[marcinbinio]

Setki gdynian oglądały pierwszego dnia wyremontowane kosztem 40 mln zł wnętrza dworca PKP Gdynia Główna.

Remont trwał dwa lata. Przez ten czas na dworcu zmieniło się praktycznie wszystko. Są nowe posadzki, ściany, sufity i elewacja. Przebudowana została również zabytkowa kolumnada. Sprzedający tam fast foody i bieliznę najemcy dostali wypowiedzenie umów i już w to miejsce nie wrócą.

Remont odbywał się pod czujnym okiem konserwatora zabytków, bo modernistyczny dworzec jest pod jego opieką. Dzięki temu zachowane zostały zabytkowe malowidła, zwłaszcza w sali restauracyjnej.

- Gdy podejmowaliśmy decyzję o objęciu go ochroną, wiele osób było przeciwko temu. Po jego renowacji z pewnością tych głosów będzie mniej - mówi Wojciech Szczurek, prezydent Gdyni.

Dworzec jest już otwarty, ale jeszcze będzie wykańczany. Podróżni, którzy korzystali z niego przed remontem, mogą jednak przeżyć szok. Tym razem pozytywny. Są windy, przechowalnia bagażu, podjazdy dla niepełnosprawnych czy wygodne kanapy dla pasażerów oraz specjalna poczekalnia dla oczekujących na podróż I klasą Intercity. Jest też fotoplastikon, który stanowi ciekawostkę, przekłuwającą wzrok wielu podróżnych.

- To niewiarygodne, jak bardzo zmieniły się jego wnętrza. Nawet gdybym chciał, to nie mam się do czego przyczepić - podkreśla spotkany przez nas na dworcu pan Edward, który w Gdyni mieszka od 33 lat.

Rzeczywiście, zmiany są ogromne, choć wiele wnętrz jeszcze nie zostało wykończonych.

- Komercjalizacja potrwa jeszcze kilka miesięcy, bo wystroje każdego boksu muszą być akceptowane z konserwatorem zabytków. Najdłużej może potrwać zagospodarowanie restauracji, która będzie miała 700 m kw. - mówi Adam Neumann, dyrektor spółki PKP Dworce Kolejowe Gdańsk.

Z naszych informacji wynika, że będzie to McDonald, który ma już nawet projekt oraz akceptację konserwatora zabytków. Wszelkie zabytkowe malowidła na ścianach i suficie będą wyeksponowane, a przestrzeń nie może być urządzona sztampowo, jak w innych lokalach tej sieci.

Trwa jeszcze remont peronów dalekobieżnych, ale nie zostały starannie zaprojektowane i w najbliższym czasie nie zostaną poprawione. Podróżnym nie podobają się m.in. wąskie schody czy zbyt krótkie wiaty. PKP tłumaczy, że na tym etapie inwestycji zmian dokonywać nie może, bo straci unijne dofinansowanie. Na osłodę, a może w ramach przeprosin, wykonany zostanie za to remont tunelu podziemnego, łączącego dworzec z peronami. Przebudowa ma się zacząć w ciągu najbliższych miesięcy.

http://www.trojmiasto.pl/...uro-n58980.html