[Dostojny Kocur]

Kamieniec z tego co wiem SP42 na stanie nie miał nigdy, to przed likwidacją MD Kłodzko i MD Nysa była szopa w sumie typowo do obsługi ruchu towarowego, być może jakieś SP42 trafiły tam po 1991. Postaram się pogrzebać gdzie ta maszyna należała, ale wstępnie stawiałbym na Legnicę.

[Wujek 082]

Ze znalezionych w necie informacji wynika, że najpierw należała do MD Legnica (rzeczywiście), a następnie w 1997 przeszła do Wrocławia. W następnych latach należała to Zakładu Taboru we Wrocławiu, ale jej konkretnych przydziałów nie znam.

[Dostojny Kocur]

Najbezpieczniej będzie więc zrobić jej przydział MD Legnica jeżeli przyjmujemy rok 1994.

[Lutek]

Kociołki oczywiście posiadał Poznań i Bydgoszcz chociażby do obsługi pociągów Bydgoszcz-Kcynia-Gniezno, Nakło-Chojnice, Nakło-Kcynia-Gniezno.

[Dostojny Kocur]

Może, żeby tu nie śmiecić to kwestie o tym co i jak z kociołkami się działo w rzeczywistości poruszajmy tutaj: http://www.trainz.pl/_forum/viewtopic.php?t=8113

[Wujek 082]

Na TrainzArt pojawiły się dwie pilotażowe SP42. Wkrótce będą dostępne również na stronie PMT. Z racji tego, że są to nowe modele wszelkie uwagi są wciąż mile widziane. Tymczasem ja i PMT życzymy Wam przyjemnych wrażeń z zabawy tymi maszynami :)

Dla tych, którzy lubują się w realiach, lub nie bardzo to ogarniają: SP42-166 została odwzorowana na okres lat 1995 - 1999. Była wtedy na stanie Zakładu Taboru w Toruniu, przydzielona do lokomotywowni w Grudziądzu. Natomiast SP42-236 to legnicka maszyna, odwzorowana na lata 1990 - 1995.



Z racji, że to trochę innego charakteru ciuchcie, niż moje poprzednie dokonania, to chciałbym przedstawić politykę repaintowania dla wszystkich maszyn serii 42:

1. Repaint musi być opracowaniem maksymalnie całościowym. To znaczy, że tekstury powinny być wymienione na ile jest to możliwe, nazwa lokomotywy i jej przydział poprawnie zapisane, czyli wg. schematu: Nazwa Właściciela_Numer Boczny Lokomotywy_Typ Fabryczny_Przydział/Miejsce Stacjonowania (np. PKP SP42-166 101D MT Toruń). W razie wątpliwości co do przydziału lokomotywy w danym okresie lub sposobu zapisu tego przydziału należy skonsultować się ze mną. Wymagam również wymiany pliku $screenshot$ na właściwy, przedstawiający daną lokomotywę w grze. Oprócz tego zalecam indywidualne dobranie hornsoundu.

2. W razie potrzeby zmiany mapowania lub detali w 3D zapewniam pełne wsparcie, ale jednocześnie zastrzegam, że do mnie należy ostateczna decyzja o celowości (lub jej braku) wprowadzenia zmian.

3. KAŻDY repaint musi przejść u mnie kontrolę jakości. Nie dopuszczam sytuacji, w której ktoś sobie sam wydaje repainty na moich modelach. I wymagam plików CDP, a nie screenów. Dopuszczane do publikacji będą tylko starannie opracowane lokomotywy.

4. Do mnie należy decyzja o miejscu, w którym dany repaint może zostać opublikowany. Znaczy to między innymi, że będę umieszczał dane repainty na TrainzArt, jeśli uznam za stosowne. Oczywiście poza tym autor ma pełne i niepodważalne prawo publikować repainty na swojej autorskiej stronie (pod warunkiem przejścia przez punkty wymienione wyżej). Dla tych, którzy nie zgadzają się z taką polityką przypominam, że KilanZiom również prowadzi taką politykę, a dodatkowo daje ona szerszy dostęp do swojego dzieła ;)

5. Wszystkie kwestie niewymienione wyżej należy uzgadniać ze mną.

No, to by było na tyle ;)

[Kanclerz]

Widzę dwa te same numery taborowe Ale nie o tym miałem, kurcze ta druga 236 z czerwonymi rurkami jest super. Ale dałbym trochę tej czerwieni więcej, bo taka blada jest. Na poręczach wejściowych do kabiny to dobrze wygląda, zaś na poręczach od przedziałów maszynowych i czoła to takie troszkę blade PMT, dałbyś się namówić na poprawkę?

[Wujek 082]

Ups :P Już poprawiam.

[Espen]

Pobrałem modele, zainstalowałem z drobnymi "ale" które jednak nie wynikają z samego modelu i uruchomiłem. Pozwoliłem sobie w ramach testu przejechać odcinek Bąk - Wojtal na mojej mapie, w zestawieniu SP42 + 2kilanowe Ryflacze, opierając się na rzeczywistym rozkładzie jazdy. Mając od zawsze problem z dobrym rozpędzeniem jakichkolwiek lokomotyw z serii SP42 postanowiłem wrzucać nastawnik od razu na najwyższe pozycje. Ku mojemu zdziwieniu byłem aż dwie i pół minuty (!) przed czasem. Nie trzeba szarpać przy ruszaniu i grzać ile fabryka dała coby wyrobić się z rozkładem. Powyższe bardzo mnie cieszy i na pewno spędzę sporo czasu na kabinie jeżdżąc po budowanej przeze mnie mapie. Przyczepić się muszę do ciut mocnego hamulca który z Vmax do 0 potrafi zejść zdecydowanie zbyt szybko, ale i na to znajdzie się rozwiązanie kompromisowe polegające na stopniowym hamowaniu i luzowaniu które by mniej bądź więcej odpowiadało stanowi faktycznemu. Tyle jeżeli chodzi o mnie i moje stękanie o fizykę :)

Podczas postoju pozwoliłem sobie obejrzeć lokomotywę ze wszystkich możliwych stron. Bardzo dobre wrażenie (a wiecie że ja jestem bardzo wybredny i stale narzekam) zrobiło na mnie teksturowanie. SP42-166 wygląda jak na zdjęciach, trochę zasyfiały, nieco zakopcony, nie jest to nówka z fabryki, nie błyska jak psu wiadomo co. Model idealnie wkomponował się zarówno w mapę jak i w podpięte dwa wagony, nie ma żadnego kontrastu. Również pozytywnie odbieram możliwości takie jak otwieranie drzwi, okien, ogrzewanie parowe, oświetlenie nocne itd. Tutaj chyba ukłony i podziękowania dla Qnia.
Odbiór modelu ogólnie pozytywny z naciskiem na bardzo pozytywny. Seria ta na pewno zagości na mojej mapie ciągając ryflaki.

Żeby nie było - Maciej, masz w planach wydanie egzemplarzy SP42 o numerach z naszych okolic ? Chojnice, Bydzia, Grudziądz, Gdynia ? Pytam w kontekście numerów dedykowanych do budowanych przez nas map.

[Wujek 082]

No przecie 166 jest z Grudziądza ;) Pewnie powstanie jeszcze jakiś kocioł z Chojnic (mam na celowniku 242), ale to w bliżej nieokreślonej przyszłości. SM42 czeka! :D

Skrypt, jak już wspominałem, napisał Qń :)

Z fizyką nie mam nic wspólnego, bo się nie znam. Enginespec jest ten co zawsze - autorstwa Leo45. Nie znalazłem lepszego niestety. Ale jak się ładnie pouśmiechacie do Adama, to może zrobi kabinkę (co prawda dla 2009+) z własną fizyką i wtedy będziemy mieli kociołki realniejsze niż w realu :P A nawet realniejsze niż w Maszynie!

[adamstan]

Ja ze swojej strony deklaruję, że 42 ADHD będzie, bo mam wielką ochotę stonką pojeździć, ale na wbudowanej fizyce to nie bardzo

Ciekawostka - silniki trakcyjne w stonce są te same co w fiaciorach (a raczej odwrotnie ), więc jedną część fizyki mamy z głowy Trzeba będzie "tylko" dopasować charakterystykę zespołu prądotwórczego, no i oczywiście sterowanie.

[P3t3r]

Wujku, a taka mała prośba - a.outsideview. Dałoby się?

Wg tych współrzędnych:
i
wygląda to tak:
i .
Zgaduję, że nie tylko ja lubię jeździć z wiatrem we włosach

[zimny007]

Witam :) Ja wracając do tych dwóch kociołków: zauważyłem jeden mały brak, a mianowicie brak dymu spalinowego z kominów. To tylko tak na marginesie, reszta jest super. Wielki szacun dla twórców :)

[Generally]

Autor już wie, jutro będzie poprawka.

[Wujek 082]

Pointy outsideview zostały dodane zgodnie z sugestią. Dym z komina został naprawiony i działa. Dodatkowo zostały wprowadzone małe poprawki estetyczne w bryle pojazdu. Poprawki można ściągać już z TrainzArt. Lokomotywy mają format Kuid2.

[Podlesky]

Natomiast w moim TRS2006,występują m.in takie błędy :


Powiem Panowie szczerze,że cały "assed-filename" idzie usunąć,no ale problem pozostaje z tym całym 'size'. Może ktoś,z was ma lub miał podobny problem?

[Wujek 082]

Wiem o co chodzi - w TS2010 nie zgłasza to błędów, wręcz przeciwnie - działa jak należy.

Znajdź container smoke3, tam będzie linijka size - zmień na 1 i z głowy. A żółtych wykrzykników nie musisz naprawiać ;)

Jutro to poprawię, żeby wszystkim działało. Sory, nie mam niższych wersji Trainza do testowania.

[Groch]

Dziękuję za urocze modele. Nie miałem okazji dłużej się im przyjrzeć, ale tak na szybki 'ogląd' (w trs06) oprócz wspomnianych wyżej błędów, odniosłem wrażenie, że elementy wentylatora (łopatki vs środek) obracają się w przeciwnym kierunku względem siebie.

[Wujek 082]

Wentylator jest w modelu jako jeden element (tak bezpieczniej robi się animację), więc nie ma w ogóle możliwości, żeby kręciły się przeciwnie :) Niemniej sprawdziłem dla pewności i na pewno jest dobrze.

Nie mam jak tego sprawdzić, ale prawie na pewno wyeliminowałem już ten błąd z wpisem size. Teraz point jest poprawnie zdefiniowany i kopci sobie tak jak pozostałe. Powinno być ok.

Dajcie znać, czy już jest dobrze, ok? Loki do pobrania z TrainzArt - teraz trzeba je nadpisać.

[ryszard]

Wujek trochę dzisiaj znalazłem czasu na "kociołki". Gratuluję pomysłu na wyróżnienie swojej nowej produkcji, tzn. dania zamiast miniatury, numeru loka. Mam nadzieję, że następne, o ile powstaną, będą tak znakowane. Co do samych loków to ciekawe było zrobienie dwóch wersji: zadbanej i nie pierwszej czystości. Szczególnie podoba mnie się stopień zabrudzenia barierek, proporcjonalny do "czystości" całego . Teraz mam takie pytanie odnośnie detali. Na SP42-236 są "błyskawice" i pomarańczowe "V" schodzące niżej. W SP42-166 nie ma tych oznaczeń, a "V" , znaczy wierzchołek jest dużo wyżej. Czy był to wyróżnik między nimi, oprócz intensywności zielonego i stopnia utrzymania?

[kolpawe]

Bardzo fajne kociołki, zwłaszcza ten jasnozielony przypadł mi do gustu i nie raz go pewnie zobaczysz na moich screensho(gnio)tach

[Wujek 082]

@ Ryszard: to jak widzisz jest doskonały przykład olewania przepisów :P Każda szopa lub inna jednostka przeprowadzająca naprawy tym lokomotywom malowała je wg. ogólnego schematu, ale zawsze jakoś tam udziwniając po drodze. Tak też mamy tu #236, która prezentuje nieco wcześniejszy okres od #166 i stacjonowała w Legnicy, więc ma żółte emblematy z błyskawicą i dłuższą "V", do tego charakteryzuje się dodatkowymi detalami malowania (czerwone akcenty na barierkach). SP42-166 natomiast to już schyłek lat 90 oraz rejon Grudziądza, gdzie indywidualne akcenty na lokomotywach nigdy nie były szczególnie popularne, a jeśli były, to odeszły do lamusa. Zieleń na niej jest ciemniejsza, "V" krótsza, a i jej utrzymanie pozostawia wiele do życzenia ;)

Liczyłem na to, że ktoś napomknie o tych ikonkach. Tak, wszystkie kolejne maszyny będą otrzymywać taką ikonkę, zgodną ze swoim numerem bocznym.

@ Brian, podziękowania należą się PMT, który opracował te świetne tekstury :) Ja mu tylko podsunąłem model ;P

[EU 04]

" Każda szopa lub inna jednostka przeprowadzająca naprawy tym lokomotywom malowała je wg. ogólnego schematu, ale zawsze jakoś tam udziwniając po drodze."
Te malowania to wymyślali sami maszyniści aby z daleka poznać "swoją" lokomotywę. Pamiętam że na parowozach "wspawywali" do komina jakieś rury (robili z komina organy) tak aby podczas jazdy pasażerem na zmianę poznawali z daleka po dźwiękach syren i "wydmuchu" z komina swój parowóz. Za syrenę z EU04 to można było dostać litra i gęś na zagrychę.

[Qń]

Cicho coś w tym temacie... zdecydowanie za cicho.
A szkoda, bo model SP42 jest rewelacyjny!
Po prostu realizm sunący po ekranie komputera. Kolejne produkcje na bardzo wysokim poziomie, w pełni wykorzystujące "know how" które, jako polska scena Trainza, wypracowaliśmy wspólnie przez ostatnie lata. Od strony technicznej świetny balans pomiędzy wyglądem, bajerami a wydajnością. Jeżeli chodzi o efekt wizualny to nie trzeba pisać, wystarczy podziwiać screeny z tego tematu. Ten model to świetna ilustracja sposobu modelowania który jest lansowany od kilku lat na tym forum. Warto sobie zrobić pewien eksperyment i pobawić się różnymi modelami SP42 które na przestrzeni lat pojawiły się do TRSa. Polecam go szczególnie młodym stażem modelarzom, którzy często mają problem ze zrozumieniem na czym tak na prawdę polega "filozofia" wirtualnego modelarstwa.
Wujku. Stworzyłeś hiperrealistyczne wrażenie rzeczywistości w wirtualnym świecie! Gratuluję!

[ryszard]

Qń, do tego co napisałeś, to nic dodać, nic ująć. Z tego powodu uważam, że nowe ikonki wprowadzone przez Wujka są jak najbardziej słuszne. Oznaczają nową jakość modelu, taki nasz znak jakości "Q". Dzięki takiemu oznaczeniu łatwiej znaleźć poszukiwany rarytas . Swoją drogą podziwiam dopieszczenie czyściocha inaczej. Tam nie tylko góra upaćkana ale i pozostałe ściany. Szczególnie ciekawie potraktowałeś barierki i jeżeli się nie mylę, są to pierwsze odpowiednio ubrudzone, tak żeby nie odstawały od reszty loka. Gratulacje za takie podejście do tematu.