głównie interesują mnie wagony w tradycyjnych kolorach, ale domyślam się że takie malowanie mógłby zrobić ktoś z autorów reskinów.
-Projekt-skoda powoli się rozwija, aktualnie z pomocą kilku kolegów osiągnęliśmy 8 gotowych elektrowozów. Kolejne dwa są w trakcie przygotowania i zapewne na tym sprawa się zakończy, gdyż 10 maszyn to całkiem porządna reprezentacja obu serii w modelu, [url=http://wstaw.org/m/2...q85.jpg]Obrazek[/URL] Tekstury poszczególnych maszyn opracowali: Emppu, PMT, hanys i ja. Marek S opracował dwie maszyny z floty przewoźników prywatnych. Są to BR232-035 (w istocie 231.056-3) w barwach firmy Kolprem, oraz 232.103-2 w barwach firmy Raildox GmbH z Erfurtu. Modele uległy drobnym korektom celem przybliżenia do pracujących w realiach oryginałów [url=http://wstaw.org/m/2...q85.jpg]Obrazek[/URL] -Poddałem powtórnej korekcie i aktualizacji lokomotywę spalinową SP45-032, którą przed paroma laty opracował makaron1970, a następnie przeniesiona została na nowszą siatkę przez kolegę PMT. Dopracowałem trochę model i dorobiłem m.in. charakterystyczne dla tej maszyny odmienne tarcze na obu czołach. W projekcie udział wziął także Marek S, który od zera opracował nową, całkiem atrakcyjną teksturę dachu: [url=http://wstaw.org/m/2...q85.jpg]Obrazek[/URL] -Opracowałem aktualizację naszej krajowej rekordzistki, czyli SP47-001. Model czekał na te poprawki dobre 5-6 lat i otrzymał zbliżony lifting jak wcześniej SU46 i SP45. O samej maszynie powiedziano już wiele. Przypomnę jedynie, iż jest to jeden z 2 prototypów i zarazem jedynych maszyn serii SP47 jakie powstały i był największą, najdłuższą, najszybszą i najsilniejszą lokomotywą spalinową jaką opracowano dla ówczesnego PKP, [url=http://wstaw.org/m/2...q85.jpg]Obrazek[/URL] Model prezentuje maszynę w stanie z początku eksploatacji pod szyldem PKP, już w zielonych barwach (których fabrycznie przez 2 lata nie miała) i z przydziałem do lokomotywowni Warszawa-Odolany. Powiedzmy, że jest to pewien trainzowy smaczek, który opracowałem na zasadzie "Trainz na to pozwala, więc zróbmy to, choć zastosowanie będzie raczej nie wielkie", głównie dlatego, że w realu to sobie można ją co najwyżej narysować, gdyż od wielu lat gnije zasadniczo zapomniana na tyłach skansenu w Kościerzynie. Ponieważ postrzegam takie smaczki jako dyżurną zaletę tej gry, zatem zmobilizowałem się do podjęcia się aktualizacji tego niszowego projektu. Stan oryginału przed dziewięcioma laty, http://wgk.cal.pl/details.php?image_id=11321 Niebawem modele skieruję do DL i być może podejmę się kilku dalszych ambitnych (i większych) projektów. |
