Pomógł: 105 razy Wiek: 41 Dołączył: 19 Lut 2008 Posty: 5344 Skąd: Warszawa
Wysłany: 08-01-2024, 20:30
Lokalizacja: Międzychód
Data: 21 wrzesień 1986
Relacja: Poznań - Międzyrzecz
Komentarz: Fotografia dokumentująca bogactwo ruchu na stacji w Międzyrzeczu na początku drugiej połowy lat 80. XX wieku. W centrum kadru widzimy lokomotywę spalinową serii SP45 z pociągiem osobowym z Poznania. Dzięki innej fotografii wykonanej w ramach tej samej serii, wiemy, iż składał się on z pięciu "igreków" różnych typów. Za lokomotywą w skład włączono wagon osobowy klasy 2 z przedziałem do przewozu bagażu typu 609A, wagon przedziałowy klasy 2 rodziny 111A, jedynkę rodziny 112A, bezprzedziałowy klasy 2 typu 120A oraz jeszcze jedną przedziałową dwójkę rodziny 111A. Pociąg taki możemy bez trudności odzwierciedlić w Trainz przy wykorzystaniu ogólnodostępnych modeli.
Pomógł: 105 razy Wiek: 41 Dołączył: 19 Lut 2008 Posty: 5344 Skąd: Warszawa
Wysłany: 08-01-2024, 21:05
Lokalizacja: Zbąszynek
Data: 23 maj 1987
Relacja: Warszawa - Berlin
Komentarz: W kadrze oglądamy efekty żywiołowo postępującej elektryfikacji szlaków PKP następującej w efekcie kryzysu ekonomicznego końca lat 70. XX wieku i niedostatku paliw. W efekcie znaczną część pociągów międzynarodowych na całej trasie lub jej większości obsługiwać zaczęto przed rokiem 1990 trakcją elektryczną. Oprócz lokomotywy serii ET22 zestawienie składu z Warszawy do Berlina tworzą także wagon bagażowy typu 209C, bufetowy typu 113A, dwa wagony standardu Y kolei DR (jedynka i dwójka), kuszetka typu 110Ac, dwa przedziałowe wagony kolei zachodnioniemieckich DB (jedynka i dwójka) oraz nieustalony wagon na końcu składu, przypuszczalnie należący do kolei francuskich, holenderskich lub belgijskich. Zestawienie udokumentowane na fotografii bez większych trudności możemy odzwierciedlić w Trainz, co wymagało by jednak doprecyzowania tożsamości ostatniego wagonu. Najprawdopodobniej jest to wagon kolei NS lub SNCB którego modelem nie dysponujemy. Nie będzie to rozwiązanie idealne, ale umownie można się w tej sytuacji posłużyć jednym z modeli wagonów kolei SNCF, dostępnym na stronie https://sitevoiturespapytrainz.jimdofree.com/
Pomógł: 105 razy Wiek: 41 Dołączył: 19 Lut 2008 Posty: 5344 Skąd: Warszawa
Wysłany: 09-01-2024, 19:00
Lokalizacja: Baranowo
Data: 13 lipiec 1985
Relacja: Czerwonka - Ełk
Komentarz: W kadrze widzimy nie zupełnie standardowe jak na ten czas zestawienie pociągu osobowego przemierzającego z zachodu na wschód Mazury. Za parowozem serii Ol49 w skład włączono zdegradowany do roli dwójki wagon osobowy typu 3A lub pochodny oraz dwuczłonowy zespół piętrowy. Pamiętać należy, iż PKP zamawiało zespoły piętrowe jedynie w wersji czteroczłonowej, czemu towarzyszył zakup kilkudziesięciu zapasowych członów skrajnych (wykonanych jeszcze w wersji z opadającym ku czołom dachem). W okresie wykonania fotografii dwuczłonowe zespoły należały na sieci PKP do zupełnych wyjątków, stanowiąc zazwyczaj świadectwo wypadków i związanej z tym kasacji członów środkowych. Przeniesienie uwiecznionego na fotografii pociągu do Trainz może sprawić drobne kłopoty, gdyż nie dysponujemy modelem zdegradowanego 3A, a co za tym idzie zachodzi konieczność zastąpienia go modelem innego podobnego wagonu, np. typu 108A.
Pomógł: 105 razy Wiek: 41 Dołączył: 19 Lut 2008 Posty: 5344 Skąd: Warszawa
Wysłany: 09-01-2024, 19:04
Lokalizacja: Boguszów Gorce Wschód
Data: 22 październik 1984
Relacja: Lubawka - Wałbrzych
Komentarz: Na zdjęciu podziwiamy prowadzony parowozem serii TKt48 pociąg osobowy obsługujący lokalne dolnośląskie połączenie. Jego skład tworzy zespół piętrowy serii Bipa w starszej wersji wykonania członów skrajnych (z profilem dachu łagodnie opadającym ku czołu) oraz bezprzedziałowy wagon osobowy klasy 1 typu 102Aa. Zestawienie składu bez większych trudności możemy zrekonstruować w Trainz.
Pomógł: 105 razy Wiek: 41 Dołączył: 19 Lut 2008 Posty: 5344 Skąd: Warszawa
Wysłany: 09-01-2024, 19:12
Lokalizacja: Młynów (papiernia)
Data: 19 luty 1987
Relacja: Wałbrzych - Kłodzko
Komentarz: W kadrze uwieczniono krótki skład pociągu osobowego zdążającego na południowy-wschód linią kolejową nr 286. Za parowozem serii TKt48 w składzie widzimy dobrze już znany z pierwszej strony niniejszego wątku zestaw, z parą wagonów typu 102A uzupełnionych jedynką typu 3A. Skład ten z powodzeniem możemy przenieść w wirtualną rzeczywistość.
Pomógł: 105 razy Wiek: 41 Dołączył: 19 Lut 2008 Posty: 5344 Skąd: Warszawa
Wysłany: 09-01-2024, 19:18
Lokalizacja: Gościkowo
Data: 21 luty 1987
Relacja: Międzyrzecz - Toporów
Komentarz: W kadrze oglądamy skromny pociąg osobowy podążający linią kolejową nr 375, której trzydziestolecie zamknięcia dla ruchu osobowego obchodzić będziemy w lutym bieżącego roku. Oprócz parowozu serii TKt48 skład tworzy pojedynczy "igrek" klasy 2 rodziny 111A. To nie szczególnie porywające zestawienie z łatwością możemy odzwierciedlić w Trainz.
Pomógł: 105 razy Wiek: 41 Dołączył: 19 Lut 2008 Posty: 5344 Skąd: Warszawa
Wysłany: 09-01-2024, 19:27
Lokalizacja: Paczków
Data: 8 luty 1986
Relacja: nieustalona, być może Kudowa-Kraków/Lublin
Komentarz: W kadrze widzimy dalekobieżny pociąg nocny zdążający w kierunku wschodnim tzw. Magistralą Podsudecką. Za parowozem serii Pt47 widzimy zestawienie złożone wyłącznie z wagonów standardu Y, wśród których widzimy kolejno przedziałowy klasy 2 z przedziałem bagażowym typu 609A, sypialny budowy Görlitz, kuszetkę typu 110Ac oraz cztery dwójki rodziny 111A i rozmieszczoną pomiędzy nimi jedynkę rodziny 112A. Zestawienie składu możemy wiernie zrekonstruować w Trainz przy pomocy ogólnodostępnych modeli z www.trainzart.pl czy DLS.
Pomógł: 105 razy Wiek: 41 Dołączył: 19 Lut 2008 Posty: 5344 Skąd: Warszawa
Wysłany: 09-01-2024, 19:34
Lokalizacja: Duszniki Zdrój
Data: luty 1986
Relacja: Warszawa-Kudowa
Komentarz: W kadrze oglądamy "ogon" nocnego pociągu z Warszawy do Kłodzka, którego fragment docierał aż do Kudowy Zdrój. Zestawienie tworzą parowóz serii TKt48, wagon sypialny oraz jedynka i dwójka standardu Y. Nieszczególnie rozbudowany skład możemy z powodzeniem przenieść w wirtualną rzeczywistość.
Pomógł: 105 razy Wiek: 41 Dołączył: 19 Lut 2008 Posty: 5344 Skąd: Warszawa
Wysłany: 09-01-2024, 19:37
Lokalizacja: Duszniki Zdrój
Data: luty 1986
Relacja: Kłodzko - Kudowa
Komentarz: Jak widać na załączonym obrazku, kilkukrotnie już omawiany w niniejszym wątku skład pociągu osobowego obecnego w okolicy węzła Kłodzko występował w połowie lat 80. XX wieku również w wersji zredukowanej, jedynie dwuwagonowej. Za parowozem serii TKt48 widzimy wagon klasy 2 typu 102A oraz klasy 1 typu 3A. Zestawienie bez większych trudności możemy odtworzyć w Trainz.
Pomógł: 105 razy Wiek: 41 Dołączył: 19 Lut 2008 Posty: 5344 Skąd: Warszawa
Wysłany: 09-01-2024, 19:46
Lokalizacja: Otmuchów
Data: 25 lipiec 1986
Relacja: nieustalona, być może Legnica-Katowice
Komentarz: W kadrze podziwiamy dalekobieżny pociąg osobowy zdążający na wschód tzw. Magistralą Podsudecką. Za parowozem pospiesznym serii Pt47 widzimy głównie przedziałowe wagony osobowe klasy 2 rodziny 111A, które uzupełniają jednak równieżdwa egzemplarze bezprzedziałowych typu 120A oraz pojedyncze 609A i 102Aa - ten ostatni pełniący rolę jedynki. Zestawienie z powodzeniem możemy odzwierciedlić w Trainz.
Pomógł: 105 razy Wiek: 41 Dołączył: 19 Lut 2008 Posty: 5344 Skąd: Warszawa
Wysłany: 09-01-2024, 19:57
Lokalizacja: Kraśnik
Data: 4 czerwiec 1977
Relacja: nieustalona, zapewne Lublin - Stalowa Wola
Komentarz: Jakby na przekór informacjom podawanym przy poprzednich fotografiach na temat unikatowości dwuczłonowych zespołów piętrowych na PKP przed rokiem 1990, po raz kolejny w kadrze oglądamy pociąg w którego skład włączono m. in. "skrócony" zespół piętrowy w wersji z ostatnich partii dostaw (lata 1973-1977). Oprócz niego, za parowozem serii Pt47 widzimy także bezprzedziałowy typu 43A, przedziałowy o przedwojennym polskim rodowodzie typu A-VI lub A-VIa oraz bagażowy typu 2F. Zestawienie widoczne na fotografii możemy w pełni odzwierciedlić w Trainz.
Pomógł: 105 razy Wiek: 41 Dołączył: 19 Lut 2008 Posty: 5344 Skąd: Warszawa
Wysłany: 09-01-2024, 20:13
Lokalizacja: Piła Gł.
Data: 25 maj 1976
Relacja: nieustalona, być może Bydgoszcz - Krzyż/Gorzów/Kostrzyn
Komentarz: Fotografia niewątpliwie godna omówienia z uwagi na unikatowe elementy zestawienia wagonowego. Nie jest pewne dokąd skład zmierzał, ale z całą pewnością chwilę wcześniej przybył z Bydgoszczy przyprowadzony parowozem serii Pm2, kontynuując po zmianie lokomotyw podróż na zachód. W kadrze za parowozem serii Ok22 widzimy rumuńskiego pochodzenia wagon pocztowo-bagażowy adaptowany na PKP do roli w pełni pocztowego, następnie przedziałowy typu 4A, 6A lub 7A oraz czteroczłonowy zespół piętrowy. Z uwagi na brak ogólnodostępnych modeli rumuńskiego pochodzenia wagonu oraz parowozu serii Ok22, celem odzwierciedlenia zestawienia w Trainz niezbędna będzie improwizacja, np. poprzez zastąpienie braków maszyną serii Ty2 oraz pocztowym niemieckiego pochodzenia.
Pomógł: 105 razy Wiek: 41 Dołączył: 19 Lut 2008 Posty: 5344 Skąd: Warszawa
Wysłany: 09-01-2024, 20:27
Lokalizacja: Skarszewy
Data: 11 sierpnia 1984
Relacja: Kościerzyna - Pszczółki
Komentarz: Krótki, wszelako interesująco zestawiony pociąg osobowy obsługujący połączenie lokalne na Kaszubach. Za parowozem serii Ty2 widzimy przedziałowy wagon osobowy klasy 2 typu 8A oraz bezprzedziałowy typu 120A. Zestawienie można bez trudności odzwierciedlić w Trainz.
Pomógł: 105 razy Wiek: 41 Dołączył: 19 Lut 2008 Posty: 5344 Skąd: Warszawa
Wysłany: 09-01-2024, 20:33
Lokalizacja: Grajewo
Data: 17 sierpnia 1975
Relacja: Białystok - Ełk
Komentarz: Studiujący fotografie przytaczane w niniejszym wątku z pewnością zwrócili uwagę, iż przed rokiem 1990 sytuacja zatrudniania spalinowych lokomotyw do ruchu towarowego przy pociągach osobowych należały do wyjątków. W kadrze podziwiamy tego typu wyjątek na przykładzie pociągu osobowego u styku Mazur i Podlasia w połowie lat 70. XX wieku. Oprócz lokomotywy serii ST44 skład współtworzą także dwa wagony typu 101A lub 102A, jedynka rodziny 3A oraz dwójka typu 1A, 2A lub 8A. Zestawienie uwiecznione na fotografii możemy wiernie zrekonstruować w Trainz.
Pomógł: 105 razy Wiek: 41 Dołączył: 19 Lut 2008 Posty: 5344 Skąd: Warszawa
Wysłany: 09-01-2024, 20:40
Lokalizacja: Nakło nad Notecią
Data: 6 sierpień 1974
Relacja: Piła - Bydgoszcz
Komentarz: W kadrze oglądamy pociąg lokalny prowadzony bydgoskim parowozem serii Pm2. Jego skład zestawiono z poniemieckiego wagonu osobowego typu BC4ü-36 oraz zespołu piętrowego. Zrekonstruowanie takiego zestawienia nie stanowiło by problemu gdyby nie fakt, iż nie dysponujemy modelem wagonu typu BC4ü-36 w wydaniu PKP. Możemy go jednak zastąpić innym podobnym wagonem, mianowicie poniemieckim BC4i-37.
Pomógł: 105 razy Wiek: 41 Dołączył: 19 Lut 2008 Posty: 5344 Skąd: Warszawa
Wysłany: 09-01-2024, 20:46
Lokalizacja: Nakło nad Notecią
Data: 18 wrzesień 1976
Relacja: Piła - Bydgoszcz
Komentarz: Na fotografii podziwiamy jeszcze inny sposób zestawienia pociągu osobowego z Piły do Bydgoszczy lub w relacji odwrotnej. Skład tworzą parowóz pospieszny serii Pm2, poniemiecki bagażowy typu Pwi-31a, poniemiecki przedziałowy typu AB4ü-28 oraz zespół piętrowy serii Bipa. Odzwierciedlenie pociągu uwiecznionego na fotografii w Trainz utrudnia nam brak modeli wagonu bagażowego i przedziałowego typu AB4ü-28, które zastąpić jednak można podobnymi, np. poniemieckim Pwi-28 oraz włoskiego pochodzenia jedynką rodziny Tipo21.
Pomógł: 105 razy Wiek: 41 Dołączył: 19 Lut 2008 Posty: 5344 Skąd: Warszawa
Wysłany: 09-01-2024, 20:56
Lokalizacja: Olecko
Data: 7 sierpień 1973
Relacja: nieustalona
Komentarz: W kadrze podziwiamy zróżnicowany pod względem zestawienia pociąg osobowy uchwycony we wschodniej części Mazur. Oprócz parowozu serii Ok1 jego skład współtworzą także dwa przedziałowe wagony typu 1A, 2A lub 8A, jedynka typu 3A lub pochodnego oraz dwa pruskiego pochodzenia trójosiowe "boczniaki". Celem zrekonstruowania uwiecznionego na fotografii pociągu posłużyć się można modelem parowozu serii Ok1 z www.ptram.eu - lub można go zastąpić inną maszyną, np. serii Ty2.
Ty2 <kuid:341856:100236>
Tender <kuid:341856:100240>
Bhxz <kuid2:173943:100047:8>
Ahxz <kuid2:173943:100129:7>
Bhuxzt <kuid2:173943:100048:7>
By <kuid2:173943:100283:3>
By <kuid2:173943:100510:1>
Pomógł: 105 razy Wiek: 41 Dołączył: 19 Lut 2008 Posty: 5344 Skąd: Warszawa
Wysłany: 09-01-2024, 23:41
Lokalizacja: Paczków
Data: 28 marzec 1978
Relacja: nieustalona, zapewne Katowice - Kłodzko/Kudowa lub Katowice - Legnica
Komentarz: Na fotografii udokumentowano dalekobieżny pociąg osobowy zdążający w kierunku zachodnim tzw. Magistralą Podsudecką. W drugiej połowie lat 70. XX wieku jego skład nie był jeszcze tak jednolity jak kilka lat później. Za parowozem serii Pt47 widzimy wagon bagażowy typu 3F, dwa przedziałowe "igreki" klasy 2 rodziny 111A, starszej daty jedynkę typu 3A lub pochodnego, kolejną przedziałową dwójkę rodziny 111A, duet bezprzedziałowych klasy 2 typu 120A oraz przedziałową dwójkę typu 1A, 2A lub 8A. Pomimo znaczącego stopnia urozmaicenia, skład bez większych trudności możemy zrekonstruować w Trainz.
Pomógł: 105 razy Wiek: 41 Dołączył: 19 Lut 2008 Posty: 5344 Skąd: Warszawa
Wysłany: 09-01-2024, 23:52
Lokalizacja: Ostróda
Data: 3 sierpień 1974
Relacja: nieustalona, prawdopodobnie Iława-Olsztyn lub Toruń-Olsztyn
Komentarz: W kadrze podziwiamy prowadzony parowozem lokalny pociąg osobowy na linii kolejowej na której w październiku 1988 roku ukończono elektryfikację i widoki tego typu bezpowrotnie odeszły w przeszłość. Niebanalne zestawienie składu współtworzą parowóz pospieszny serii Pt47, przedziałowy wagon osobowy klasy 2 typu 2A lub 8A, trio poniemieckich bezprzedziałowych z których pierwszy i ostatni zaliczają się do typu C4i-30 natomiast środkowy do typu C4i-36 oraz bezprzedziałowej jedynki typu 102Aa i pruskiego pochodzenia trójosiowego wagonu pocztowego. Ostatni opisany wagon to jedyne co dzielni nas od wiernego przeniesienia pociągu widocznego na zdjęciu w wirtualną rzeczywistość. Celem przybliżenia się do realiów musimy go niestety zastąpić innym modelem, np. krajowej produkcji pocztowym typu P-VII.
Pomógł: 105 razy Wiek: 41 Dołączył: 19 Lut 2008 Posty: 5344 Skąd: Warszawa
Wysłany: 09-01-2024, 23:59
Lokalizacja: Ostrowy
Data: 7 sierpień 1974
Relacja: Kutno-Bydgoszcz
Komentarz: W kadrze widzimy jeszcze jeden przykład zestawienia pociągu osobowego obsługujący niezelektryfikowany jeszcze wówczas (do 1985 roku) korytarz pomiędzy Kutnem i Piłą przez Włocławek, Toruń i Bydgoszcz. Skład zestawiono z parowozu serii Pt47, za którym widzimy wagony typów 4AM, 101A i 8A oraz pochodne. Zestawienie bez poważniejszych wątpliwości możemy odzwierciedlić w Trainz.
Pomógł: 105 razy Wiek: 41 Dołączył: 19 Lut 2008 Posty: 5344 Skąd: Warszawa
Wysłany: 10-01-2024, 00:09
Lokalizacja: Mrągowo
Data: 8 sierpień 1973
Relacja: nieustalona, zapewne Ełk - Olsztyn
Komentarz: Na fotografii udokumentowano interesująco zestawiony pociąg osobowy przemierzający ze wschodu na zachód Mazury. Skład zestawiono z parowozu serii Ol49, wagonu pocztowego niemieckiego pochodzenia, przedwojennego "szczupaka" typu A-VI lub A-VIa o polskim rodowodzie, poniemieckiego "eilzuga" typu B4i-30 oraz krajowej produkcji powojennych wagonów typu 8A i 43A. Wierne powtórzenie widocznego w kadrze zestawienia w Trainz uniemożliwia niestety brak modeli wagonu pocztowego oraz jedynki typu B4i-30. Gdyby jednak wspomniane wagony zastąpić innymi podobnymi, można się przybliżyć do realiów z sierpnia 1973 roku.
Pomógł: 105 razy Wiek: 41 Dołączył: 19 Lut 2008 Posty: 5344 Skąd: Warszawa
Wysłany: 10-01-2024, 00:17
Lokalizacja: Kotórz Mały
Data: 23 lipiec 1974
Relacja: Opole-Kluczbork
Komentarz: Fotografia znakomicie ilustrująca problematykę zestawiania składów osobowych na PKP w okresie kiedy przedsiębiorstwo dysponowało już relatywnie dużą liczbą nowych wagonów klasy 2 a zarazem znaczącym niedostatkiem jedynek. Za parowozem serii Ok22 widzimy lokalny pociąg osobowy zestawiony z czterech wagonów typu 43A oraz pruskiego pochodzenia, blisko 60 lat starszego "boczniaka" robiącego za jedynkę. Zestawienia takiego niestety nie możemy wiernie przenieść do Trainz z uwagi na brak modeli parowozu serii Ok22 oraz "boczniaka" klasy 1 w wydaniu PKP. Gdyby jednak posłużyć się modelem parowozu serii Ty2 a "boczniaka" zastąpić zdecydowanie młodszym "Donnerbuchsem" typu Bi-29, sprawę można poniekąd przybliżyć do realiów udokumentowanych na zdjęciu.
Pomógł: 105 razy Wiek: 41 Dołączył: 19 Lut 2008 Posty: 5344 Skąd: Warszawa
Wysłany: 10-01-2024, 00:24
Lokalizacja: Grodków Śląski
Data: 28 lipiec 1974
Relacja: Strzelin-Grodków
Komentarz: Fotografia stanowiąca znakomitą ilustrację do kolei która na przełomie lat 80. i 90. XX wieku bezpowrotnie przeminęła, drobnej sieci lokalnych linii kolejowych łączących ważniejsze szlaki. Za parowozem serii Ok1 widzimy skład złożony z trzech pruskiego pochodzenia "boczniaków" oraz dwuosiowego brankardu. Niestety modele którymi dysponujemy pozostawiają wiele do życzenia. Celem odzwierciedlenia parowozu można się posłużyć modelem z www.ptram.eu, lub zastąpić go maszyną serii Ty2. W przypadku wagonów, wykorzystać można wciąż wymagające aktualizacji modele wagonów pruskich, uzupełnionych ewentualnie pojedynczym austriakiem.
Trainz:
Ty2 <kuid:341856:100208>
Tender <kuid:341856:100205>
By <kuid2:173943:100510:1>
By <kuid2:173943:100283:3>
By <kuid2:173943:100510:1>
Br <kuid2:173943:100389:2>
Pomógł: 105 razy Wiek: 41 Dołączył: 19 Lut 2008 Posty: 5344 Skąd: Warszawa
Wysłany: 10-01-2024, 00:28
Lokalizacja: Nysa
Data: 22 lipiec 1974
Relacja: nieustalona
Komentarz: Jeszcze jedna fotografia lokalnego pociągu osobowego z końca pierwszej połowy lat 70. XX wieku w Nysie. Dokąd jechał? Nie wiadomo. Być może przybył z Kałkowa, być może z Brzegu, być może z Kamieńca. Za parowozem serii Ok1 widzimy cztery "boczniaki" w tym trzy starsze, pamiętające początki XX wieku oraz jeden młodszy typu Cd21 na czele zestawienia. Pomijając trudności związane z parowozem i ostatnim wagonem, korzystając z modelu dostępnego na www.ptram.eu lub dokonując wymiany na maszynę serii Ty2, sprawę można jednak w przybliżeniu odzwierciedlić w Trainz.
Trainz:
Ty2 <kuid:341856:100208>
Tender <kuid:341856:100205>
B <kuid2:173943:100661:1>
By <kuid2:173943:100510:1>
By <kuid2:173943:100283:3>
By <kuid2:173943:100510:1>
Pomógł: 105 razy Wiek: 41 Dołączył: 19 Lut 2008 Posty: 5344 Skąd: Warszawa
Wysłany: 10-01-2024, 00:37
Lokalizacja: Fosowskie
Data: 22 lipiec 1974
Relacja: nieustalona, zapewne Fosowskie - Kluczbork lub Fosowskie - Kędzierzyn Koźle
Komentarz: Fotografia znakomicie ilustrująca niezwykłe zróżnicowanie taborowe w parku wagonów osobowych PKP u progu połowy lat 70. XX wieku. Za parowozem serii Okl27 widzimy dwuosiowy wagon bagażowy włoskiego pochodzenia oraz trzy "boczniaki" pamiętające początki Republiki Weimarskiej. Niestety wierne odtworzenie składu ujętego w kadrze nie jest możliwe, gdyż nie dysponujemy ani modelem parowozu ani części wagonów. Przy odpowiednich zamianach, można jednak coś zbliżonego usiłować zestawić, jednakże efekt wywołany przez obecność włoskiego bagażowego na PKP blisko 30 lat po zakończeniu drugiej wojny światowej
to jednak trudno będzie bez jego udziału zrekonstruowoać.
Trainz:
TKt48 <kuid:341856:1042>
Di <kuid2:173943:100517:3>
B <kuid2:173943:100661:1>
B <kuid2:173943:100042:5>
B <kuid2:173943:100661:1>
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
