Swego czasu (przy znaczącej pomocy Chestera) przetłumaczyłem CCG oraz CCT&T dla TRS 2004. Po pierwszych próbach tworzenia dodatków do TRS 2004 oraz po swoich próbach
tworzenia realistycznych map w TRS 2004 - pod wpływem rezultatów tych działań - "zdradziłem" kolej na rzecz innej mojej pasji - lotniczej - symulacja Microsoft Flight Simulator 2004.
Może wiecie (a może nie) - to loty samolotami (głównie pasażerskimi) w wirtualnej przestrzeni powietrznej internetu - VATSIM (polski "oddział" tej wirtualnej przestrzeni powietrznej na: http://www.pl-vacc.org/pol3/ ). Niby tak samo jak w TRS'ie - bo w/g zasad obowiązujących w realu. W trakcie połączenia z VATSIM widzimy (i na lotniskach i w trakcie lotu) samoloty innych użytkowników VATSIM z całego świata! Samoloty lecące na VATSIM - tak jak w realu - są nadzorowane przez kontrolerów ruchu lotniczego (siedzących przed "wirtualnymi" radarami). Łącząc się z internetową wirtualną przestrzenią powietrzną VATSIM jesteśmy zobowiązani do utrzymywania łączności "radiowej" z tymi kontrolerami na naszej trasie lotu (przy pomocy słuchawek z mikrofonem). W Polsce rozmawiamy po polsku (lub angielsku), za granicami Polski - tylko po angielsku. Wielokrotnie w czasie moich wirtualnych lotów zdarzyło mi się rozmawiać "na żywo" z Niemcem, Austriakiem, Duńczykiem, Brazylijczykiem, Australijczykiem, Argentyńczykiem, Meksykaninem, Amerykaninem, Portugalczykiem, Rosjaninem...
Lądowałem i startowałem m.inn. z Okęcia, Moskwy, Nowego Jorku, Sztokholmu, Frankfurtu, Amsterdamu. Ale też z Keflaviku (Islandia) czy Punta Arenas w Chile (jednego z najbardziej wysuniętych na południe lotnisk). Że o takich ciekawych lotniskach jak Gibraltar, Casablanca, Hurghada, lotniska Wysp Kanaryjskich, portugalska wyspa Madera, greckie Skiathos czy słynna w lotniczym światku "Princess Juliana International Airport" (kod ICAO: TNCM) na Antylach Holenderskich lub nawet zwykłe/niezwykłe lotnisko Innsbruck (ICAO: LOWI) w Austrii nie wspomnę...
Tak jak na VATSIM widzimy samoloty innych pilotów z całego świata - tak samo słyszymy ich rozmowy ("na żywo") z wirtualnymi kontrolerami ruchu lotniczego. Mało tego: każde lotnisko na świecie (mniej więcej co pół godziny) przekazuje do ogólnej wiadomości (za pośrednictwem internetu) dane meteorologiczne ze swojego regionu (ciśnienie QNH, siła i kierunek wiatru, zachmurznie, opady, widoczność, temperatura, temperatura punktu rosy, itp). Symulacja FS2004 na VATSIM uwzględnia i wyświetla w trakcie symulowanego lotu na bieżąco te meteorologiczne dane (mają one wpływ np. na wybór pasa do lądowania na lotnisku docelowym). Oznacza to na przykład, że jeśli na Okęciu w danej chwili pada deszcz - to w trakcie symulacji lotu na VATSIM (jeśli jesteśmy akurat na Okęciu) - też pada u nas deszcz! Obowiązują nas zasady, procedury i przepisy (czyli WIEDZA) z realnego świata lotnictwa. Nawigacja, zwykła geografia, procedury wlotu w przestrzeń kontrolowaną lotniska (TMA) i wylotu z takiej przestrzeni, umiejetność odczytywania map lotniczych, poziomy lotu (flight level) w poszczególnych krajach świata, procedury przelotu nad oceanem, planowanie zużycia paliwa i odpowiednie zatankowanie samolotu przed lotem, znajomość terminologii "lotniczego" angielskiego, itp, itd. Do tego dochodzą "techniczne" umiejętności pilotażu - start, utrzymywanie wysokości i prędkości w locie, lądowanie, "miękkie" przyziemienie przy lądowaniu (wozimy wirtualnych "pasażerów", którzy po locie wystawiają nam "cenzurkę" za każdy lot). Wbudowane w FS'a samoloty i lotniska są "miernej" jakosci - jednak istnieje niezliczona ilość dodatków do FS'a, dzięki którym lotniska wyglądają jak prawdziwe (Okęcie też!), a dodatkowe samoloty wymagają realnej wiedzy choćby po to, żeby tylko uruchomić w nich silniki (nie mówiąc o locie!).
Jednym słowem: "Full real".
Jednak do rzeczy: w przerwach pomiędzy wirtualnymi lotami na VATSIM zatęskniłem za światem kolei. Wróciłem do TRS 2004 (z SP4) kupiony, legalny i zarejestrowny na AURAN.
Spróbowałem stworzyć swoją fikcyjną mapkę - jednak w/g zasad z "reala" - o układzie:
- ze stacji "Kres" - powrót jednotorową linią do dwutorowego "wlotu" CrossingB X - na Stację A.
Idea była taka: na mapie trzy składy osobowe sterowane przez "AI". Dwa z nich krążą pomiedzy portalami i stacją "Kres" zabierając pasażerów ze stacji "Kres" i z peronów stacji "A". PortalOUT "wchłania" te składy i "wypluwa" je przez PortalIN. W trzecim składzie (sterowanym też przez AI) siedzę ja, jadę i obserwuję wszystko. Ten "mój" trzeci skład wyjeżdża z peronu 1 stacji A, jedzie do stacji "Kres" (peron nieistotny) i wraca na stację A peron 1. Tu robi "obrót pociągu" i cały cykl jazdy tego "mojego" trzeciego składu powtarza się od początku.
Każdy z trzech maszynistów AI dostał ode mnie w Geodecie zaplanowany i przemyślany "rozkład jazdy". Powyższy układ torów, stacji, przebiegów i ruchu pociągów na tej mojej mapce osygnalizowany jest w/g tzw. "reala" (instrukcja E1). Polskie wskaźniki, polska sygnalizacja Erniego (semafory świetlne, Tm, Tz) - "region Polska" dla mapy - też.
Próbowałem chyba wszystkiego aby w sesji osiągnąć cel zgodny z ideą. Polecenia "jedź do", "jedź do znacznika". przejedź obok znacznika", komenda "autopilot", reguła i polecenia
"kreatora przebiegów", (z uzależnianiem ustawiania przebiegów po napotkaniu przez skład wybranego triggera włącznie!), znaczniki kierunku torów ("AI kierunek jazdy"). Zwracałem też uwagę na kierunek układania torów na mojej mapie.
Mapę buduję od około dwóch tygodni. Od kilku dni testuję ją w MASZYNIŚCIE.
I do tych kilku dni nie przestaję się śmiać!!! To co wyprawiają owi maszyniści AI przekracza ludzkie pojęcie! Pomimo "ułożonego' wcześniej rozkładu jazdy i przebiegu (ustawienie zwrotnic) oraz znaczników kierunku torów - każdy ze składów usilnie chce na dwutorowej linii jechać lewym torem (pod prąd). Po chwili takiej jazdy "orientuje się", że tym torem (który wybrał) nie da się dojechać do kolejnego określonego w rozkładzie jazdy punktu. Wobec czego maszynista AI ("sztuczna inteligencja jest lepsza od naturalnej głupoty" - czy aby na pewno?) - cofa skład powodując albo jego wykolejenie - albo zderzenie z innym składem.
I tu już moja konkluzja: TRS (obojętnie która wersja - czyli rocznik) nawet po zainstalowaniu "polskich" dodatków - nie jest w stanie zapewnić choćby odrobiny realizmu!
Ponieważ już mnie boki bolą ze śmiechu - to dam sobie spokój z kolejowymi symulacjami i z przyjemnością wrócę w świat lotniczych doznań.
Gdzie i Was serdecznie zapraszam (http://www.primacharter-va.pl)!
Ostatnio zmieniony przez Jac(e)kNorris 18-08-2009, 23:46, w całości zmieniany 3 razy
Takie rzeczy to tylko w Zusi, tam nie ma najmniejszych problemów z nawet najbardziej złożonymi schematami torowymi. Prowadzenie ruchu stoi na najwyższym poziomie.
Pomógł: 8 razy Wiek: 40 Dołączył: 28 Sie 2008 Posty: 305 Skąd: Katowice
Wysłany: 19-08-2009, 10:48
Wjazd na niewłaściwy może zrobić tylko sam mądry AI prowadzony komendą wbudowaną jak "jedź do". Domyślnie ciągnie na lewy tor i nic go nie powstrzyma.
Ale wykorzystaj kreator przebiegów lub szlaków (taki który ustawi Ci przebieg i zablokuje zwrotnice) oraz komendy jak "autopilot", "autodrive" (będą prowadzić pociąg zważając na już ustawione zwrotnice)
Trochę więcej roboty, bo trzeba "zwerbować" dodatkowych maszynistów jako nastawników, ale odda to realizm. Ja właśnie buduję mapkę z trzema stacjami i portalami (z podobnym zamysłem jak u Ciebie), gdzie będzie co jakieś 1-2 godzinny powtarzany ten sam "takt", czyli pociągi będą produkowane i jechały określonym rozkładem.
Pomógł: 336 razy Wiek: 56 Dołączył: 03 Gru 2008 Posty: 6691 Skąd: Warszawa
Wysłany: 19-08-2009, 10:55
Co do realizmu w MSFS (co prawda w X) też się można przyczepić, bo np. wykonanie beczki w MD-10 przy włączonym najwyższym poziomie realności, realne raczej nie jest. Dużo do życzenia pozostawia też fakt lotów na małej wysokości (szczególnie samolotami naddźwiękowymi). Ale pogoda aktualizowana na bieżąco jest super, teraz jak chcę sprawdzić jaka jest pogoda wsiadam w Cessnę (albo lepiej w Czaplę lub Mosquita) i robię sobie oblot dookoła Wawy. Co do poziomu realizmu w grafice to wiem, że pod FS2004 jest to lepiej zrobione, niestety FSX ssie. Ale warto sobie czasami odlecieć :)
BTW: Mógłbyś polecić jakiś niedrogi kontroler do latania, teraz używam Logitech Extreme 3D PRO i trochę mnie wkurza.
Hehe, trochę się wkurzyłem, "zwymyślałem" TRS'a w poprzednim poście i proszę: dziś jeździ od razu lepiej!
Cytat:
(...) wykorzystaj kreator przebiegów lub szlaków (taki który ustawi Ci przebieg i zablokuje zwrotnice) oraz komendy jak "autopilot", "autodrive" (będą prowadzić pociąg zważając na już ustawione zwrotnice) (...)
Próbowałem. Nad kreatorem przebiegów muszę jeszcze trochę popracować bo albo nie czaję bazy albo nie chce u mnie działać. Komendy "autopilot" lub "autodrive" prowadzą pociąg przez całą mapę - nie zważając na rozkład jazdy (nie da się np. zabrać paxów ze stacji) :-(
Cytat:
(...) Co do realizmu w MSFS (co prawda w X) też się można przyczepić (...)
No oczywiście. Pisząc o realizmie w TRS miałem na myśli oczywiście nie wygląd map i tras z polskimi dodatkami - bo klimaty są świetne. Chodziło mi o działanie maszynistów AI. Gdyby w FS'ie w samolotach tak działał autopilot, to... :-D
Cytat:
(...) BTW: Mógłbyś polecić jakiś niedrogi kontroler do latania (...)
Proszę bardzo: ja używam "Black Widow" SpeedLink'a
Ma bardzo fajną przepustnicę - a w niej dodatkowy kontroler do steru kierunku.
Osiem przycisków, do których można przypisać najważniejsze funkcje: np. trymowanie steru wysokości, hamulce, klapy, chowanie i wypuszczanie podwozia, odwracacze ciągu silników. Kosztował 90 zł.
http://www.speed-link.com/
Pomógł: 8 razy Wiek: 40 Dołączył: 28 Sie 2008 Posty: 305 Skąd: Katowice
Wysłany: 19-08-2009, 12:18
Jac(e)kNorris napisał/a:
Cytat:
(...) wykorzystaj kreator przebiegów lub szlaków (taki który ustawi Ci przebieg i zablokuje zwrotnice) oraz komendy jak "autopilot", "autodrive" (będą prowadzić pociąg zważając na już ustawione zwrotnice) (...)
Próbowałem. Nad kreatorem przebiegów muszę jeszcze trochę popracować bo albo nie czaję bazy albo nie chce u mnie działać. Komendy "autopilot" lub "autodrive" prowadzą pociąg przez całą mapę - nie zważając na rozkład jazdy (nie da się np. zabrać paxów ze stacji) :-(
Tak, ale tam jedna z nich, ma możliwość prowadzenia do wybranego znacznika. Bodajże autodrive -> drive to -> lista znaczników. Potem zatrzymanemu pociągowi dajesz "czekaj na pozwolenie" i jak na semaforze wskoczy zielone to wtedy ruszy (więc bez obaw nie opuści on miejsca przy peronie by podjechać pod semafor)
Pomógł: 336 razy Wiek: 56 Dołączył: 03 Gru 2008 Posty: 6691 Skąd: Warszawa
Wysłany: 19-08-2009, 12:23
Jac(e)kNorris napisał/a:
(...)Ma bardzo fajną przepustnicę - a w niej dodatkowy kontroler do steru kierunku. Osiem przycisków, do których można przypisać najważniejsze funkcje: np. trymowanie steru wysokości, hamulce, klapy, chowanie i wypuszczanie podwozia, odwracacze ciągu silników. Kosztował 90 zł.
http://www.speed-link.com/
jacek jak zobaczysz w moim temacie w dziale FAQ to przy uzyciu dosłownie kilku zestawów komend do sie zrobić z AI co tylko TY zechcesz.
na dls jest komenda ktora nazywa sie (chyba) patch rule. ( ikonka takie koleczko z ukladem torowym)
tam ukladasz przebiegi w geodecie i w maszyniscie sobie je jako polecenie ukladasz. poprzez polecenie autodrive to jest tak ze maszynista jedzie do przodu do znacznika do ktorego mu każesz albo obok tego znacznika. i maszynista z tym poleceniem jedzie taka drogą jak ty mu zrobisz. bo on sam sobie jej nie zrobi. Gdy używasz komendy wbudowanej Jedz do znacznika maszynista uklada sobie sam trase.
jak cos to wal śmiało napewno coś sie wymyśli ;p bo nie takie rzeczy z AI juz obchodziłem ;p
drstrach: (...) Bawiłem się tym i jak dla mnie to jest strasznie tandetnie wykonany (...)
Miało być tanio ;-) Chyba nie wykonanie jest najważniejsze - tylko działanie. A mnie on nie wkurza :-D. O tym Saiteku, o którego pytasz (jak i o pozostałych) - raczej nic nie wiem.
Co do marzeń to zajrzyj jeszcze tu http://www.sklep.pilots.pl/ - może stamtąd coś sobie wybierzesz "do marzeń" :-)
Cytat:
zolwik: zapraszam do mojego tematu w FAQ
Dzięki. Poczytam. W razie co zapytam Cię na PW :-)
Jacek jak zobaczysz w moim temacie w dziale FAQ to przy uzyciu dosłownie kilku zestawów komend do sie zrobić z AI co tylko TY zechcesz (...)
Przeczytałem Twój temat w FAQ (o ile to ten) http://www.trainz.pl/_forum/FAQ. I tak przy okazji wyjaśnij mi (jeśli to nie problem): kiedy pisałeś swego posta - to jaki miałeś problem ze wstawieniem tagu [URL] do tego swojego tematu w dziale FAQ - tak, żebym ja nie szukał, a jeśli już - to żebym był był pewny, że to co znalazłem - to na pewno jest ten temat, o którym pisałeś? Wiem, że sformułowanie "Użyj szukajki - to nie boli" było juz nie raz i nie dwa używane w odpowiedziach na posty. Pisałem o tym kiedyś. Jesli już piszesz- to przecież i tak piszesz! Kilka znaków więcej bywa takim ogromnym problemem!?
Przyznam, że niewiele z tego Twojego tematu w FAQ "skumałem". Pierwsza i najwazniejsza rzecz:
- na zapodanych przez Ciebie filmikach z YouTube jest wersja Trainz'a TC. Piszesz tam, że zadziała to na 99% w TRS 2004.
Cytat:
(...) na 99% tak... tylko ze wbudowana w TC "zasada szlaków" jest w 2k4 do sciagniecia na DLS (...)
Wiec przy okazji: jeśli chodzi o dodatki do TRS 2004 do ściągnięcia z DLS, przy pomocy których można "zapanować" nad ruchem pociągów sterowanych przez AI - to bardzo Cię proszę o podawanie nazwy dodatku występującej na DLS albo numerów KUID....
Co do Twojego tematu (i filmiku na YouTube) w dziale FAQ mam pytanie:
- przy pomocy jakiej komendy (reguły) jesteś w stanie decydować o tym, jaki sygnał ma zostać w danej chwili wyświetlony na Tm czy innym dowolnym semaforze (widać to na filmiku ale rodzielczość nawet w HD nie pozwala odczytać poszczególnych pozycji menu Maszynisty!)???
Proszę o nazwę lub KUID z DLS .
Po drugie:
Cytat:
(...) na dls jest komenda ktora nazywa sie (chyba) patch rule(...)
Przyznam, że ja dotąd próbowałem reguły i komend "Path Control" i "Path Trigger" opisanych i do pobrania tu: http://www.js-home.org/trainz/. I to one nie działały tak jak chciałem.
Regułę o nazwie "Path Rule" (chyba??? - KUID2: 71155:60006:1) ściągnąłem z DLS i zainstalowałem.
Cytat:
(...) tam ukladasz przebiegi w geodecie i w maszyniscie je sobie jako polecenie ukladasz (...)
Ja jednak nie mogę ułożyć żadnych przebiegów w Geodecie! Bo kiedy w Geodecie w oknie "Edycja Sesji" dodaję tę regułę - jest OK. Kiedy jednak podświetlę ją i kliknę przycisk "Edycja" wyskakuje mi okno błędu z komunikatem: "Wystąpił niekrytyczny błąd skryptu" i dalej są opisy błędów (TRS'a 2004 reinstalowałem wczoraj! :-) ).
luki_tram pisze w poście powyżej Twojego:
Cytat:
(...) tam jedna z nich, ma możliwość prowadzenia do wybranego znacznika. Bodajże autodrive -> drive to -> lista znaczników. Potem zatrzymanemu pociągowi dajesz "czekaj na pozwolenie" i jak na semaforze wskoczy zielone to wtedy ruszy (więc bez obaw nie opuści on miejsca przy peronie by podjechać pod semafor) (...)
Komenda "Czekaj na pozwolenie" należy do zestawu (packa) "Path Control" z lokazlizacji podanej przeze mnie powyżej (oryginalna nazwa "WaitUntilNotRed").
Tak więc proszę o dokładniejsze sprecyzowanie z Twojej strony jakie reguły, jakie komendy i jakie sposoby (nazwy dodatków lub KUID'y z DLS) pozwolą na zapanowanie nad maszyniatami AI z TRS'a 2004! Jakie reguły trzeba dodać w oknie "Edycja Sesji" - i jak je rozmieścić (reguła nadrzędna, podrzędna - która wobec której ? Czy potrzebna reguła "zasada wyzwalaczy" lub "Check Trackside"?).
A tu sprecyzowanie mojej idei na mojej mapce:
- chcę stworzyć mapę, ustawić na niej składy, każdemu maszyniście AI nadać rozkład jazdy (spis poleceń). I nie chcę synchronizować dokładnie wszystkiego w czasie! Każdy ze składów ma dojechać zgodnie z rozkładem w określone w tym rozkładzie miejsce i wykonać tam kolejne polecenie ("załaduj pasażerów" lub "rozładuj" albo "obrót pociągu"). I jedź do kolejnego punktu trasy. I wykonaj kolejne polecenia. Jeśli droga (kolejne rozjazdy, zwrotnice, "angliki" są w danej chwili zajęte przez inny pociąg - to maszynisto AI - nie próbuj znaleźć innej drogi! Nie zmieniaj kierunku jazdy składu !!! - to chyba jest największy problem. Maszynisto AI: czekaj w dotychczasowym kierunku ruchu aż droga do kolejnego punktu (kolejne rozjazdy, zwrotnice, "angliki") zostanie zwolniona!!! I wtedy dopiero jedź dalej!
Wszystko to ma na celu tylko jedno. Mam już kilka ładnych latek. Z młodości pamiętam całkiem duże (rozmiarami i ilością składów) makiety kolejowe (skala H0) z okien wystawowych sklepów np. Centralnej Składnicy Harcerskiej. Tych makiet nikt nie "pilnował" (bo byłoby to niemożliwością) - pociągi na takiej makiecie jeździły przez cały dzień (i noc). I mimo to - poszczególne składy nigdy nie zderzały się ze sobą. Wszystko działało w "nieskończoność"! I właśnie coś takiego chciałbym uzyskać na mojej mapie w TRS 2004!
Korzystając z komend (poleceń dla poszczególnych maszynistów AI) zaprogramowanych i zapisanych w Geodecie, korzystając z funkcji (wbudowanej w TRS2004 z SP4) o nazwie "Passengers Pack" do obsługi interaktywnych wagonów pasażerskich i interaktywnych peronów (stacji).
Ja nie chcę siedzieć przed kompem i wydawać jakichkolwiek poleceń komukolwiek! Czy to w trybie Maszynisty czy nawet na mapie stworzonej pod "tryb dyżurnego ruchu" (ustawianie zwrotnic, wyświetlanie odpowiednich sygnałów na kolejnych semaforach)! Wszystko ma być zaplanowane, zapisane i okreslone w module Geodety. I niezależnie od synchronizacji czasu, "nieprzewidzianych" zdarzeń na mapie w ruchu pociągów, ustawionych i realizowanych przebiegów przez poszczególne stacje - wszystko ma działać w nieskończoność!
Ja tylko mam "odpalić" TRS'a, wczytać wcześniej zapisaną sesję w module Maszynisty - i oglądać "co się dzieje" na moim monitorze (zamiast TV!) siedząc w jednym z pociągów prowadzonych przez AI. Jak fabularny film. Aż do momentu, kiedy mi się znudzi i zechcę "wyjść" z TRS'a! I wszystko ma działać samo! Żadnych zderzeń, cofania składu, niechcianych zmian kierunku jazdy składu, "myszkowania" maszynistów AI! Ma być tak, jak ja to zaplanowałem! W kółko, do znudzenia, do "usr..ej śmierci"! Bez żadnych perturbacji, "turbulencji" i innych zaburzeń! To chcę osiągnąć.
Być może Ty (albo ktoś inny) powiesz: "Takie rzeczy to tylko w Erze!". :-D
Ale być może jednak da się coś takiego osiągnąć w TRS 2004.
O jedno tylko proszę i Ciebie i innych: - jako "rozwiązanie" nie podsyłaj mi przykładów z innych wersji TRS'a. Ja mam TRS 2004 (z Sp4). I do tej wersji TRS'a oczekuję rozwiązań (sprawdzonych i wypróbowanych)! Jeśli coś trzeba skądś ściągnąć - to BARDZO UPRZEJMIE proszę o KONKRETY! Konkretny link, nazwę dodatku lub jego KUID na stronie jego pobrania! A nie o info, że "gdzieś tam coś tam się CHYBA tak nazywa...".
Wciąż jeszcze mam nadzieję, że moje oczekiwania są realne w TRS 2004 i wciąż czekam na KONKRETNĄ (może nawet z tutorialem jednak raczej po polsku?) Waszą pomoc...
Serdecznie pozdrawiam!
Jac(e)k Norris
Ostatnio zmieniony przez Jac(e)kNorris 19-08-2009, 21:40, w całości zmieniany 1 raz
co do linku do tematu to napisalem do MOJEGO tematu w FAQ a tam ja mam jeden temat ;p wiec nie wiedzialem ze bedzie problem ;p poprawie sie na przyszlosc a odp na pytania wyslalem na pw. ale wkleje tez tutaj dla potomnych
"Co do Twojego tematu (i filmiku na YouTube) w dziale FAQ mam pytanie:
- przy pomocy jakiej komendy (reguły) jesteś w stanie decydować o tym, jaki sygnał ma zostać w danej chwili wyświetlony na Tm czy innym dowolnym semaforze (widać to na filmiku ale rodzielczość nawet w HD nie pozwala odczytać poszczególnych pozycji menu Maszynisty!)???
Proszę o nazwę lub KUID z DLS ."
i odpowiednio skonfigurowany semafor
a potem jak juz mamy wszystko skonfigurowane to na tych nie widzialnych zwrotnicach układamy "przebiegi" i gdy podamy np przebieg 1 to poda sygnal Ms2 na semaforze, ale jak podamy przebieg 2 to wyswietli zastepczy.. wszystko zalezy od ustawienia semafora.
przebiegi te tworze przy pomocy ww reguły.
(nie zapomnij dodac w edycji zasad w poleceniach maszynisty (tam gdzie sie wybiera jakie polecenia maja byc dostepne) polecenie z tego co pamietam nazywa sie path rule. okragla ikonka z ukladem torowym.
na koniec podam inne przydatne linki
http://www.auran.com/TRS2...ssetPackID=5197 autopilot tez cala paczke sciagnac. autopilot jadac nie wybiera drogi... tylko jedzie droga taka jak my mu wybierzemy.
http://www.auran.com/TRS2...ssetPackID=6913 paczka do okreslania ile czasu pociag ma stac. mozna wybrac np 5 sekund,10,20s. 1min 5min. albo mozna okreslic ze ma stac do godziny np 14:48
http://www.auran.com/TRS2...ssetPackID=6988 paczka ktora umozliwia uzaleznienie 2 mechanikow. mechanik jeden ma polecenie "czekaj na event 2" i bedzie czekac do czasu az ktorys z mechanikow w swoim rozkladzie nie uzyje polecenia "event 2"
i to by bylo chyba na tyle. jak bedziesz miec pytania to wal. a to co chcesz zrobic w trs jest calkowicie wykonalne. ja u siebie robie bardziej zawile i bardziej skomplikowane rzeczy. np, ja kieruje ruchem a AI rozłącza jeden dlugi pociag dzieli go na 4 czesci i kazda czesc odstawia na inny tor. i tak samo ze skladaniem a do tego dolaczyc zmiane czola pociagu i postoje na tarczach Tm...
Zolwik - wielkie dzięki!
Po ściągnięciu z DLS'u całego pack'a Path Rule ("Path Rule" + "Path Library" + "Path Command") wszystko się wyjaśniło (skąd miałem ten błąd).
I rzeczywiście już tylko z tym w/w pack'iem zaczynam to rozumieć i powoli udaje mi się okiełznać "dzikie" jak dotąd manewry maszynistów AI!
Jeszcze raz wielkie "dzięx"!!! :-D
Ostatnio zmieniony przez Jac(e)kNorris 19-08-2009, 22:38, w całości zmieniany 2 razy
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
