Pomógł: 20 razy Wiek: 35 Dołączył: 15 Sie 2008 Posty: 1031 Skąd: Źmigród/Leszno
Wysłany: 14-09-2011, 11:10
U mnie wszystko działa jak należy, nie ma błędów a młócę na TS2009. Co do samych modeli to mega robota, te dźwięki dosłownie jakbym stał przy realnym kiblu stojącym przed szopa. Mega robota.
Pomógł: 6 razy Wiek: 38 Dołączył: 02 Mar 2009 Posty: 317 Skąd: Kraków
Wysłany: 14-09-2011, 11:46
U mnie na TRS2006 śmiga bezbłędnie, natomiast w TRS 2009 pojawia się dość dziwny błąd, i nie wiem, co to może być:
Błąd podczas zatwierdzania zasobu G:\TS2009/local/hash-A1/kuid 344783 1069/config.chump
Dodam, że w TRS2009 model działa, ale z powodu tego błędu w interiorze wyświetla się na czerwono.
Co do wykonania samych modeli, nie mogę powiedzieć nic innego jak po prostu pogratulować pięknie wykonanych En57 do TRS-a.
Pomógł: 68 razy Wiek: 36 Dołączył: 30 Maj 2009 Posty: 2165 Skąd: Espenkrug/Bonk
Wysłany: 14-09-2011, 12:20
Wykonanie i udźwiękowienie super, jest jedno ale. Kibel startuje jak rakieta. Na 3 pozycji rozpędza się do 90 km/h, na 6 i ostatniej grzeje 120 km/h. Na 7 trzeba myszką za nastawnik pociągnąć...
Pomógł: 336 razy Wiek: 56 Dołączył: 03 Gru 2008 Posty: 6691 Skąd: Warszawa
Wysłany: 14-09-2011, 12:28
Pawel_15 napisał/a:
Wykonanie i udźwiękowienie super, jest jedno ale. Kibel startuje jak rakieta. Na 3 pozycji rozpędza się do 90 km/h, na 6 i ostatniej grzeje 120 km/h. Na 7 trzeba myszką za nastawnik pociągnąć...
Paweł, a nie zauważyłeś że silnik do tego modelu jest pod TRS2004? To chyba wszystko tłumaczy, nawet w TRS2006 silnik nie będzie działał poprawnie.
U mnie w TS12 działa. Oczywiście mause na mouse itp trzeba było zmienić oraz prawe drzwi z innego interioru wziąłem, bo nie było w interiorze ściągniętym. Interior nie powoduje błędów skryptu.
Bardzo proponuję poczytać tematy o EN57 na forum, jest tego dużo i raczej wszystko będzie dokładnie wyjaśnione, możesz poszukać też o dodatku Dest Sign Table - z tą pomocą możesz sobie zrobić tablice kierunkowe jakie sobie tylko zażyczysz.
Ale kolego " Kanclerz " opanuj , przecież kibelki już są - ja tylko pytałem czy taka operacja jest możliwa , a ty mi dajesz jakieś instrukcję do zrobienia . Jak miałbym takie doświadczenie co bagatela 3/4 użytkowniików w modelowaniu i innych pracach z taborem to bym tego pytania nie zadał . Poleciałbym tylko do autora i zadał inne magiczne pytanie ... .
Ponawiam prośbę ( pytanie)do autora jak i innych w sprawie Tablic kierunkowych do owych Ezetów .
P.S. Tylko proszę tego posta brać jako jakieś rzucenie się na kogoś !
Pomógł: 3 razy Dołączył: 02 Sie 2009 Posty: 117 Skąd: Łódź
Wysłany: 19-02-2012, 11:14
W związku z ostatnimi działaniami amerykańskich służb federalnych (skryci wielbiciele polskiej kolei?) zestaw zmodyfikowanych ezetów "wrzuciłem" na mediafire - En57-4 pack .
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
Przy okazjii... "Trafiłem" kiedyś w sieci na takie zdjęcie (nie pamiętam już gdzie - prawdopodobnie inne forum o tamatyce historyczno-kolejowej):
... i pomyślałem że zrobię reskin takiego "brudasa". Jak to czasem bywa w takich sytuacjach pojawił się problem z identyfikacją modelu odpowiedniego do tej operacji. Udałem się wię po poradę do mistrza @Kilanzioma i oto co napisał - cytuję:
"Przyjrzałem się fotografii, którą podesłałeś - ciekawe zdjęcie. Wykonano je bardzo 'późno' w stosunku do generalnego życiorysu wagonów ze zdjęcia. Oznakowanie wagonów wskazuje, iż mamy czas po 1985r. I to nawet bliżej 1990 niż 1985r. Oprócz oznakowania wskazują na to także logotypy papierosa, stosowane od drugiej połowy lat 70 zamiast tabliczek 'dla palących' i 'dla niepalących'. Tematem głównym jest zdeklasowany wagon typu 3A budowy polskiej, pierwotnie 'Ahxz', na zdjęciu opisany jako 'B'. Wywnioskowałem to analizując geometrię czoła wagonu. Szyba drzwi czołowych znajduje się równo na osi. Spośród 8-przedziałowych wagonów polskich (tzw. zwężaków) tylko wagon 3A ma taki układ - pozostałe (4A, 5A, 6A, 7A) mają tzw. 'drzwi ze wstawką' gdzie szyba jest przesunięta na prawo względem osi wagonu. Na fotografii zauważyłem także, że wagon nie posiada komór czerwonych świateł końca pociągu. Posiada tylko uchwyty do tarcz metalowych bądź latarń. Widoczny wyraźnie jest za to kabel ogrzewania elektrycznego 3000V wystający z prawej strony na tle stopni z niewidocznej burty wozu.
Dokonałem analizy i przebudowałem model wagonu by odzwierciedlał ten z fotografii. W modelu wprowadziłem szereg zmian czysto technicznych, poprawiających jego odbiór wizualny. Zmieniłem mapowanie okien, również tuleje buforów mają nowe mapowanie, dodałem nową teksturę 'wnętrza' harmonii brezentowej, dodałem detale na podwoziu (rura, dźwignia hamulca), wprowadziłem 3d ramę zamiast alphy na podwoziu, wymieniłem czoło by pasowało do modelu 3A, wprowadziłem nowe ładniejsze modele kabli na czole, wprowadziłem kabel ogrzewania el., dodałem nowy skrypt pasujący do tego wagonu (obsługa lamp i latarń bez komór świateł czerwonych), zmieniłem układ skrzyń podwozia, przemapowałem stopnie wejściowe, dodałem 3d tarcze buforowe, wymieniłem teksturę okna drzwi czołowych. "
No i wyszło takie coś:
Drugi wagon (na skrinie na dalszym planie) to zdeklasowany 108A. Zrobiłem go niejako do pary ( jak wiadomo degradacja źle wpływa na psychikę wagonu). Tutaj też pozwolę sobie zacytować kilka słów komentarza @Kilanzioma:
"Są troche mniej 'doświadczone' niż 3A, głównie dlatego, że są dobrze młodsze (1960-1961 naprzeciw 1947). W efekcie fabrycznie wyposażano je np. w kabel 3000v, czego 3A nie miały w oryginale. Również wszystkie 108A dostały fabrycznie drzwi ze wstawką, co powoduje przesunięcie się osi symetrii czoła. Sto-ósemki są rozpoznawalne - jako jedyne mają 9-przedziałowe pudła. Istniały 3 wersje bazowe i 1 rozwojowa. 108A 1 klasy, 108A 2 klasy, 108AJK bufetowy i 108A/M3 na prototypowym podwoziu COB-M3 (rozwijane potem jako 4An)."
Model ten również przeszedł lekki remont względem oryginału (Ahxzt 108A st.Ostrołęka) - autor poprawił tuleje buforów, dał ramę 3d, skorygował spodnią część dachu.
Kończąc te niedzielne opowieści zaprezentuję jeszcze czteroskład wagonowy - "bipkę" rodem z miasta Tczewa, z ukochanego przez wszystkich (ha,ha) okresu i w "jedynie słusznym" kolorze oliwkowym:
Tu mała uwaga - został zaktualizowany (zmiana tekstur) wózek Jacobsa (3n bogey kuid2:173943:900018:3) - będzie dołączony do paczki którą dostarczę do downloadu PTT.
I jeszcze kilka ujęć poglądowych z opisywanej czasoprzestrzeni:
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
Kilan wspominał mi o tych produkcjach, no i doczekałem się 
