Zakładając, że zdjęcia były robione od czoła, a trudno sobie wyobrazić, że było inaczej - mechanik zapalał prawe dolne światło, czyli powiedzmy 'tradycyjnie'.
W Czechach na manewrach (choć to formalnie obowiązuje) często spotyka się układ włączonych wszystkich 4 dolnych lamp (układ pozycyjny), który oznacza, że mechanik jest na lokomotywie:
to że w polsce często robi się "tradycyjnie" to nie znaczy ze tak ma być, -> patrz to co radek napisał, prawe jesli mechanik jest po prawej stronie kabiny,
a co do czechów to moga mieć osobne sygnały, na naszych nowych maszynach system włączania świateł jest już bardziej prosty, tzn nie włączasz każdego osobno tylko jednym pstryczkiem przestawiasz jaki sygnał ma być podawany,
Pomógł: 105 razy Wiek: 42 Dołączył: 19 Lut 2008 Posty: 5365 Skąd: Warszawa
Wysłany: 02-10-2014, 13:03
Co to znaczy "po prawej stronie kabiny" w pojeździe, w którym stanowisko mechanika jest w osi symetrii pojazdu? To jak mechanik wstanie i stanie na prawo od fotela to jest "po prawej stronie kabiny"? A jak mu się zachce stanąć po lewej?
Wg. mnie z przytoczonego materiału jasno wynika jak to w praktyce funkcjonuje. Model jest odzwierciedleniem rzeczywistości, nie linijek z regulaminu.
to właśnie chcemy ustalić, jak być powinno, bo nie ma przepisu co robić w takich pojazdach,
jest tylko to ze ma być zapalone światło po stronie, której siedzi mechanik,
np w classach pulpit jest z lewej strony więc powinno być zapalone światło lewe, a wielokrotnie widziałem manewry na świetle prawym, bo jest taki "trend" że jak manewry to światło prawe.
Pomógł: 63 razy Wiek: 34 Dołączył: 18 Maj 2009 Posty: 1632 Skąd: Poznań
Wysłany: 02-10-2014, 13:18
Przyjęło się regułę, że maszynista zapala światło prawe z kabiny, której jedzie przed siebie. Jeśli cofa zapala lewe. I tak jeśli zapali prawe z przodu, pali lewe z tyłu i odwrotnie...
A to żeby jeszcze utrudnić (a może ułatwić) próby rozgryzienia tematu to mogę dodać że SA 134 ma włącznik reflektorów z pozycjami:
0 - wyłączone
1 - włączone (wszystkie trzy się palą biało z przodu, z tyłu czerwone sygnały końca pociągu)
2 - jazda manewrowa:
przód prawy reflektor
tył prawy reflektor patrząc w kierunku jazdy
nie ma możliwości aby z kabiny sterującej osygnalizować tak żeby się oświecił lewy reflektor - bo według E1 z kabiny czynnej - sterującej ma się palić prawy reflektor. A to że maszynista siedzi po środku nie ma chyba tu nic do rzeczy.
Nie znam się za bardzo na tym, ale jak dla mnie też logiczne jest, że przy manewrach jadąc do przodu zawsze zapala się prawe światło. Osoba z zewnątrz może wtedy łatwo ocenić w którą stronę będzie poruszał się pojazd.
Tak samo jak przy normalnej jeździe są wyraźnie białe światła z przodu i czerwone z tyłu, więc bez problemu można ustalić kierunek poruszania się lokomotywy/jednostki.
Tak i światło manewrowe (według mnie) zawsze powinno być zapalone prawe (zgodnie z kierunkiem jazdy) przy jeździ do przodu.
jak lokomotywa jedzie do tyłu też ma zapalone światło prawe, bo zapala się po tej stronie gdzie siedzi maszynista, a nie zależnie od tego czy jedzie do przodu czy do tyłu, manewry mają to do siebie ze kierunek jazdy zmienia się bardzo często. i co? maszynista miałby co minute zmieniać światła?
No dobra. Skoro szanowne Gremium do żadnych wniosków dojść nie potrafiło, a roztrząsanie kolejnych "chyba", "mnie się wydaje", "zawsze robili tak" i "na logikę to powinno być" przestało być fajne, przyjąłem zasadę "zachowania tradycji", jak to Kilan ładnie ujął Na prio3 zapala się prawe z przodu i z tyłu patrząc w kierunku jazdy tak, że oba są po tej samej stronie. Poprawiłem to "pikanie" przy starcie gry/sesji, znaczy się nie pika Otwarcie drzwi w jednym członie powoduje otwarcie drzwi w drugim członie. Poprawiłem "pokazywanie" oryginalnego mechaniora zależnie od kierunku jazdy. Nie jest taki straszny, więc nie trzeba go podmieniać na Rosjan
Uwaga: nie działa (i działać nie będzie) pikanie sygnału drzwi przy użyciu komendy DoorControl. Pikaniem steruje skrypt, a komenda DoorControl odpala bezpośrednio animacje drzwi w modelu, nie odwołując się do skryptu. To by się dało zrobić, gdybym miał dostęp do siatek gmax drzwi. A że nie ma, to niedasię i już
Pomógł: 2 razy Dołączył: 25 Sie 2015 Posty: 150 Skąd: Sanok
Wysłany: 26-04-2017, 08:19
RBach mógłbyś do skryptu dodać wybór kilku miast, które mogą się wyświetlać na tablicy w SA139? Obecnie pojawia się po prostu SA139A/SA139B, jedynie udało mi się samemu zmienić na swoją nazwę np. Rzeszów Główny, ale nie ogarniam jak zrobić żeby była lista i można sobie wtedy wybrać żądną opcję.
Nie wiemy co i jak robisz, więc nie pomożemy - bo nie podałeś co ci nie wychodzi. I gdzie utknąłeś. A na gotowca (czyli pomoc z serii "zróbcie za mnie i mi wyślijcie i to już") nie licz. Nie będzie "gotowca" ze względu na brak zgody autora na wydanie poprawionego dodatku.
Ok inaczej podmieniłem pliki a i b i nie wiem o co chodzi w punkcie 6. Do członu a przenosimy z odpowiedniego folderu z archiwum: config (nadpisując) i nowy skrypt. oraz tego 9. W obu członach kasujemy oryginalny plik skryptu (gse). chodzi mi o ten plik to jest w głównym folderze
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
Na prio3 zapala się prawe z przodu i z tyłu patrząc w kierunku jazdy tak, że oba są po tej samej stronie. Poprawiłem to "pikanie" przy starcie gry/sesji, znaczy się nie pika 
