[Alana]

Ciekawe czy po aktualnym ukladzie torowym Pruszcza Gd da sie przejechac z lini kolbudzkiej na Port Polnocny. Dla towarowych.

[treder]

http://postimg.org/image/fnvisjyiz/ Tak wygląda linia 229 w okolicach Glincza dnia20 04 2014r .Nie widac żeby była rozebrana i połączona z linią 201.

[Alana]

http://www.skyscrapercity...37&postcount=97
czwarte zdjecie

[treder]

http://postimg.org/image/9t393mkgp/ Ten stan to od czerwca 2013r.Na dworzec Żukowo Zachodnie używane podkłady betonowe drezyną zwożą od poniedziałku.

[Pawel_15]

I te kilka metrów toru 229 po lewej ma iść pod zaoranie. Od strony Starej Piły do Kartuz jazda TYLKO po zjechaniu na linię 201 i ponownym odbiciu na 229. Oszczędności na dwóch rozjazdach.

[treder]

Na to wygląda ,taka Polska oszczędność.

[Alana]

Tylko ze jak sie przyjzec ruchowi pociagow ma to sens. Nie planuje sie osobowych Kartuzy-Pruszcz a zdawki do Kokoszek i tak i tak szly z Koscierzyny. Dodatkowe 2 rozjazdy bylyby przez 99% czasu niewykozystane a skoro tak to po co przeplacac.

[RBach]

[obserwator]

Jaki sens ma likwidacja tego krótkiego fragmentu toru linii 229, tzn. zablokowanie możliwości jazdy na wprost? I pytanie drugie: nie będzie żeberek ochronnych?

[Pawel_15]

Tu masz napisany jaki jest sens:

Cytat:

Tylko ze jak sie przyjzec ruchowi pociagow ma to sens. Nie planuje sie osobowych Kartuzy-Pruszcz a zdawki do Kokoszek i tak i tak szly z Koscierzyny. Dodatkowe 2 rozjazdy bylyby przez 99% czasu niewykozystane a skoro tak to po co przeplacac.

Z Kartuz na Starą Piłę nic nie pojedzie - wszystko będzie teraz szło bezpośrednio z Kościerzyny przez Glincz. Pruszcz - Kartuzy w ruchu pasażerskim zdają się być uśmiercone na amen. O ile cały ruch na Kartuzy był kierowany przez Somonino tak teraz będzie je omijał właśnie przez Glincz. Te zwrotnice z jazdą na wprost szybko by zardzewiały, nic by nie jeździło na wprost. Żeberek nie planuje się.

[kilanziom]

Znaczy, trochę nie myślicie. Co to znaczy, że fragment toru na D29-229 'na wprost' nie byłby używany?

-Po zakończeniu odbudowy i przebudowy rozebranego po wojnie fragmentu linii kolejowej Gdańsk Wrzeszcz - Stara Piła pojawia się zupełnie nowa możliwość prowadzenia podmiejskiego ruchu osobowego - mianowicie Gdańsk - Kokoszki - Stara Piła - Kartuzy. I taki skład jak najbardziej mógłby lecieć tam na wprost omijając D29-201.

Jest inny powód, o którym pisał już Radek Bach. Ekonomia i zużycie części. Kasując ten fragmencik PLK oszczędza na 2 rozjazdach - smarowanie, serwisowanie, przeglądy itp. Mają 2, a musieli by mieć 4. To trochę żenujące oszczędności, ale wynika to z prawie zerowego ruchu towarowego na tym odcinku D29-229. Gdyby tam było coś takiego jak 'drobnica', przewóz węgla, drzewa albo drobny lokalny przemysł (jak choćby Ugoszcz na szlaku Lipusz-Bytów), te rozjazdy miały by znacznie większy sens.

W praktyce jak długo przemysł w Kokoszkach jeszcze pociągie? To miejsce jest już niemal do reszty oblepione Gdańskiem i za moment zaczną się społeczne protesty sąsiadów, że im przemysł truje życie. Wraz ze śmiercią Kokoszek, całkowicie zdechnie wszelki ruch towarowy na D29-229.

[RBach]

[samplaire]

Dla osób z TSami, które są zainteresowane bezstratnym ustawieniem słupków hektometrowych (bo te stare chwerrwicka nie działają w TS2009+) - wystarczy do wersji pod TSy (jest taka na DLSie) wpisać 4 linijki w configu:

Kod:

obsolete-table {   0                                     <kuid2:243555:10350:1> }

[mafmaf]

Hello, I would like to know why I don't see any signals in "Jesen" (autumn) version. Content Manager Plus doesn't show any missing dependencies, so I wonder if I have wrong something more or author just forgot to put them there. Summer version is OK with signals.

Finally I have to say I downloaded all Polish signal pack which somebody talked about in this forum thread.

Thanks for any help. It's a great route and it's a pity to go there without signals.

[sm31-152]

Mapka jest po części nieaktualna, bo właśnie zaczęli na tej linii (Dzierżążno) prostować tory. Wszystko nowe jest, nawet szlabany elektryczne będą w lesie, prawdopodobnie nowe newagi będą jeździły.

[Pawel_15]

Mapa jest wzorowana na początek lat 90 ubiegłego wieku a nie na stan obecny. Idąc twoim tropem można uznać 3/4 map za nieaktualne bo linie o których traktują są albo zarośnięte albo ich zwyczajnie nie ma...

[Jacek]

Gra Medal of Honor jest również nieaktualna bo IIWŚ skończyła się jakiś czas temu.

Pomyśl o zrobieniu współczesnej wersji mapy z okolic Raduni, nawet przerób tę, myślę że Piotr nie miałby nic przeciwko, jeśli zrobisz to fachowo.

[Piotr1]

Mam trainz 2009 i kolej doliny raduni,ale nie wyświetla mi sygnałów na semaforach.Zauważyłem,że to sygnalizacja pod trainz 2006 i classic.Co mam zrobić w takiej sytuacji?

[UAZ]

Po pierwsze zaktualizować sygnalizację do właściwej wersji.

[Piotr1]

Możecie się śmiać,ale jak to zrobić?

[zolwik]

pobrać odpowiednią wersje

[Piotr1]

Ze strony Rbacha przepisowa.prv?

[zolwik]

ze strony Rbacha http://trainz.krb.com.pl/

[Piotr1]

Dobrze, ale nie wiem którą wersję mam ściągnąć? Tę starą na kuidzie Erniego czy nową v5,bo już się gubię...czy trzeba usunąć starę semafory które były w paczce wsporczej do raduni?

[zolwik]

wszystko o sygnalizacji jest napisane u Radka na stronie, wystarczy przeczytać i dostaniesz odpowiedź na wszystkie swoje zadane tu pytania