Robię w ramach odpoczynku taką króciuteńką mapkę wąskotorową (zainspirowany rosyjskim Дзякино) .
Bardzo podobają mi się lewary CHWerwicka, które Kilan zastosował na Sudetach. Znacie koledzy podobne lewary dla wąskiego toru? Nie zależy mi na animacji. Raczej na wyglądzie tych zardzewiałych bomb i blach. Werwick chyba nie zrobił wersji dla wąskiego toru albo źle patrzę :/
Uaz wiem ze chcesz pomóc, ale gdybym chciał modyfikować dodatki zadałbym pytanie w innym dziale. Lewary z PTT znam, napisałem które mi się podobają i szukam podobnych, ergo: ładniejszych.
Pomógł: 34 razy Wiek: 31 Dołączył: 11 Mar 2008 Posty: 826 Skąd: Brzozów
Wysłany: 31-03-2011, 21:00
A możesz mi pokazać o jakie dokładnie chodzi? Bo np na Przeworskiej KD, są normalne lewary, takie jak na 'normalnej' kolei.
Jak załatwiłbyś zdjęcia to mogę zrobić (od razu mówię że po 16 kwietnia, bo wtedy mam testy gimnazjalne, więc na razie coś tam staram się pouczyć, a potem zabiorę się za gmax'a) Ogólnie mam w planach zrobienie torów (nawet już jakieś prowizorki mam zrobione) i animowanych zwrotnic, także jakbym dostał więcej materiału, to 'inne' mogę też zrobić.
_________________ A polski hip hop wszedł i wyszedł...
Pomógł: 118 razy Wiek: 36 Dołączył: 08 Mar 2008 Posty: 2672 Skąd: Poznań/Nakło nad Not
Wysłany: 31-03-2011, 21:36
Szagi głównie chodzi o odległość lewara od torów. Jak sobie polozysz normalny lewar od 1435 na 600 to wygląda to kiszkowacie, bo odległość jest zbyt duża i często jest tak, że lewar wchodzi już w sąsiadujący tor.
Szagi głównie chodzi o odległość lewara od torów. Jak sobie polozysz normalny lewar od 1435 na 600 to wygląda to kiszkowacie, bo odległość jest zbyt duża i często jest tak, że lewar wchodzi już w sąsiadujący tor.
zaiste, dokładnie o to chodzi, jestem pewien że przy pierwszym lepszym screenie byłoby to wypomniane :)
drstrach napisał/a:
Ale to są normalne lewary, tylko trzeba je trochę przysunąć do torów, cała filozofia.
nie znam sie na budowaniu dodatków ale przypuszczam że nie musi to być bardzo pracochłonne Skoro nie ma gotowców, postanawiam uśmiechac się do RBacha w sprawie przystosowania jego dźwigienek. Złe nie są a nawet są bardzo dobre. No chyba że Shaggy jako wąskotorowiec się podejmiesz :). Oczywiscie nic na siłe i na szybko, tak tylko sygnalizuję pod przemyślenie.
Ostatnio zmieniony przez Jacek 01-04-2011, 08:55, w całości zmieniany 2 razy
Ja poradziłem sobie z wyglądem lewarów w ten sposób że po wgraniu mapy "Mariazel" (Szwajcarskie krajobrazy) też nie podobały mi się te lewary użyte na mapie. Sklonowałem cztery podstawowe lewary (chyba to były RBacha- najbardziej mi estetycznie pasowały), następnie w configu zmieniłem "TRACKSIDE" na 1,75 i dodałem do nazwy "WĄSK".Ten wymiar "trackside" można sobie zmieniać w zależności od własnego widzimisię. Jedynym mankamentem tego zabiegu jest to że nie można wydać mapy do ogólnego użytku bo to są dodatki pod moim kuidem i nie można ich upubliczniać.
Pomógł: 4 razy Wiek: 44 Dołączył: 13 Sie 2009 Posty: 558 Skąd: Bytom-UK.
Wysłany: 01-04-2011, 09:31
Pracuję nad lewarami wysokimi na potrzebę własnej mapki (takie mutanty Gischego) paczka bedzie zawierać wersje niską. Tylko to jeszcze chwilkę potrwa więc doradzał bym cierpliwość,
Pomógł: 336 razy Wiek: 56 Dołączył: 03 Gru 2008 Posty: 6691 Skąd: Warszawa
Wysłany: 01-04-2011, 09:58
Niestety, metoda z przeniesieniem lewarów przy pomocy zmiany parametru trackside, nie zawsze jest możliwa. Niektóre modele są już tak zrobione, że mają ustawiony punkt mocowania już na poziomie GMax, można to poznać po umiejscowieniu strzałek zmiany ustawienia zwrotki w Trainz, te ustawione przy pomocy trackside mają strzałki ustawione w pewnym oddaleniu od środka torów, te zaś ustawione w GMax po środku torów. Na tej podstawie dość szybko dojdziesz, które lewary będą Ci pasować.
Moje możecie przerabiać - tylko poproszę taką paczkę po przeróbce także do mnie, żebym mógł powiesić na swojej stronie - oczywiście ze zgodą na takowąż publikację Kuid autora obojętny, jednak proszę o zachowanie nazewnictwa stosowanego przeze mnie - zwrotnik W (albo wąsk) i oznaczenie typu i strony ustawiania (np "zwrotnik W z bomba skrzynka prawy z prawej" - żeby jednak ten "zwrotnik" był jako pierwszy. To pomoże zachować porządek na liście. Oki?
P.s. To samo dotyczy ewentualnych repaintów - tu jedynie zmienia się warunek podesłania przed, a nie po wydaniu
Strachu: Moje napędy się da. Wykolejek za to już nie, bo sa na 0,0,0.
Czyli wszelkie ręczniaki - i tak będą wszystkie, bo mi zaraz jakiś maruda napisze, że prawe są a te z lewej już nie
Jak już (kiedyś może) to wydam, to poproszę "wąskich" kolegów o testy, jak wersja 600mm wygląda na 750 - może uda się to zrobić tak, żeby było to uniwersalne - wydaje mi się, że uda się mesh ustawić tak, żeby pasowało i do 750 i do 600.
Jeszcze do napędów: Ustalmy raz, mam to puścić jako update-pack pod moim numerem? Będę bezczelny i powiem, że IMO zmiana parametru trackside i korekta nazwy nie upoważnia do nazywania tego "nowym dodatkiem" - wszystko zostaje po staremu, tylko w innej odległości od osi toru. To raczej rozszerzenie packu o wersję wąską. No, ale jak się ktoś uprze i wyda jako "swoje-nowe" - afery robił nie będę.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
Kuid autora obojętny, jednak proszę o zachowanie nazewnictwa stosowanego przeze mnie - zwrotnik W (albo wąsk) i oznaczenie typu i strony ustawiania (np "zwrotnik W z bomba skrzynka prawy z prawej" - żeby jednak ten "zwrotnik" był jako pierwszy. To pomoże zachować porządek na liście. Oki?
Strachu: Moje napędy się da. Wykolejek za to już nie, bo sa na 0,0,0.
A te co już Radek zrobił to niby nie chodzą na TS2009+?
na 600 to takie:
