Pomógł: 2 razy Wiek: 34 Dołączył: 01 Mar 2008 Posty: 173 Skąd: Warszawa
Wysłany: 08-10-2009, 09:05 "Następny odcinek torów jest pozbawiony sygnalizacji...
Problem jest następujący. (patrząc na schemat stacji) Pociąg na stacji A nie może ruszyć ponieważ semafor wyjazdowy "L" wskazuje sygnał S1, pomimo prawidłowo ułożonych wszystkich zwrotnic by mógł opuścić stację. I tak samo na odwrót pociąg na stacji B stoi pod semaforem C i również ma S1 mimo dobrze ułożonych zwrotnic. W geotedzie okazuje się że semafory te jak i pozostałe wyjazdowe i tylko wyjazdowe bo wjazdowe ("P" oraz "A") działają prawidłowo, semafory wyjazdowe "wariują" na zmianę podają sygnał S1 i sygnał który powinien podać dla pociągu. Po najechaniu myszką podaje że: "Następny odcinek torów jest pozbawiony sygnalizacji". Co ciekawe, kiedy na szlaku między stacjami są tarcze ostrzegawcze (jak na schemacie) występuje ten problem, natomiast gdy ten szlak wyposażony jest w sygnalizację SBL problemu nie ma.
I w takim razie następuje pytanie jak usunąć ten problem? Wiadomo że można ustawić sygnalizację SBL natomiast odległość między stacjami jest za mała a prędkość szlakowa zbyt duża (120km/h) więc nie ma sensu instalowania SBL'ek tylko tarcze ostrzegawcze.
Dlatego proszę Was o pomoc.
Pozdrawiam
Marcin
_________________ PKP Cargo S.A.
Sekcja Eksploatacji Lokomotyw Warszawa Odolany
[kabel≠przewód]
Zacznijmy od tego że SBL na odcinku jednokierunkowym totalnie skaszani przepustowość, AI zwariuje.
A co do wyjazdowych. Ma się rozumieć że dla przebiegu podałeś tylko właściwe ułożenie wszystkich zwrotnic bez podawania następnego semafora?
Pomógł: 2 razy Wiek: 34 Dołączył: 01 Mar 2008 Posty: 173 Skąd: Warszawa
Wysłany: 08-10-2009, 13:12
zolwik napisał/a:
ale ten odcinek miedzy semaforami ile ma dlugosci
Jeśli chodzi Ci o szlak pomiędzy semaforami wjazdowymi do stacji to odległości wahają się od 2 do 5-6km. bo kilkoma stacjami mam ten problem.. A jeśli chodzi o odległość [semafora wyjazdowego - zwrotnic - semafor wjazdowy] to max 400m.
_________________ PKP Cargo S.A.
Sekcja Eksploatacji Lokomotyw Warszawa Odolany
[kabel≠przewód]
ja również poproszę Erniego o wyjaśnienie odnośnie sieci trakcyjnej bo mam podobną sytuację tyle że po wstawieniu niewidzialnego semka problem zniknął. Również długi zelektryfikowany jednotorowy odcinek.
obiekty trackside czyli slupy i wszystko co jest w zakladce przytorowe i jesli na odcinku jest (chyba) powyzej 200 obiektow to semafory sie nie widza i dlatego taki komunikat ale jesli postawisz wczesniej semafor to jest od semafora liczone nastene 200 obiektow.
Marcin wstaw pomiędzy wjazdowe ten semafor i powinno działac
Jeśli chodzi Ci o szlak pomiędzy semaforami wjazdowymi do stacji to odległości wahają się od 2 do 5-6km. bo kilkoma stacjami mam ten problem.. A jeśli chodzi o odległość [semafora wyjazdowego - zwrotnic - semafor wjazdowy] to max 400m.
Jeżeli jest to odcinek 5 - 6 km to ja bym sprawdził to inaczej (tak znalazłem u siebie) co je boli? ustawiałem pośredni semafor i sprawdzałem czy jest prawidłowy obraz na sem. wyjazdowym, jak był to tego pośredniego przesuwałem tak daleko aż wyjazdowy pokazywał taki sygnał jak u Ciebie. Po sprawdzeniu odcinka toru przed semaforem okazało się że był wstawiony kawałek toru niewidzialnego po rozjeździe który usunąłem (a ten kawałeczek został). Kiedyś takie same problemy stwarzał mi most do którego podpiąłem tor podwójny, po zmianie połączenia mostu z torami poprzez tory pojedyncze problem zniknął.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
