Max, to jest głębszy problem - i pisałem o nim przy okazji licencji open.
Nie chodzi tylko o to, o czym wspomniał Qcyk, ale także o to, że nierzadko (zwłaszcza u mnie) dany model funkcjonuje w grze wiele lat (obecnie w skrajnych przypadkach po 5-6 już) i był wielokrotnie modyfikowany. Nierzadko wagon np. otrzymywał inny skrypt, inny config, inny wózek, inny bogsound po aktualizacji. Nie jestem w stanie kontrolować wariacji tych rozwiązań, które aktualnie mają inni autorzy - a mogą pakować je razem z modelem. Robi się totalny chaos, czego efektem jest choćby problem kolegi z kuszetką węgierską w dziale obok. Nie wiadomo jak do obiegu wszedł wózek, który w ogóle nie powinien być w tym wagonie użyty...
bazler71 - 24-03-2013, 20:11
:
Trafiła do mnie Wasz argumentacja Panowie - taki minus kompletnego pakowania rzeczywiście istnieje - fakt. Jesli te dodatki funkcjonują na solidnych i znanych stronach to rzeczywiście problemu nie ma, gorzej jesli model trafi a zależności gdzieś się posieją w zawierusze dziejowej. Ale już nie śmiece - i dzięki gotowość pomocy w szukaniu ale to nie problem póki co. Jak mnie przypili to zawołam oczywiście - pozdrawiam i natchnienia życzę na ciąg dalszy.... :)
Qń - 24-12-2013, 20:18
:
Święta to dobry czas żeby przypomnieć o istnieniu tego wątku.
Drodzy Forumowicze!
Z okazji Bożego Narodzenia życzę Wam ciepłych, spokojnych i pogodnych świąt. Aby w tym nadchodzącym okresie dopisywało Wam szczęście, a troski i problemy okazały się przejściowymi.
Szczęścia!
Zgodnie z tradycją przygotowałem niewielki, wirtualny upominek. Tymczasowo będzie dostępny pod poniższym linkiem, docelowo trafi na jeden ze stałych serwerów naszej sceny:
https://www.dropbox.com/s...yui/Prezent.zip
Krótki opis paczki:
1. Wagon samowyładowczy typu 204V z pierwszej wersji produkcyjnej. Wytwarzany przez ZNTK Wrocław w latach 1975-78 jako następca talbotów 41/3WS.
Model powstał nieco przypadkowo, jako produkt uboczny pewnej transakcji. I jak to często bywa temat poboczny wyprzedził w realizacji podstawowy cel projektu, chociaż jako w pełni samodzielne opracowanie nigdy by nie zaistniał (jak dla mnie to są zbyt współczesne konstrukcje). Niemniej powstał i szkoda byłoby wstrzymywać jego publikację:
2. Druga część paczki to zestaw obiektów scenery w klimacie Dolnego Śląska. Większość z tych dodatków ujrzała już światło dzienne jako część mapy Sudety Kilanzioma, niemniej znajdziecie też kilka dotąd niepublikowanych. Paczka ta powstała jako zbiór charakterystycznych dla regionu obiektów które nie zostały dotąd w żaden sposób opracowane przez "rodzimy przemysł modelarski"(w końcu jesteśmy potęgą
). Myślę, że nie ma co opisywać szczegółowo, każdy sam sobie zobaczy:
3. Ostatnim elementem jest zwiastun nowej paczki którą nazwałem AUTA PRL. Nasza scena wciąż ma spory głód na pojazdy drogowe (w szerokim rozumieniu) w ujęciu historycznym. Problem ten w pełnej skali wypłynął przy okazji ostatniej aktualizacji dolnośląskiej mapy Kilanzioma. Postanowiłem więc opracować kilka pojazdów charakterystycznych dla PRLu lat 70tych. Na pierwszy temat wybrałem wywrotkę Ził MMZ-555 w barwach Transbudu. Samochód bardzo charakterystyczny dla epoki inwestycji lat 70tych, do tego często występujący w klimatach około kolejowych. Produkcja kolejnego składnika paczki w toku
UAZ - 24-12-2013, 20:42
:
Dzię-ku-je-my!
Lat mam może mało, ale z dzieciństwa w kwestii ciężarówek właśnie Ziły najbardziej siedzą mi w pamięci. Piękne wozy to były, piękny design i malowanie. W kargowskiej SKR mieli ładnych kilka sztuk, właśnie takich wywrotek wannowych i jednego skrzyniowca. Ile się za dzieciaka drałowało pod płot ,,Kółka" żeby się napatrzeć na te wozy... Do tego stado Bizonów Z056, JUMZ Belarus, Fadromy, Waryńskich cały wybór, ech, stare dzieje...
kilanziom - 24-12-2013, 20:54
:
No no. Bardzo przyjemnie. Dziękujemy, dziekujemy bardzo. Rzeczywiście,
| Cytat: |
| Krótki opis paczki:
1. Wagon samowyładowczy typu 204V z pierwszej wersji produkcyjnej. Wytwarzany przez ZNTK Wrocław w latach 1975-78 jako następca talbotów 41/3WS. Model powstał nieco przypadkowo, jako produkt uboczny pewnej transakcji. I jak to często bywa temat poboczny wyprzedził w realizacji podstawowy cel projektu, chociaż jako w pełni samodzielne opracowanie nigdy by nie zaistniał (jak dla mnie to są zbyt współczesne konstrukcje). Niemniej powstał i szkoda byłoby wstrzymywać jego publikację: |
...wagon produkowany niemal w okresie, w którym 'toczy się' mapa to całkowita współczesność w Twoim przypadku. Warto jednak pamiętać, że tabor 'wprost z fabryki' był jak najbardziej obecny na szlakach Sudetów i Karkonoszy, choćby za sprawą licznie przemierzających tamtejsze szlaki w latach 1974-1978 lokomotyw SP45, SP42, T478.3, wagonów osobowych standarydu Y czy młodszych wagonów towarowych (m.in. czechosłowackie węglarki). Także... nic straconego, jak najbardziej mieścimy się w ramach.
Kanclerz - 25-12-2013, 00:34
:
Pochwalę za wszystko, ale za jedno muszę szczególnie pochwalić - pierwszorzędnie opracowany magazyn z Kamiennej Góry. No po prostu miazga, te cienie, tekstura dachu, super!
samplaire - 25-12-2013, 11:08
:
Ził to bardzo trudny obiekt. Generalnie obłe kształty ciężko oddać w obiekcie 3d, głównie chodzi o projektowanie tekstury. Probowalemvraz z IFAą i poległem.Gratulacje!
Wujek 082 - 27-12-2013, 11:25
:
Ciężarówka wygląda rewelacyjnie! Ale w ogóle mnie to nie dziwi, wszak marka Qń znana jest z najwyższej jakości :)
Dzięki za obiekty scenery - mimo ich dolnośląskiego rodowodu większość z nich pojawi się na mapach całej Polski (no, na pewno u mnie).
Wagonik wiadomo... Nie będę tu stękać, tylko biorę go do Trainza i idę się gdzieś zaszyć :P
Jacek - 27-12-2013, 18:26
:
| Cytat: |
| mimo ich dolnośląskiego rodowodu |
- właśnie, to dość interesujący aspekt. Nawet w "Kongresówce" mimo, że taka zabudowa nie była typowa bo kultura architektoniczna tamtego zaborcy była "nieco" inna, to przecież trafiały się i budynki w tym stylu. Wystarczy że jakiś Niemiec, czy Żyd pochodzący np. z Berna, czy chociażby jakiś bogaty Wokulski zapatrzony na zachodni sposób budowania inwestował np. w mieście Łodzi i już stawiał po swojemu (wbrew Moskalom
). Klasycznym przykładem są pozostałości po pewnej fabryce w Pruszkowie pod Warszawą czy kościół ewangelicki w Tomaszowie Mazowieckim, w klasycznym neogotyckim stylu. Całkowity rodzynek w tej niskiej dość niebogatej zabudowie miasteczek w łódzkiem. Tak więc na terenie całej Polski są rozsiane obiekty charakterystyczne (bądź podobne) dla Dolnego Śląska, co mapiarza każdego regionu w kraju niezwykle ucieszy.
Ja bardzo dziękuję bo mam w tej paczce przynajmniej 4 obiekty dla swojego projektu, które swobodnie zastąpią dedyki, które nie istnieją.
RBach - 27-12-2013, 18:35
:
Ja z kolei wszystko industrialne łykam jak pelikan, to moje klimaty. Tak więc i budynki i ziła biorę w ciemno, a wagonik dołącża do kolekcji jeździdełek. Dziękuję
Qń - 13-07-2014, 15:13
:
Od ostatniej mojej tutaj aktywności minęło ponad pół roku. Takie życie...
Czas więc najwyższy przypomnieć o tym temacie.
Najpierw informacja organizacyjna. Od dzisiaj nowe moje produkcje będą dostępne na stronie TrainzArt . W miarę wolnego czasu postaram się tam też wrzucać już opublikowane modele, w tym wagony towarowe dostosowane do systemu Polskiej Normy Towarowej. Wielkie podziękowania dla kolegi Wujka 082 za przygarnięcie mnie pod skrzydła swojego serwisu.
A teraz konkrety:
1. Wagon samowyładowczy typu 204V z drugiej serii produkcyjnej. Wytwarzany był w ZNTK Wrocław od 1978 do 1982 roku jako rozwinięcie talbota pierwszej wersji. Główne zmiany polegały na zastosowaniu innego mechanizmu otwierania klap rozładunkowych. Większość wagonów trafiała bezpośrednio do przemysłu, niektóre są wciąż w użyciu.
Model prezentuje wagon należący do KWK Knurów. Jak już kiedyś było wspomniane powstał w ramach pewnej "wymiany pracy modelarskiej".
2. Magazyn ekspedycyjny ze stacji Jelenia Góra. Dedyk pod ulubioną mapę dolnośląską.
3. Niewielkie stado bydła. Dawno temu wynikł problem z dodawaniem do paczek wsporczych niektórych zagranicznych dodatków. Narodziła się więc myśl zastąpienia obiektów "dewizowych" krajowymi zamiennikami. Na tej fali powstała właśnie niewielka paczka zwierząt kiedyś tak powszechnych na wsi. Prace trwały długo ale wreszcie dobrnęły do szczęśliwego końca.
Miłego użytkowania
Wujek 082 - 13-07-2014, 16:27
:
Krówki niszczą system :) Magazyn już sobie gdzieś stawiam, natomiast talbota zostawię znawcom przemysłu ;)
UAZ - 13-07-2014, 17:42
:
W końcu jest czym zastąpić te zielone krowy Neoklaia, naptomieniowane one czy kto tam wie
Tak więc dziękujemy za wszystko, przyda się!
ryszard - 13-07-2014, 18:38
:
No nareszcie polskie krowy od których polskie mleko
Qniu jesteś jedyny w temacie wiejskiego inwentarza, znaczy tylko na Ciebie można liczyć w rozwoju nierogacizny i trzody chlewnej, bo początek w rogaciźnie już mamy 
kilanziom - 13-07-2014, 18:58
:
Qcyk, ja już dawno chciałem zaproponować Ci rozwieszenie twórczości razem z naszą na trainzart, do czego Maciej nie rzadko zachęcał - tylko nie byłem pewien jak to jest z tym procesem aktualizacji do PNT w przypadku taboru i procesem aktualizacji nazw w spisie "username" i "name".
Bardzo miłe modele, bardzo 'w sedno', możesz być pewien obecności wszystkich na kolejnych odsłonach projektu. Nie pochwaliłeś się danymi technicznymi, co myślę, że zwłaszcza w przypadku Ziła i bydła jest ciekawą informacją.
Espen - 13-07-2014, 20:30
:
Krówki naprawdę miażdżą. Będzie co postawić na mapy co będzie - jak zakładam :P - lekkie i oddające pełen realizm. Podziękował.
drstrach - 14-07-2014, 09:54
:
| Qń napisał/a: |
| (...)
3. Niewielkie stado bydła. |
Jeszcze ino Qń-a brakuje
ryszard - 14-07-2014, 10:16
:
Qn-i są
Qń - 13-08-2014, 20:24
:
Dzisiaj druga odsłona paczki "Auta PRL".
Pojazdy drogowe, jak żadne inne obiekty scenerii, potrafią nadać mapie klimat danej epoki i rozpoznawalnie osadzić ją w jakimś okresie historycznym. Podobnie zresztą jest w prawdziwym modelarstwie, gdzie pojazdy na makietach są bohaterami wielu scenek rodzajowych z epoki.
Zacząłem więc się zastanawiać jaki pojazd najlepiej pasowałby do pogranicznej, sudeckiej mapy osadzonej w realiach lat 70tych. Szybko na myśl przyszły mi trzy litery: WOP*. Po nich już łatwo skojarzyłem następne trzy litery: GAZ. Bo co może być bardziej charakterystycznego na granicy niż poczciwy gazik WOPistów strzegących obywateli ludowej ojczyzny przed wrogim imperializmem (tak żeby przypadkiem nikomu nie przyszło na myśl sprawdzić jak ten zgniły zachód wyglądał od środka)? Tak powstał model samochodu GAZ69M w malowaniu WOP.
A żeby towarzysze milicjanci nie musieli jeździć autostopem powstała druga wersja produkcyjna pojazdu, czterodrzwiowy GAZ 69AM, tzw. "komandorka" w malowaniu MO.
GAZ 69 był produkowany w latach 1953-72. Stanowił podstawowy samochód osobowo-terenowy armii radzieckiej i wielu armii Układu Warszawskiego. Maszyna prymitywna i surowa, typowy wóz do wykorzystania w radzieckiej dziczy, gdzie jedynym mechanikiem w promieniu kilkuset kilometrów mógł być wiejski kowal. Auto odznaczało się solidną konstrukcją, dzięki czemu sporo egzemplarzy przetrwało do czasów współczesnych, uzyskując miano wozu kultowego. Po więcej informacji odsyłam do licznych stron pasjonatów tego wyjątkowego pojazdu.
Miłej zabawy!
P.S.:Dalsze prace nad paczką AUTA PRL (w szerokim rozumieniu) w toku...
Przypisy:
WOP - Wojska Ochrony Pogranicza. Formacja będąca PRLowskim odpowiednikiem dzisiejszej Straży Granicznej.
UAZ - 13-08-2014, 20:44
:
Jak pięknie on wygląda w TRSie! Cudeńko!
Z GAZem 69AM obcowałem nie raz, miałem nawet zaszczyt prowadzić tego potworka po krętych nadodrzańskich dróżkach. Pojazd obok którego nie można przejść obojętnie, piękny sowiecki design, niby prosty i toporny, ale za to jaki wypieszczony wizualnie
Postęp w stylistyce widać w nim zwłaszcza w porównianiu z jego poprzednikiem - GAZem 67 ,,Czapajewem'', który to wyglądał jak chałupniczy SAM z karoserią klepaną młotkiem.
Tak więc głośne DZIĘ-KU-JE-MY!
A tak na marginesie, stara plotka głosi że w dalekiej Rosji lub Korei Północnej GAZ69 jest produkowany do dziś...
ryszard - 13-08-2014, 21:31
:
Takie blachosmrody to ja lubię
Od razu czuć wiejski klimat, no ewentualnie powiatu. Pasuje do scenki rodzajowej z traktorzystą, ewentualnie do sieczkobrzęka z woźnicą. Jest tylko problem woźnicy, bo porządnego, polskiego nie mamy. Widzę, że się rozkręcasz, więc może pomyślisz nad takowym osobnikiem bazler71 - 13-08-2014, 22:06
:
Bardzo przyjemny ten Gazik :) - gratulacje jak zawsze. A na marginesie - może warto rozważyć wersję że tak powiem "incognito" bez napisów. Wtedy może robić i za wózek leśniczego i jakąśtam energetykę, samochód kierownika budowy itd itd.
Tata Muminka - 13-08-2014, 22:27
:
REWELACJA :!:
Zarzuć liczbami :)
samplaire - 13-08-2014, 23:42
:
Qniu, gaziki przepiękne!