Pomógł: 68 razy Wiek: 37 Dołączył: 30 Maj 2009 Posty: 2170 Skąd: Espenkrug/Bonk
Wysłany: 21-05-2022, 21:32
Potrzebuję to na TRS19 pre-SP1
Zerkne na te wagony DolKom ale - wiem że się czepiam i jędzę - potrzebne wagony w malowaniu starego PKP, mapa budowana na połowę lat 90 kiedy był monolit a nie milion firm jak dzisiaj.
W mojej opinii łamiesz ramę wagonu taką ilością szyn a napewno wywołujesz przesadnie duży nacisk osiowy. Moris wozi na swoich wagonach przeznaczonych do przewozu szyn maksymalnie 3-4 piętra szyn, które również nie zajmują wagonu od burty do burty. Policzyłem palcem (więc mogłem się pomylić) i masz 78 szyn na wagonie, co daje 1326mb szyny, co przy masie szyny S49 (ok. 49kg) daje prawie 65 ton ładunku na wagonie. Max. ładowność wagonu 412Z to 50 ton dla klasy linii kolejowej D. Co więcej, jest to dość wysokie i może najzwyczajniej w świecie spaść z drewnianych podkładek. Załączam link do norm UIC -> Norma UIC Co innego stos leżący na trawie, złożony w czasie prac a co innego wrzucenie tego na wagon. Proszę nie mieć mi tego za złe ale rzuciła mi się w oczy ta ilość szyn bez kłonic (sam tą normę UIC przewertowałem budując wagon do przewozu drewna).
W mojej opinii łamiesz ramę wagonu taką ilością szyn a napewno wywołujesz przesadnie duży nacisk osiowy. Moris wozi na swoich wagonach przeznaczonych do przewozu szyn maksymalnie 3-4 piętra szyn, które również nie zajmują wagonu od burty do burty. Policzyłem palcem (więc mogłem się pomylić) i masz 78 szyn na wagonie, co daje 1326mb szyny, co przy masie szyny S49 (ok. 49kg) daje prawie 65 ton ładunku na wagonie. Max. ładowność wagonu 412Z to 50 ton dla klasy linii kolejowej D. Co więcej, jest to dość wysokie i może najzwyczajniej w świecie spaść z drewnianych podkładek. Załączam link do norm UIC -> Norma UIC Co innego stos leżący na trawie, złożony w czasie prac a co innego wrzucenie tego na wagon. Proszę nie mieć mi tego za złe ale rzuciła mi się w oczy ta ilość szyn bez kłonic (sam tą normę UIC przewertowałem budując wagon do przewozu drewna).
Można się zgodzić z większością, AAALE muszę coś dopowiedziec.
transport szyn często gęsto jeździ jako przesyłka nadzwyczajna z przekroczonym naciskiem na oś. To raz. Dwa, zdjęcia które przedstawiłeś to zupełnie inny transport. Wojtek pokazał szyny 17m, takie jeżdżą ZAZWYCZAJ na jednym wagonie (choć są też na dwóch). To na Twoich zdjęciach to transport tak zwanych "długich szyn" które z racji swoich wymiarów sięgają kilku wagonów, z tego co pamiętam, najdłuższe to do 360m.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
