[marcinbinio]

Sprawdziliśmy, jak podróżuje się przebudowaną linią kolejową z Gdańska Głównego do peronu przy stadionie w Letnicy. Pierwszy kurs z pasażerami odbędzie się w czwartek.

Nowa linia kolejowa dla pasażerów na mapie Gdańska.
- Odjazd! - krzyknęła o godz. 9 kierownik pociągu SKM. Pierwszy od siedmiu lat skład pociągu SKM na linii ze stacji Gdańsk Główny w stronę Nowego Portu zaczął się rozpędzać. Chwilami skład mknął niemal 80 km/h, szybsza podróż nową linią jest już niedozwolona.

Kolejarze nie kryli radości z powrotu pociągów pasażerskich na torowisko w stronę Nowego Portu. - Pojedziemy liniami kolejowymi, bo drogami, które obiecywano, nie da się jechać - mówił Leszek Lewiński z Zakładu Linii Kolejowych w Gdyni.

Podróż w kierunku stadionu trwała krótko. Przy peronie Gdańsk - Stadion Expo skład pociągu SKM zatrzymał się o godz. 9:06.

Podobnie będą teraz podróżować kibice i goście centrum targowego AmberExpo. - Obsługę będziemy wykonywać pociągami o długości trzech elektrycznych zespołów trakcyjnych. Przejazdy na mecze będą bezpłatne - mówi Marcin Głuszek, dyrektor ds. marketingu i sprzedaży Szybkiej Kolei Miejskiej.

Pociągi SKM niestety będą kursowały wyłącznie podczas imprez sportowych na stadionie, bądź targów, które odbywać będą się w AmberExpo.

Torowisko przebudowała firma Tor-Kar-Son z Elbląga. Za wykonanie zadania przedsiębiorstwo otrzymało nieco ponad 6 mln zł. Wykonawca zmodernizował torowisko o długości 3,5 km wraz z siecią trakcyjną oraz zbudował rozjazd między torami tuż za stacją Gdańsk-Kolonia (patrząc od strony centrum Gdańska). Rozjazdy umożliwią wymijanie pociągów.

Zakończono też prace budowlane przy budowie peronu Gdańsk - Stadion Expo. Inwestycja pochłonęła 2,1 mln zł i była finansowana przez miasto, choć prace zlecała po wcześniejszym uzgodnieniu spółka PKP PLK. Peron to betonowa platforma o długości 215 metrów, szerokości 7 metrów i 76 cm wysokości. Peron pomieści 1,5 tys. osób, co odpowiada maksymalnej liczbie pasażerów chcących wejść do dziewięciowagonowego składu kolejki o długości ok. 180 metrów. Wykonawcą była spółka Rajbud.

Dodatkowo zabezpieczono peron i wiaty na nieczynnej stacji Gdańsk - Kolonia. Odmalowanie i odwodnienie tunelu dla pieszych na wysokości ul. Kochanowskiego zobacz na mapie Gdańska. Wykonawcą była również spółka Rajbud. Koszt wyniósł 440 tys. zł.

Wymiana torów, budowa peronu i zabezpieczanie starej stacji pochłonęły prawie 8,5 mln zł.


Już w czwartek w związku z meczem Lechii Gdańsk z Legią Warszawa na stadionie w Letnicy spółka SKM uruchomiła osiem połączeń przed i sześć po spotkaniu.

Przejazdy przed meczem, 3 maja
Gdańsk Główny - 16:15 16:29 16:44 16:58 17:13 17:27 17:41 17:51
Gdańsk Stadion-Expo - 16:21 16:35 16:50 17:04 17:19 17:33 17:47 17:57

Gdańsk Stadion-Expo - 16:27 16:41 16:56 17:10 17:25 17:39 17:53
Gdańsk Główny - 16:33 16:47 17:02 17:16 17:31 17:45 17:59

Przejazdy po meczu, 3 maja
Gdańsk Główny - 20:01 20:15 20:30 20:44 20:58
Gdańsk Stadion-Expo - 20:07 20:21 20:36 20:50 21:04

Gdańsk Stadion-Expo - 20:00 20:13 20:27 20:42 20:56 21:10
Gdańsk Główny - 20:06 20:19 20:33 20:48 21:02 21:16

http://www.trojmiasto.pl/...eny-n57823.html

[Alana]

No ladnie, cos czuje ze sie przejade na ktorys z meczow. Zauwazyliscie zwrotke na 60 za peronem w Gd Koloni?

[tomek24]

Super że pociąg SKM-i wrócił tam na tory ale szkoda że nim sobie nie pojadę.
Owszem będę na meczy w czwartek ale jedziemy wynajętym busem. Możliwe że go zobaczę przez okno jak mknie

[Pawel_15]

Do GDA Brzeźno nie ma sensu reaktywować. Tam po prostu nic nie ma, chyba że by kilku turystów miało jeździć do parku, na promenadę etc. Sens coby wozić większe masy to odbudowa odcinka Brzeźno - Nowy Port. Wtedy podróż zaczyna się/ kończy się w centrum dzielni. Miałoby to jakiś sens. Znaczna ilość osób korzysta z własnego pojazdu albo z któregoś z tramwaju (105Na) który grzeje przez Marynarki Polskiej. SKM można by szybciej pojechać do Nowego Portu z GDA niż tramwajem. Ale wtedy muszą być pasujące godziny i cena biletu miesięcznego nie może być wyższa niż na tramwaje. Wtedy i tylko wtedy linia ma szansę na pełną reaktywację.

[Alana]

Na mecze i imprezy, szczegolnie jak pociag podjezdza pod stadion a jak do tej pory w czasie meczow ZTM wywala tramwaje z Marynarki Polskiej... to sie ma szanse sprawdzic, szczegolnie jezeli ktos pomysli ze kibel zmienia czolo w 5 min i mozna puscic cos z Gdyni :D

A tak - dla mnie linia do Nowego Portu nie ma sensu bez pelnej integracji biletowej SKM i ZKM. Powod jest prosty - jezeli jade gdzies to zwykle kazuje np dobowke zeby nie miec problemow z przesiadkami, podobnie miesieczny mialam na caly Gdansk. A na SKM musialabym kupowac osobny bilet co mi sie w takim ukladzie zwyczajnie nie oplaca w tej relacji.