W zeszlym roku przejazdzka na stacje zakladowa lotosu i tam zwiedzanie lokomotywowni, nastawni, przejazdzki w kabinie elektrykow i dizli, pokaz pracy manewrowej. Ja wtedy caly dzien na stonce spedzilam :D
Pomógł: 13 razy Wiek: 46 Dołączył: 24 Maj 2009 Posty: 768 Skąd: Wałbrzych
Wysłany: 14-06-2011, 18:07
Pierwszy Raport z Dni Techniki w Sosnowcu:
O to co było: EU07-172, ST45-04,EN76-006 tzw "ELF" Pociag ratunkowy czołgiem i PKP energetyka. Zwiedzanie dworca i technikum kolejowe.
fotki robione na textury nie dlugo na fototexturach z mojej wypadu do Sosnowca.
czy takie próbki szyn będa wam potrzebne do modelowania jak na ostatnim zdjęciu?.
Ostatnio zmieniony przez RCSCORPION 14-06-2011, 18:07, w całości zmieniany 1 raz
Pomógł: 7 razy Wiek: 34 Dołączył: 02 Mar 2008 Posty: 656 Skąd: GoP
Wysłany: 14-06-2011, 18:17
Tego PRT.00 obfociłem dokładnie na fototekstury, jest już od dawna na forum w odpowiednim dziale.
_________________ www.bojarsite.pl
Moja galeria fot. z GOPu & screeny Projektu fragmentu byłego PMP-PW -> www.flickr.com/photos/148644736@N06/
____________
Pomógł: 336 razy Wiek: 56 Dołączył: 03 Gru 2008 Posty: 6691 Skąd: Warszawa
Wysłany: 14-06-2011, 18:38
Alana napisał/a:
Rozumiem ze to rozwiazanie wojskowe zaadaptowane dla kolejarzy?
Nie wiem jak to jest u kolejarzy, ale w wojsku jest to standardowy środek do ściągania uszkodzonych pojazdów z pola walki, dlatego wykorzystuje się do tego celu pojazdy opancerzone. Po co kolejarzom pojazd opancerzony, może boją się wściekłych mikoli?
Raczej chodzi o to, żeby można było pościągać rozbity tabor z toru bez oglądania się na "okolicę". Linka i heja, nasyp, przekop, las, pola, łąki, bagna, autostrady, stodoły - nieważne. Autem (nawet najbardziej terenowym) nie zawsze się da. Czołgiem - jak najbardziej. A jak w trakcie ściągania takiego np. loka z nasypu, tenże lok postanowi "pogonić" ciągnik, to opancerzenie ma bardzo duży sens. No i można "wyłączyć" ze składu np. wagon z kibolami poprzez zepchnięcie z toru na bardzo wysokim nasypie, bez obawy o załogę pojazdu
Pomógł: 56 razy Wiek: 38 Dołączył: 19 Lut 2008 Posty: 852 Skąd: Kraków
Wysłany: 14-06-2011, 18:46
No ja pierdykam w Krakowie w tym roku to jakieś nieporozumienie !!
Cytat:
Program obchodów DNI TECHNIKI KOLEJOWEJ
w Krakowie
19 czerwca 2011 roku
19 czerwca, w ramach obchodów Dni Techniki Kolejowej, na 50-kilometrowym odcinku z Dworca Głównego w Krakowie w kierunku Nowej Huty, po terenach którymi przebiegała linia kolejowa relacji Kraków – Kocmyrzów z roku 1899, odbędzie się wycieczka rowerowa organizowana wspólnie przez Biekeholików oraz TINES SA.
Trasa przebiegająca w granicach administracyjnych Krakowa prowadzona będzie ścieżkami rowerowymi, bocznymi drogami asfaltowymi i polnymi drogami. Punktem docelowym imprezy jest bocznica towarowa Huty im. Tadeusza Sendzimira w Ruszczy oraz położony obok niej Zakład Maszyn Torowych PKP Polskie Linie Kolejowe S.A, a także nieczynna już wieża ciśnień.
Uczestnicy będą mieli okazję zobaczyć Muzeum Archeologiczne w Krakowie – Oddział w Nowej Hucie, a w ramach regeneracji sił zjeść wojskową grochówkę.
Start wycieczki z placu przed wejściem na Dworzec Główny w Krakowie o godzinie 9.00.
REJESTRACJA i szczegółowe informacje na stronie Krakowskiego Stowarzyszenia Sportowego "Bikeholicy":
http://www.bikeholicy.pl/...hniki-kolejowej
Wycieczka odbędzie się pod warunkiem zgłoszenia się minimum 50 osób.
Organizator zastrzega
Pomógł: 336 razy Wiek: 56 Dołączył: 03 Gru 2008 Posty: 6691 Skąd: Warszawa
Wysłany: 14-06-2011, 18:52
RBach napisał/a:
Raczej chodzi o to, żeby można było pościągać rozbity tabor z toru bez oglądania się na "okolicę".
Wiesz, do tego mogą służyć tez inne pojazdy na gąsienicach. Podejrzewam że sprawa jest bardziej prozaiczna, po prostu dostali go za darmo od wojska, T-55 jak i ciągniki na ich bazie wycofano jakoś na początku lat 90-tych i pewnie od tego czasu to coś pojawiło się na kolei.
Przypominam sobie z młodości że to był jednak czołg. Przerabiano go do potrzeb kolejowych chyba w Tarnowskich Górach. Dawnymi czasy była bardzo duża współpraca wojska z koleją. Te wszystkie jeżdżące po szynach samochody to nie taka nowość. Ze czterdzieści lat temu opracowali specjaliści wojskowi na bazie Stara 66 już taki samochód ratunkowy dla potrzeb kolejowych. Te dane to czerpię z pamięci bo mój ojciec był "szefem" w jednej z dyrekcji okręgowych do spraw pociągów ratunkowych i miał takie różne urządzenia pod "opieką"..
Należy dodać że zanim na kolej trafiły WZT-2 (od wóz zabezpieczenia technicznego model 2) używano innych podobnych pojazdów. Na pewno były to ciągniki CW-34 na bazie czołgu T-34, także same czołgi tego typu adaptowane do celów ewakuacyjnych (poprzez zdjęcie wieży i montaż skrzyń na sprzęt). Przeglądałem kiedyś instrukcję obsługi takiego pojazdu, znajdującą się w archiwum jednej MD.
Pomógł: 336 razy Wiek: 56 Dołączył: 03 Gru 2008 Posty: 6691 Skąd: Warszawa
Wysłany: 14-06-2011, 19:23
Tak ale CW-34 były też produkowane od podstaw w fabryce właśnie w oparciu o podwozie czołgu, podobnie zresztą jak WZT-2, bo chyba to ten ciągnik jest na fotce (choć wygląda na zmodernizowany).
Trochę zboczyliśmy z tematu, a mi chodziło wyłącznie o nazewnictwo, nawet jeśli pojazd jest na podwoziu czołgowym, to wcale nie znaczy, że jest czołgiem, równie dobrze może być działem pancernym, czy też ciągnikiem ewakuacyjnym.
We Wrocławiu od 2 lat DTK nie są już organizowane, w tym roku też się nie zapowiadają, tym bardziej, że teraz zamknięte są dwa perony i nie ma gdzie postawić taboru.
No dobra, programy imprez są, ale mam dwa pytania odnośnie DTK w Gdańsku. Czy ten specjalny pociąg SKM do Olszynki zatrzymuje się przy peronach SKM, czy dalekobieżnych? Jest jakaś opłata za przejazd, czy podróż jest za darmo?
Pomógł: 68 razy Wiek: 36 Dołączył: 30 Maj 2009 Posty: 2155 Skąd: Espenkrug/Bonk
Wysłany: 15-06-2011, 18:44
Jeżeli chodzi o DTK to wszystko jest za darmo.
Alana - czy impreza w Lotosie gdzie można było posłuchać koncertu pod tytułem wyjący przez godzinę gagar była w ramach DTK czy jakiejś innej imprezy ? Chodzi mi wtedy jak kibel SKM do Lotosu wjechał... Bo wiem że wtedy jechał po torach dalekobieżnych...
Pociąg specjalny do Lotosu jedzie po linii SKM, ale nie zatrzymuje się na przystankach osobowych, tylko na stacjach. Ma jechać jednostka: EN71-045. Przejazd jest darmowy.
Ostatnio zmieniony przez Bartek_Sp 15-06-2011, 18:59, w całości zmieniany 1 raz
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach