Pomógł: 105 razy Wiek: 41 Dołączył: 19 Lut 2008 Posty: 5344 Skąd: Warszawa
Wysłany: 12-01-2024, 22:39
Lokalizacja: Warszawa Jelonki
Data: 6 czerwiec 1991
Relacja: Warszawa Wschodnia - Beograd Gl.
Komentarz: Na fotografii udokumentowano międzynarodowy pociąg nocny w relacji, która przeszło 30 lat później wydawać się może zupełnie zapomniana. W kadrze widzimy jedynie fragment planowego zestawienia, które tworzą lokomotywa elektryczna serii EP05, wagon sypialny budowy Görlitz, kuszetka typu 110Ac, jedynaka rodziny 112A, trzy dwójki (w tym dwie budowy enerdowskiej), bufetowy typu 113A oraz kolejna dwójka za którą podążała niewidoczna już w kadrze grupa wagonów obejmujących m. in. bagażowy i "mixt" (jedynka/dwójka) kolei węgierskich, dwie kuszetki i sypialny kolei jugosłowiańskich oraz jeszcze jedną kuszetkę PKP na końcu składu. Wspomnieć należy, iż pierwsze 10 wagonów obsługiwało relację Warszawa-Budapesz, natomiast pozostałe Warszawa-Beograd/Sarajevo/Rzym. Skład jechał malowniczą trasą przez Martin, Zvolen i Somoskőújfalu, gdzie prowadzony był trakcją spalinową. Rekonstrukcja zestawienia w Trainz może nam przysporzyć poważnych trudności, gdyż nie dysponujemy ogólnodostępnymi wagonami kolei jugosłowiańskich i nie mamy praktycznie żadnych rozsądnych szans ich zastąpienia. Zauważyć jednak należy, iż obsługa relacji Warszawa-Beograd/Sarajevo co drugi dzień wymiennie należała do JŻ i PKP/MÁV, także można podjąć próbę tak zestawić pociąg by zastąpić wagony jugosłowiańskie węgierskimi i polskimi. Pewien problem stanowić może węgierski wagon bagażowy, jednakże w jego przypadku posłużyć się można modelem dostępnym na DLS lub na https://trainzhungary.com/
Pomógł: 105 razy Wiek: 41 Dołączył: 19 Lut 2008 Posty: 5344 Skąd: Warszawa
Wysłany: 12-01-2024, 22:55
Lokalizacja: Zbąszynek
Data: 19 kwiecień 1987
Relacja: Warszawa - Berlin
Komentarz: W kadrze oglądamy dalekobieżny międzynarodowy "Berolina", który wiele lat później przeistoczył się w połączenie pod nazwą BWE (Berlin Warszawa Express). Zanim to jednak nastąpiło, jego zestawienie prezentowało się w sposób analogiczny jak na załączonej fotografii. Skład współtworzą lokomotywa elektryczna serii EP05, należąca do PKP dwójka standardu Y, wagon klasy 1 i 2 kolei zachodnioniemieckich (co drugi dzień zamiennie obsługiwany wagonem PKP rodziny 104A), francuski "igrek" obsługujący bezpośrednią relację Warszawa-Paryż oraz sześć wagonów standardu Y należących do PKP w tym bufet, jedynka i cztery dwójki. Ostatnie z wymienionych obsługiwały relację podstawową, natomiast pozostałe w Berlinie przełączano do pociągów w kierunku Paryża i Aachen. Wierne odzwierciedlenie zestawienia widocznego na fotografii poniekąd utrudnia brak modelu wagonu klasy 1 i 2 kolei DB w stosowanych od 1974 roku barwach "ozeanblau/beige", co wymaga wprowadzenia podmiany w formie podobnego wagonu klasy 1 albo 2 (lub zamiennie polskiego wagonu typu 104Af). Wagon francuski możemy natomiast pozyskać ze strony https://sitevoiturespapytrainz.jimdofree.com/voitures-uic/
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
