[arczix]

Witam.
Mam do państwa pytanie. W układzie stacyjnym, robionej przeze mnie mapki (stacja Turze), jest odmienny, aczkolwiek ciekawy układ torowy. Blisko okręgu nastawniczego "Tu" występuje krzyżówka torowa (coś w rodzaju łącznica krzyżuje się z torem głównym). Oba te tory będą podlegane zabiegowi elektryfikacji. I tu pojawia się problem. Nad jednym torem (głównym) będzie wisieć sieć trakcyjna skompensowana z podwójnym drutem jezdnym, natomiast nad łącznicą będzie wisieć pojedyńczy drut. I tu pojawia się moje pytanie. Mianowicie chodzi mi o to, czy przez samą krzyżówkę powinien iść na głównym torze pojedyńczy drut (czyli zakończenie przed krzyżówką jednego z drutów na słupie z odciągiem), czy też poprostu nie martwiąc się, przeciągnąć podwójny drut przez krzyżówkę. Niby sprawa wydaje się oczywista i mało kto robił by sobie z tego problemy, jednak ja lubie dbać o takie detale. Skąd przyszedł mi taki pomysł, aby na pewnym odcinku z podwójnego druta zrobić jeden? Przypomniało mi się, że słynny posterunek Olszynka w Orzeszu (Skrzyżowanie pod kątem prostym lini 159 i 169), który do roku 2000 był czynny, miał tam właśnie zastosowanie puszczenia przez krzyżówkę po każdym torze jednego druta (2 główne linie wyposażone w podwójny drut, wiadomo). Czekam na słuszną odpowiedź, kogoś, kto dobrze się na tym zna. Oto screen krzyżówki:


Pozdrawiam, Artur.

[pietrek]

Myślę że dobrze będzie jeżeli na tej linii krzyżującej się z torem głównym położysz pojedynczy drut jezdny jeżeli ta łącznica nie jest łącznicą szlakową. Ale jeżeli jest to łącznica z jakiegoś toru szlakowego (gdzie jest prowadzona sieć skompensowana) to na tej łącznicy też powinna być skompensowana. Chyba że wcześniej jest jakiś semafor wjazdowy za którym są rozjazdy i ta łącznica jest już w obrębie stacji i nie jest to już tor główny zasadniczy, tylko dodatkowy stacyjny to poprowadziłbym sieć trakcyjną nad nim jednym drutem jezdnym. Sieć skompensowana byłaby wtedy zakończona na ostatnim rozjeździe. Sieć nieskompensowaną Zwykle kładzie się nad torami głównymi dodatkowymi i dodatkowymi. Chodzi o obciążenie tej sieci (jest ono zwykle mniejsze na torach dodatkowych) i jest ona kładziona w obrębie stacji.

[arczix]

Jest to połeczenie części towarowej stacji (Tu) z okręgiem nastawniczym Tu-2, który jest nieczynny.

[pietrek]

Jak to jest łącznica między dwoma okręgami nastawczymi to kładź pojedynczy drut. Tak na marginesie wynika że wcześniej masz położoną sieć skompensowaną (skoro chcesz ją zakończać) dlaczego jest położona sieć skompensowana skoro to jest łącznica między dwoma grupami?

[arczix]

Chyba doszło do nieporozumienia... jeszcze dzisiaj ułoże sieć i wszystko dokładnie pokażę :)