[camry2]

Witam serdecznie wszystkich użytkowników tego forum.

Na stronie samplaira można pobrać kolejne cysterny mojej produkcji. Tym razem są to wagony typu 444R, serii Zaens przeznaczone do przewozu płynnej siarki, produkowane przez fabrykę wagonów 'Świdnica' w Świdnicy.
Pierwszy z nich o numerze 006-7 odzwierciedla pierwszą serię 10 sztuk zbudowanych w 1993 roku, drugi o numerze 072-9 to przedstawiciel drugiej serii, zbudowanej w ilości 65 sztuk, w latach 1997-1998.



Życzę dobrej zabawy.

[PMT]

Bardzo fajne wagoniki
Ładnie się prezentują i poszerzają nasz zbiór
współczesnych wagonów towarów.

[samplaire]

I w końcu witamy u nasz na forum

[Qń]

Witamy na forum!
Na początek chciałbym szczerze pogratulować dotychczasowych dokonań modelarskich. Modele z najwyższej półki. Szczególnie "beczki" nie należą do prostych tematów, niezwykle trudno osiągnąć fotorealizm taki jak na powyższych screenach.
Życzę powodzenia przy następnych projektach i po cichu marzę o jakimś historycznym "pudełku" spod Pańskiej ręki.*


* Standardowa metoda ględzenia i wmawiania wyższości taboru historycznego nad współczesnym, która po dłuższym czasie dała nadspodziewanie dobre efekty na obiekcie testowym (czytać kolega Samplaire)

[Jacek]

A Rysiu zaraz napomknie o prawdziwej kolei, która woziła mydło i powidło, ja standardowo zacznę ględzić że prawdziwa kolej dotyczy każdej epoki, a ktoś nawiedzony wciśnie się między nas i zapyta skąd można je pobrać, bo przecież nie napisałeś że na stronie Samplaire'a. ;p

Serdecznie witam również jako geodeciarz-pobieracz/oczekiwacz w naszej wesołej zgrai.

[Espen]

A ja pozwolę sobie napisać posta bez tej całej wazeliny :P Model bardzo ładny, widać dopieszczenie w każdym względzie. Na screenach widzę że model nie jest specjalnie kanciasty, stąd pozwolę sobie zapytać o liczbę poly.

[Wujek 082]

[samplaire]

@Pawel - model ma 3 stopnie LOD i wiem, że Camry2 dba równie namiętnie o tex, co o poly, więc nie ma obawy o zbędne fizmatenta

[camry2]

Cieszy mnie, że beczki się podobają, mam jeszcze kilka na warsztacie. Tabor historyczny, jeśli będą materiały to dlaczego nie. Modele staram się robić 'grywalne' i chyba mi się to udaje, bo mój 12 letni blaszak jeszcze daje radę. Cysterna 444R to 2903 poly, lod1 - 1973, lod2 - 1088, a tekstury 1,44MB.

[ryszard]

Cytat:

Na stronie samplaira można pobrać kolejne cysterny mojej produkcji.

Jak by co drogi Jacku adres skąd pobrać kolega napisał.
Co do mojego ględzenia, to każdy ma swoją epokę. Nie oznacza, że nie doceniam twórców i ich produkcji jeżeli robią współczesny tabor. Zawsze pobiorę model, który jest dopracowany i dobrze wykonany.

[Wujek 082]

Drogi Ryszardzie - proszę słownik języka polskiego wziąć do rąk i przeczytać hasło ironia/sarkazm.

[camry2]

Na stronie Samplairego w zakładce DOWNLOAD/Camry2, jest do pobrania cysterna 444R w malowaniu biało niebieskim.



W beczkach o numerach 006 i 072 poprawiłem 'wartośći size w queues', jak słusznie zauważył kolega D_M, były one za małe i wynikały z mojego błędu przy obliczeniach, jeśli ktoś sam tego nie poprawił, można pobrać.

[kilanziom]

Bardzo fajne są te wagony. Zwróciłem uwagę na subtelności w rodzaju różnych typów tarcz buforowych czy rozmiarów tablic informacyjnych. Modele pierwsza klasa, świetne. Żałuję, że nie zahaczają o okres historyczny, który odwzorowuję na mapie, gdyż są technicznie bardzo bardzo udane. Swoją drogą, nawet nie wiedziałem że Orlen ma takie granatowo-srebrne malowanie. Mapowanie dekla na czole musiało być niezłą zabawą...

[Bzyk]

No nieźle, nieźle czapki z głów Naprawdę dobry towar Świetnie wykonane zarówno modele jak i tekstury, wszystko świetnie zgrane ni za ciemne ni za jasne no po prosu miód malina

[camry2]

Jak to mówią 'diabeł tkwi w szczegółach', dążymy przecież do maksymalnego upodobnienia modeli względem oryginału. Malowanie bękitno-białe było dość powszechnie stosowane pod koniec lat 90 na cysternach Petrochemii Płock, po fuzji z CPN wagony w tym malowaniu dość szybko zaczęły znikać ze szlaków. W tym modelu największym wyzwaniem było stworzenie tekstur czół, są one w 90% spreparowane przy użyciu różnych technik graficznych, pochłonęły również najwięcej czasu. Kolorystyka, to zasługa znakomitego materiału fotograficznego kolegi D_M.

[SuziS]

Wspaniała robota ,będę musiał zadbać o to żeby było co do nich zapiąć ,

[zolwik]

Sorki że dopiero teraz pisze o tym ale dopiero zobaczylem

chodzi o wagony
CTL Zaes 406Ra 721-6 St.Bydgoszcz Emilianowo,<kuid2:95400:406721:3>
CTL Zaes 406Ra 721-6 St.Bydgoszcz Emilianowo,<kuid2:95400:406721:4>
DBSRP Zaes 361-4 406Ra St. Slawiecie,<kuid:547220:1318>
TM Zaes 860-6 406Ra St. Wloclawek Brzezie,<kuid:547220:5040>


dwa są autora Camry a dwa są od PMT

z obiegu PNT czyli polskiej normy towarowej został usunięty towar Nafta (brak sensownego łańcucha) więc może i z Waszych wagonów wywalić tą zależność ? <kuid2:465627:60009:2>

[camry2]

Przyznam, że nie śledzę 'obiegu PNT', a naftę dodałem, traktując ją jako paliwo lotnicze, ponieważ w PNT go nie ma. Poza tym jest sporo materiałów na cysterny w malowaniu Petrolotu, a w nich raczej niczego innego się nie wozi. Jest tu znakomite miejsce do dyskusji, wywalić, zmienić na paliwo lotnicze, a może inne propozycje?

[rysztur]

[zolwik]

no o towarach była dyskusja o tym że nie ma co sie rozdrabniać na setki towarów
bo jeśli dawać dalej naftę to i dalszy produkt czyli paliwo lotnicze tak jak mówisz.

więc jak dla mnie nie ma sensu :)

[kilanziom]

Znaczy nie widzę problemu żeby wagon używał też towary spoza PNT, ale gorzej kiedy w jego użyciu znalazł się towar, który formalnie wykreślono z obiegu - bo to znaczy, że dostać go będzie trudno dla osób z zewnątrz.

[camry2]

PNT powstała jako pewien standard, skorzystałem z tego i chciałbym przy tym pozostać, nie wprowadzając nic z zewnątrz, właśnie po to by był łatwy dostęp. Kończę właśnie cysternę 437R, kiedy ją opublikuję, na warsztat biorę moje pierwsze wagony, czyli 418V, 443V i 406R, by poddać je liftingowi przy okazji mogę co nieco pozmieniać. O ładunkach na Fasy pamiętam.

[camry2]

Kolejna cysterna z mojej wytwórni, tym razem jest to wagon typu 437R, serii Zaces, o numerze 516-2, należący do DB Schenker Rail Spedkol Sp. z o.o. przeznaczony do przewozu ciężkich produktów naftowych, wyposażony w instalację ogrzewczą. Wagony tego typu były produkowane przez Fabrykę Wagonów 'Świdnica' w latach 1987-1996. Autorem znakomitych zdjęć z których powstały tekstury modelu, jest kolega Qń.



Siatka główna - 3308, lod1 - 2097, lod2 - 1216 polygonów, tekstury - 1.44MB, ładunki to benzyna i olej napędowy. Wkrótce do pobrania na stronie Samplairego w zakładce camry2.

[Wujek 082]

Z podziwem obserwuję Twoje modele. Tworzone są z pietyzmem, jakiego często brakuje modelarzom (w tym mnie). Bardzo ładnie opracowałeś tekstury, które przecież przy obłym kształcie potrafią być wyjątkowo uciążliwe. Gratuluję!

[samplaire]

Kurka, mapowanie obłości to strasznie niewdzięczne cholerstwo, podziwiam i doceniam - gites maszinen