Pojedynczy drut jezdny stosuje się na liniach gdzie pobiera się mniejszą ilość prądu, a dwa druty jezdne tam, gdzie do rozruchu potrzebne jest pobranie dużej ilości prądu (np. stacje).
Pojedynczy drut jezdny stosuje się na liniach gdzie pobiera się mniejszą ilość prądu, a dwa druty jezdne tam, gdzie do rozruchu potrzebne jest pobranie dużej ilości prądu (np. stacje).
No nie tak do końca, np. stacja z jednym torem głównym (przelotowym) - drut jezdny podwójny i jeden tor dodatkowy z pojedynczym drutem jezdnym z którego będzie wyjeżdżał pociąg towarowy o brutcie 2500t. Na głównym przeleci najpierw pociąg pośpieszny bez zatrzymania (tak dla ułatwienia).
I pytanie który pobierze większą ilość prądu aby przejechać (w przypadku poć. pośp.) i wyjechać (w przypadku towarowego).
Pojedynczy drut jezdny stosuje się na liniach gdzie pobiera się mniejszą ilość prądu, a dwa druty jezdne tam, gdzie do rozruchu potrzebne jest pobranie dużej ilości prądu (np. stacje).
Jeżeli masz dawać takie wyjaśnienia to lepiej się nie ośmieszaj. Akurat w rzeczywistości jest całkiem odwrotnie jak napisałeś. Na stacjach gdzie ty napisałeś że jest duży pobór prądu jest akurat jeden przewód.
Ogólna zasada jest że na torach głównych i na szlaku są dwa przewody jezdne a na torach bocznych i dodatkowych jeden (nie licząc łącznic lub jakichś linii "trzeciorzędnych".
Tam gdzie przy ruszaniu z ciężkim pociągiem "pobierane" jest dużo prądu maszynista używa dwóch pantografów.
Wiek: 41 Dołączył: 19 Sie 2011 Posty: 199 Skąd: Łeba
Wysłany: 27-09-2011, 15:05
Może zrobicie instruktaż układania sieci trakcyjnej tak,jak było to na Trainzmaps?
Tylko bardziej szczegółowo tzn. przy skrzyżowaniach torów, zmianie sieci na łukach i prostych itd.Najlepiej screenami z opisami.Może to ograniczyc liczbę pytań, a i ja się czegoś nauczę.
Realia w trainz są takie jakie będziesz chciał, to Twoja makieta Twoje kredki, ja osobiście jeśli robię mapkę na własny użytek, to zygzakuję siecią jak się patrzy, ale nie stawiam słupów jak należy, nie robię jakichś odciągów itp, robię to tak by optycznie wyglądało całkiem ładnie, ostatnio zelektryfikowałem fragment jakiejś mapki razem z LPNem. Znudziło mi się stawianie LPN, to "zjechałem" ze słupów, LPN poleciał na zwykłe słupy i tyle
Pomógł: 50 razy Wiek: 36 Dołączył: 20 Sie 2010 Posty: 901 Skąd: Sierpc
Wysłany: 27-09-2011, 18:17
Tu chodzi nie tyle o zużycie prądu, bardziej o mechaniczne zużycie przewodu jezdnego.
Dlatego jest tak, jak napisał EU 04 - podwójny przewód tory szlakowe i główne zasadnicze,
w pozostałych zastosowaniach zwykle pojedynczy.
Pomógł: 336 razy Wiek: 56 Dołączył: 03 Gru 2008 Posty: 6691 Skąd: Warszawa
Wysłany: 01-10-2011, 20:17
Sieć TGBBF11 jest zrobiona z większa pieczołowitością, a więc jest dopasowana do współczesnych standardów. Jeśli używasz TS2009+ bierz ją, TGBBF11 pozbył się alfy w szarościach, tym samym zwiększając jej wydajność w grze.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
