[treder]

Zauważyłem błędy na stacji Żukowo Zachodnie
1.Perony były przy 2i3 torze 1tor służył do wtaczania wagonów do rozładunku na dzisiejszym składzie opału.
2.Sygnalizacja świetlna była przy 2i3 torze w obu kierunkach.
3.Przy magazynie brak rampy rozładunkowej z kozłem oporowym przymocowanym do niej.
4.Brak szlabanów na przejeździe przy wylocie na Pruszcz.
5.Domek przy przejeździe w kierunku Kartuz powinien być po przeciwnej stronie i za drogą patrząc z kierunku torów.
Są to błędy najbardziej rzucające się w oko ale ogólnie trasa jest pięknie wykonana.Dla twórcy chylę czoło i niech nie gniewa się na mnie za moją upierdliwość do szczegółów.
pozdrawia PIOTR.

[kilanziom]

No to są kosmetyczne poprawki które wprowadzimy przy finalizacji projektu jak będzie gotowy odcinek za Garczem, doceniam uwagi, pracowaliśmy trochę nad wykryciem innym potencjalnych błedów na mapie i znaleźliśmy 2 poważniejsze oraz grupę mniejszych. Poważniejsze to brak jednej zwrotnicy w Pruszczu Gdańskim oraz zdublowane słupki kilometrowe przy Kolbudach. TrainzN testował mapę i wykrył te nieprawidłowości.

Co do semaforów i układów torowych... z Linią 229 jest problem. Fotografii jest jak na lekarstwo, bardzo trudno dojśc jak to wyglądało w latach świetności linii... wiem tylko że zmieniało się wielokrotnie. Przed 1973 było inaczej, potem inaczej, po 1989 coś było usunięte/rozebrane, to samo po 1994 i 1999r. Teraz na wypadzie rozmawiałem z kierowcą koparki który patroszył rozjazdy w Starej Pile i Żukowie i pytałem czy to rozbiórka. Odparł że nie, że modernizacja... czyżby linia wracała do życia?

[treder]

Wygląda że tak skoro położyli nowe tory na miejscu rozebranego 3 toru na stacji Żukowo. Ponoć zainteresowane odbudową terytorialnych lini kolejowych są gminy Żukowo,Kartuzy,Kościerzyna,Trójmiasta.
pozdrawia PIOTR

[ Dodano: 2008-02-24, 19:05 ]
Układ torów,sygnalizacji i peronów jaki jest w Żukowie był na stacjach;Łapino,Bielkowo,Straszyn w Dzierżążnie nie było 2 peronu.ani sygnalizacji.
Sygnalizatory ustawione były w jednej lini obok siebie.
Most w rutkach jest krótszy o 2 boczne przęsła.
Tusz za przejazdem drogowym z kierunku Kartuz w Żukowie jest wykolejnica na torze obok suwnicy dawniej była jeszcze zwrotnica na boczny tor zakończony kozłem ziemnym.
z pozdrowieniami PIOTR

[Jasiek]

Dodam, że w ostatnich dniach uzupełnione zostały ubytki pomiędzy stacjami Pruszcz Gdański i Straszyn -na tej trasie :-)

[Pawel_15]

Czyli wszystko zapowiada sie na to że ta linia wróci do żywych...

Czyli wszystko zapowiada sie na to że ta linia wróci do żywych...

[Jasiek]

Oby, choc było to głównie przysługą ze strony PKP PLK S.A dla drezyniarzy z KTK tendrzak, którzy tamtędy śmigają :)

[Magnus]